Problème de puissance assez étrange

pierre20 · Inscrit le: 11 Juin 2008 Messages: 180

merci de l'info, je vais me renseigner :)

bikete · Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 239 Localisation: La ferté Alais (91)

Bon j'ai d'autre question lol:

Je n'avai pas le message sur odb avarie etc .
J'ai debranche la vanne et evidemment la j'ai eut un message mais bizarrement au bout de 3 demarrage bref.

Est ce possible que la vanne soit morte mais quand meme envoyé un signal et du coup ne pas avoir de message sur l'odb?

Et d'ailleur le fait de la debranche n'a pas resolu le probleme ...

Dsl pour les faute j'ecrit de mon telephone .
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meniac147 · Inscrit le: 17 Aoû 2006 Messages: 7625

olive147 jtdm16v · Inscrit le: 02 Déc 2008 Messages: 6

remplacement du rechauffeur gaz d echapement , 4 joints et la mains d oeuvre plus le diag (274 le rechauffeur ht) 517.75 HT
plus de fumée et de perte de puissance.
bon courrage a vous .
cool

bikete · Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 239 Localisation: La ferté Alais (91)

re!
Alors pour moi d'après alfa et un petit garage c'est la vanne EGR donc je l'ai acheter hier et je vais la monter cette après midi en esperant que ca va aller beaucoup mieu après.
On ma dit aussi qu'il y a peut etre un capteur mais bon on ma conseiller de changer d'abord la vanne .
Sinon je l'ai payé 130 € TTC dans ma petite concession alfa au lieu de 240 en echange standart donc plutot content. Maintenant g hate de la mettre cette apres midi.
Je vous tiens au courant
Tchao les amis
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bikete · Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 239 Localisation: La ferté Alais (91)

Ca y est VICTOIRE j'ai recuperé au moin la moitié de mes chevaux c'est enorme !!!
Je suis bien content que se probleme soit regler ma voiture restpire bcp mieu broute plus ni aucune fumée noir.
Le reve!!

Merci a tous pour vos conseil et guide et surtout Meniac qui ma vraiment bien guidé.
bounce

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MIKE · Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)

Ca craint un peu toutes ses vannes EGR qui tombent en panne en meme temps ....
J'ai 65000 kms et la révision à faire...
peut t'on demander la vérif de la vanne pendant la révision?
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
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Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

meniac147 · Inscrit le: 17 Aoû 2006 Messages: 7625

lorenzo lamasse · Inscrit le: 24 Mai 2006 Messages: 1057

Tuto de réparation de la partie électronique de la vanne EGR sur JTD 150, he oui, c'est possible ! Enfin faut pas avoir peur.

http://www.alfagtpassion.com/index.php?showtopic=8018&st=225&#entry164163

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JTDM150 · Inscrit le: 16 Juin 2007 Messages: 100 Localisation: 78

Bonsoir,

J'ai les mêmes soucis depuis le mercredi 11 mars... perte de puissance, je calle à froid qd je démarre et suis donc obligé de jouer avec l'embraillage...
J'ai démonté la vanne EGR et nettoyé avec du WD40... remontage, et pas mieux ! Rien en dessous de 2500 tr.mn !!! même avec le pied dedans, ie à fond... Accélération progressive et très lente !

J'ai une 147 150ch JTDm 16v avec 33.600 km, achetée neuve, elle aura 2 ans en juin !
RDV demain chez Alfa....
En attendant, c'est assez flippant de rouler avec une voiture qui a la puissance d'un ponet !!!

34.000km et la vanne EGR est morte, pfff, je serais très déçue de la marque alfa.
Je vous tiens informé.
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JTDM150 · Inscrit le: 16 Juin 2007 Messages: 100 Localisation: 78

J'ai donc récupéré ma voiture et elle fonctionne à nouveau normalement !!! bounce

C'était bien la vanne EGR qui a été entièrement remplacée.
Il ne faut pas trop rouler en sous-régime vraisemblablement et j'avoue faire souvent du 110Km en 6ième... il va falloir que je reste en 5ième plus souvent.
Bon vent et bonne route à toutes & tous ! au_revoir

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genabum · Inscrit le: 21 Mar 2009 Messages: 21 Localisation: orléans

Hier je suis allé acheter ma première alfa 147 a un particulier ( annonce internet), il m'avait prévenu que la voiture n'avait aucune peche en dessous 2500 tours...

Bref après un essai je me décide de la prendre quand meme,( moyennant une ristourne de 300euros .
Donc en gros aucune peche en dessous de 2500-2600trs, après on sent une légère puissance revenir et on monte tout doucement ... mais on monte loin quand meme ( 150-160km/h) je pense pouvoir exclure le débimètre , ayant déja eu ce problème sur une ancienne voiture et a l'époque ne pouvant plus dépasser 3000trs....
Donc ce matin je m'attaque au nettoyage de la partie mécanique de la vanne EGR...
la voiture a 117000km et a priori la vanne EGR n'a jamais été changée ni meme néttoyée je crains le pire mdr

MiKL · Posté le: 21 Mar 2009 14:12 Sujet du message:

genabum · Inscrit le: 21 Mar 2009 Messages: 21 Localisation: orléans

c'est une 1.9 jtd 140 distinctive qui a 117000 et je lui est acheté 6500euros... je pense avoir fait une bonne affaire non????

content

genabum · Inscrit le: 21 Mar 2009 Messages: 21 Localisation: orléans

En parcourant le forum je me suis apercu que j'ai actuellement l'ancienne voiture a un tomtoms pirate ( un membre du forum), il avait déjà eu a l'époque pas mal de probleme de débimètre et de turbo ( je crois que j'ai touché le gros lot) content

, bref hier parès un nettoyage en règle de la vanne egr et du capteur pression , j'ai la sensation d'avoir légèrement gagné en peche en dessous de 2000tours, plus la peine de jouer avec l'ambrayage pour éviter de caler.

Mais arrivé la je ne peux toujours pas dépasser les 130 sur le plat et en cote ca aurait toujours tendance a peiner content

...

Bref je crois que le débimètre va avoir besoin d'un petit lifting.....

yann78_1 · Posté le: 22 Mar 2009 12:20 Sujet du message:

tiens nous au courant !! clin_oeil

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Ex : Alfa 147 JTDm 120@170, gris argento.

Seat EXEO Style 2.0L TDI 16v 143@196cv, gris lune, alarme, radar de recul, Glastint, kit HID 6000°K, leds 6000°K, anti brouillard à leds 80 watts, eibach -30, calandre cupra, lame cupra, Pack leds intérieur.

TOMTOMS pirate · Posté le: 23 Mar 2009 00:22 Sujet du message:

hum, oui, apres la premiere perte de puissance (debitmetre) j'ai jamais eu l'impression d'avoir recuperer toute la puissance.
par contre quand je l'ai vendu elle marcher tres bien, mais pas aussi bien qu'au debut. pas_sourire

je chercherai du coté du catalyseur... cry

car j'ai eu un pote qui à eu ça sur sa 307 ( catalyseur bouché) et c'est des simptomes qui resemble au debitmetre... en plus chere...
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vroummm

VENDU!! snif!

pierre20 · Inscrit le: 11 Juin 2008 Messages: 180

penses a verifier l'electrovanne de la vanne egr..le petit piston doit clirement ressortir d'un bon centimetre, en dessous c'est qu'il est foireux.

ça a été le cas pour mon frere, nettoyage vanne, ras, et puis changement de l'electrovanne : titine est repartie comme en l'an 40 content

genabum · Inscrit le: 21 Mar 2009 Messages: 21 Localisation: orléans

Demain la voiture passe a la valise chez alfa, au moins je serai fixé... ( enfin j'espere).... content