Fonctionnement ASR...

jujudu30 · Inscrit le: 20 Nov 2008 Messages: 100

Ok,

Bon ben on va réessayer ca!

cool

ben06100 · Posté le: 07 Jan 2009 08:57 Sujet du message:

le vdc quand il se déclanche, c'est assez rigolo, prends l'exemple, soit dans un rond point tu arrives un peu fort, soit sur une route de montagne : à la sortie d'un virage et en montée, appuie un peu fort sur l'accélérateur, tu vas la sentir ta trajectoire qui tente d'etre maintenue par le VDC.... lol

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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
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jujudu30 · Inscrit le: 20 Nov 2008 Messages: 100

Moi je trouve pas ca trés rigolo mdr

Je préfèrerai que la voiture me laisse faire comme un grand, et je suis pas sur que si je commence à contrebraquer, ca m'envoi pas dans la direction du volant suite à "deux" corrections (volant + VDC), alors qu'avec un simple contre braquage tu sais ou tu vas...

ToxyMaTT · Posté le: 07 Jan 2009 13:19 Sujet du message:

C'est la tout le problème des correcteurs de trajectoire ... Faut rien corriger sinon c'est pire pas_cool

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147 JTDm pour madame
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jujudu30 · Inscrit le: 20 Nov 2008 Messages: 100

Vive le progrès et la déresponsabilisation des conducteurs...
Vaudrait mieux qu'on a apprenne à faire sans pendant l'auto-école, et qu'on puisse ensuite le désenclenché totalement quand on veut.
Mais bon c'est sur que ca peut rendre service... aux femmes par exemple
lol

(la je rigole...).
En plus ca alourdit les voitures tout ces trucs.

ToxyMaTT · Posté le: 07 Jan 2009 14:09 Sujet du message:

Tout le monde n'a pas des dons de pilote ... ça sert au plus grand nombre, mais c'est vrai que c'est dommage de pas pouvoir les désenclencher totalement sur certaines sportives
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jujudu30 · Inscrit le: 20 Nov 2008 Messages: 100

C'est sur que ca peut-être pratique et sécurisant. Mais je préfère quand même m'amuser moins vite avec une voiture sans électronique, que d'être obligé de rouler plus fort pour sentir quelque chose (tout en étant trés loin d'être pilote lol

).

Avec ma modeste petite sportive d'avant je me régaler tout en allant pas forcement trés vite...

khraft · Posté le: 07 Jan 2009 15:02 Sujet du message:

Prends une 147 sans VDC clin_oeil

Ok c'est rare, mais si tu veux je te vends la mienne ... tout ce qui est rare étant cher ... prix de mon JTD 150 sans VDC, avec prix d'ami : 40 000€ (avec ça je file me commander une 159 TI) lol

jujudu30 · Inscrit le: 20 Nov 2008 Messages: 100

Tu as refait la peinture à l'or?
Je dis ca mais je ne sais même pas si ma tuture à le VDC. A la base ce topic devait me renseigner sur les sensations lors du déclenchement de cette merde...

[A]xiS · Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 468

je ne sais meme pas si j'ai le vdc et je n'ai pas senti de corrections de trajectoire en ce temps de chien ou il y a plein de neige chez moi par contre l'asr a souvent tournée lol
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=380322#380322

SilverRem · Inscrit le: 14 Fév 2007 Messages: 901 Localisation: 62

J'ai entendu dire sur un topic vieillissant et irretrouvable que le VDC pouvait se déclencher par un appui long sur le bouton ASR mais je n'ai jamais réussi à le faire sur mon ancienne (qui ne l'avais surement pas JTD115) et je n'ai jamais essayé sur a nouvelle.
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Avant:
- 147 JTD115 Distinctive 15" 2001 36000 -> 72000km
- 147 JTD170 Ducati 18" 2008 0 -> 62000km
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 18" 2008 50000 -> 88850km

Maintenant:

- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 17" 595 RS-R 215-45-R17/18" Vredestein 2008 85000 -> 180000km VM mono-masse, Décata, Durites avia+Redstuff+Disques GrN, Durites Venair, Stop EGR

MiKL · Posté le: 12 Jan 2009 21:46 Sujet du message:

cyber7 · Inscrit le: 12 Aoû 2008 Messages: 54 Localisation: 92

un vdc sur un asr??? crazy2

c est pas le meme bloc hyrolique
si tu veu voir comment le vdc reagit tourne autour d'un rond point et accelere de plus en plus fort et tu va voir a partir d'un moment tu ne pourra pas allé plus vite

jujudu30 · Inscrit le: 20 Nov 2008 Messages: 100

en fait c'est le VDC qui me posait problème quand a son fonctionnement (je m'étais trompé dans l'appellation)

MiKL · Posté le: 13 Jan 2009 23:43 Sujet du message:

cyber7 · Inscrit le: 12 Aoû 2008 Messages: 54 Localisation: 92

l'asr est un antipatinage par exemple si t accelere fort sur une chaussé glissante il va freiner les roues et reduire le couple moteur
si tu a le vdc: l asr est dedans
si tu accelere progressivement dans le rond point, le vdc va bien sur regulé le couple moteur mais il va freiner certaines roues pour favorisé le braquage et au bout d'un certain temps tu ne pourra plus accelérrer meme si t es en 5éme a 1500tr/min dans un rond point sec tes roue motrice n'auront pas tendance a "burné"

MiKL · Posté le: 14 Jan 2009 00:16 Sujet du message:

Pour avoir eu une 147 sans VDC mais avec ASR et actuellement une avec VDC et ASR... pour moi l'ASR se déclenche avant, surtout en fort virage, que le train arrière ne commence à décrocher...
l'asr joue sur le régime moteur également...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

cyber7 · Inscrit le: 12 Aoû 2008 Messages: 54 Localisation: 92

oui comme j ai di avan l'asr joue sur le couple et les frein seulement si les roues patinne pour preuve si t a le vdc met toi au point mort et prend un virage trop vite tu va voir que ca va clignoté

MiKL · Posté le: 14 Jan 2009 00:59 Sujet du message:

eric91 · Inscrit le: 11 Jan 2009 Messages: 24 Localisation: 91

le ASR doit etre décontesté sur neige ,,??? Je ne savais pas bounce

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