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JTD, JTDm, 8v, 16v, Boite 5, Boite 6, 120cv, 126cv

 
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Getz35



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MessagePosté le: 31 Jan 2009 14:24    Sujet du message: JTD, JTDm, 8v, 16v, Boite 5, Boite 6, 120cv, 126cv Répondre en citant

Salut à tous....

Une petite question...
Je pige rien aux noms des JTD 120cv...
Dans des annonces, je vois JTD, JTDm, 8v, 16v...un coup c'est 120cv un autre 126cv...
J'ai vu qqn qui a une BlackLine de 2008 (idem à ma TI sans cuir), lui il a la boite 6...

Alors ma Ti de 2008, elle fait 120 ? 126 ? Pourquoi pas de boite 6 ?[/i]
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meniac147



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MessagePosté le: 31 Jan 2009 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=31780

Ce topic est à lire avant de poster !

Merci au_revoir
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Getz35



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MessagePosté le: 31 Jan 2009 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ouep merci de l'info...

Je comprends pas pourquoi les 2 derniers JTD proposés sont pas le 126 (16v et boite 6) et le 150....

Car une boite 5 sur ma Ti, c'est limite en roulant à 140 lol
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tomtom75



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MessagePosté le: 31 Jan 2009 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Parce que le 126 est le 150 bridé pour question fiscale tout simplement.
C'est pas une histoire de puissance, mais une histoire de bloc.
Tu as un jtd 16v et un jtd 8v.
Le 8v a une boite 5 parce qu'il est moins performant et moins coupleux.
Et le 126 est plus cher que le 120 au passage...
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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Getz35



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MessagePosté le: 31 Jan 2009 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je comprends.... mais bon, sur une Ti, j'aurais bien aimé avoir la boite 6....comme j'avais sur ma Sporting bounce
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tomtom75



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MessagePosté le: 31 Jan 2009 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Getz35 a écrit:
Je comprends.... mais bon, sur une Ti, j'aurais bien aimé avoir la boite 6....comme j'avais sur ma Sporting bounce

Fallait donc ralonger la facture alors mdr
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ben06100



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MessagePosté le: 01 Fév 2009 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Getz35 a écrit:
Je comprends.... mais bon, sur une Ti, j'aurais bien aimé avoir la boite 6....comme j'avais sur ma Sporting bounce

Fallait donc ralonger la facture alors mdr

+1 lol lol lol lol

TI n'est qu'une finition, après la mécanique, n'a rien à voir, tu es tout a fait libre de choisir la finition TI avec un moteur de moindre puissance... clin_oeil
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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
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Getz35



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MessagePosté le: 02 Fév 2009 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bein non, car au dessus, rien de plus...à part la 150cv.... lol
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ben06100



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MessagePosté le: 02 Fév 2009 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

Getz35 a écrit:
Bein non, car au dessus, rien de plus...à part la 150cv.... lol

Oui un 200 CV...... mdr mdr mdr bounce
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Getz35



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MessagePosté le: 02 Fév 2009 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="ben06100"][quote="tomtom75"]
Getz35 a écrit:

TI n'est qu'une finition, après la mécanique, n'a rien à voir, tu es tout a fait libre de choisir la finition TI avec un moteur de moindre puissance... clin_oeil



Desing Ti = finition dispo sur 90% des modèles

Ti : en JTD que le 120 et le 150 point barre...

Sinon j'aurais pris le 126cv avec la BV 6....

Un peu comma la Punto Sporting, la seule à avoir la BV6 alors que même la HGT (5cyl 2L 130cv) avait la BV5
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ben06100



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MessagePosté le: 02 Fév 2009 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais Getz, et j'ai eu une punto HGT donc en effet ca me soulait de voir mes potes avec une Sporting en 82 CV avec leur boite 6 et moi avec mes 130 CV en boite 5... mais au pire tu aurai pris un design TI, y aurai pas eu de différence.... regardes Mike il a une distinctive design TI si je dis pas de connerie, ben elle a tout de la TI....
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MIKE



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MessagePosté le: 03 Fév 2009 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

ben06100 a écrit:
Je sais Getz, et j'ai eu une punto HGT donc en effet ca me soulait de voir mes potes avec une Sporting en 82 CV avec leur boite 6 et moi avec mes 130 CV en boite 5... mais au pire tu aurai pris un design TI, y aurai pas eu de différence.... regardes Mike il a une distinctive design TI si je dis pas de connerie, ben elle a tout de la TI....


C'est un PACK TI clin_oeil mdr
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
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ben06100



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MessagePosté le: 03 Fév 2009 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
ben06100 a écrit:
Je sais Getz, et j'ai eu une punto HGT donc en effet ca me soulait de voir mes potes avec une Sporting en 82 CV avec leur boite 6 et moi avec mes 130 CV en boite 5... mais au pire tu aurai pris un design TI, y aurai pas eu de différence.... regardes Mike il a une distinctive design TI si je dis pas de connerie, ben elle a tout de la TI....


C'est un PACK TI clin_oeil mdr


Tu chipotes Mikounet mdr mdr
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MiKL



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MessagePosté le: 03 Fév 2009 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

ben06100 a écrit:

C'est un PACK TI clin_oeil mdr

Tu chipotes Mikounet mdr mdr

Arf, nan c'est pas la même chose, il fait bien de préciser... et il est très bien placé pour savoir :-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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Getz35



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MessagePosté le: 03 Fév 2009 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

ben06100 a écrit:
Je sais Getz, et j'ai eu une punto HGT donc en effet ca me soulait de voir mes potes avec une Sporting en 82 CV avec leur boite 6 et moi avec mes 130 CV en boite 5... mais au pire tu aurai pris un design TI, y aurai pas eu de différence.... regardes Mike il a une distinctive design TI si je dis pas de connerie, ben elle a tout de la TI....


Pour être franc j'ai pris la 147..presque que pour l'intérieur cuir, sport... Alors obligé de prendre la Ti, un coup de coeur...et en neuf, y'avait que ça !

C'est juste que sur cette caisse, une des plus chères de la gamme 147, j'aurais bien aimé avoir la BV6, ça me manque trop cool

Dans tous les cas, quand j'ai commandé la mienne en avril, y'avait plus de choix en neuf, ils avaient gardés le JTD 120 et le JTD 150 Bv6....
La 150 était trop chère en assurance, j'ai donc pris la seule version avec cuir sport qu'il y avait, la Ti JTD 120cv !
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MIKE



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MessagePosté le: 03 Fév 2009 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

Le design TI c'est l'equipement de base de la progression + l'exterieur de la TI...
Moi j'ai une distinctive donc clim auto, regulateur .... + le PACK TI donc j'ai comme une vraie TI. En 2005 , il n'y avait pas de TI mais que des PACK TI d'ailleurs ....
Cette notion de pack n'existe plus depuis 2006 je crois
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Getz35



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MessagePosté le: 03 Fév 2009 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui, c'était interessant alors love

Moi sur les ph3 c'était soit Design Ti (donc pas de cuir....) soit TI.

Bein ça a été Ti les yeux fermés razz love love
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