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Message |
YVANDESFRITES
Inscrit le: 19 Mar 2009
Messages: 37
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 Posté le: 19 Mar 2009 18:09 Sujet du message: encore des nouvelles vannes egr |
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purée, cela ne s'arrange pas chez alfa, en effet après avoir pensé à supprimer les vannes egr comme sur les anciens moteur 19d en plaçant des plaques avec des petits trous, ils sont revenus a la vanne, mais problème de stock, il vienne encore de sortir un new modèle...  même opel vient pleurer ces  de vanne egr
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kevin78150
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 3150
Localisation: Capital du crime 78
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| Posté le: 19 Mar 2009 20:19 Sujet du message: Re: encore des nouvelles vannes egr |
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| YVANDESFRITES a écrit: | purée, cela ne s'arrange pas chez alfa, en effet après avoir pensé à supprimer les vannes egr comme sur les anciens moteur 19d en plaçant des plaques avec des petits trous, ils sont revenus a la vanne, mais problème de stock, il vienne encore de sortir un new modèle... même opel vient pleurer ces de vanne egr
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un Bonjour ou un Salut c'est mieux non ?
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Fred916
Inscrit le: 31 Déc 2005
Messages: 477
Localisation: Prés de Lille
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| Posté le: 19 Mar 2009 21:00 Sujet du message: Re: encore des nouvelles vannes egr |
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Bonjour à toi plusieurs choses bizarres dans ta phrase
| YVANDESFRITES a écrit: | | purée, cela ne s'arrange pas chez alfa, en effet après avoir pensé à supprimer les vannes egr |
Un constructeur qui supprime l'EGR ?
Littéralement impossible cause normes anti pollution
| YVANDESFRITES a écrit: | | comme sur les anciens moteur 19d |
Quels anciens moteurs ?
| YVANDESFRITES a écrit: | | en plaçant des plaques avec des petits trous |
Tu veux dire les "shunts" de circuit EGR modèle EDC16 ?(avec la sonde dans le circuit de recyclage )
C'est de la bidouille de non pro !Qui marche certes mais qui est rarement faite en concession ! D'ailleurs tu parles d'un garage ou quoi d'autre ?
| YVANDESFRITES a écrit: | | ls sont revenus a la vanne |
Tu expliquer ce que tu veux dire là ? 
| YVANDESFRITES a écrit: | | mais problème de stock, il vienne encore de sortir un new modèle |
Par rupture de stock 'ils" sortent un nouveau modèle ?
Qui ? le constructeur (  ) ou un accessoiriste ?
| YVANDESFRITES a écrit: | | même opel vient pleurer ces crazy2 de vanne egr |
ils viennent faire quoi la dedans Opel ?
Tu as peut être quelque chose de très intéressant à raconter mais présente ça mieux et surtout fournis des preuves STP 
De cette manière tu pourras faire profiter de tes connaissances à tout le monde
_________________
Forza 916| JTDm 120 gris stromboli cuir noir MP3 17" TI DP Durites Silicone Marmite noire+OBA étriers rouges+stickers |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 19 Mar 2009 23:42 Sujet du message: |
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Il semblerait (j'ai lu ca sur un autre forum...) que sur les 159 la vanne etait "bouchée" d'origine par une plaque percée de trous ....
_________________
Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 20 Mar 2009 00:08 Sujet du message: Re: encore des nouvelles vannes egr |
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| Fred916 a écrit: |
ils viennent faire quoi la dedans Opel ?
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Opel utilise sur plusieurs modèle le moteur Alfa JTD 150... et 120 aussi je crois... si si ;-)
Et Saab aussi... mais chez eux il fait 180 ;-)
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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haucholi
Inscrit le: 12 Juin 2006
Messages: 1745
Localisation: Dans le 7-7
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| Posté le: 20 Mar 2009 11:19 Sujet du message: Re: encore des nouvelles vannes egr |
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| MiKL a écrit: | | Fred916 a écrit: |
ils viennent faire quoi la dedans Opel ?
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Opel utilise sur plusieurs modèle le moteur Alfa JTD 150... et 120 aussi je crois... si si ;-)
Et Saab aussi... mais chez eux il fait 180 ;-) |
+1
Tous les blocs OPEL 1.9CDTi sont des 1.9JTD FIAT
Les 1.7 viennent de HONDA
Les 1.3 de ISUZU
_________________
Skoda Octavia RS220
Ex :
Citroën C4 II Exclusive HDI 150ch - Kia Sportage crdi 115 - Opel Astra J cdti 125 - Alfa 147 Distinctive TS120 - Renault Twingo Easy |
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Fred916
Inscrit le: 31 Déc 2005
Messages: 477
Localisation: Prés de Lille
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| Posté le: 20 Mar 2009 14:30 Sujet du message: |
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On en apprend tous les jours
_________________
Forza 916| JTDm 120 gris stromboli cuir noir MP3 17" TI DP Durites Silicone Marmite noire+OBA étriers rouges+stickers |
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doudoudu25
Inscrit le: 31 Oct 2005
Messages: 4457
Localisation: Annecy et plus trop Besancon
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| Posté le: 21 Mar 2009 00:05 Sujet du message: Re: encore des nouvelles vannes egr |
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| haucholi a écrit: | | MiKL a écrit: | | Fred916 a écrit: |
ils viennent faire quoi la dedans Opel ?
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Opel utilise sur plusieurs modèle le moteur Alfa JTD 150... et 120 aussi je crois... si si ;-)
Et Saab aussi... mais chez eux il fait 180 ;-) |
Les 1.3 de ISUZU |
Euh.... c'est pas plutôt des jtd les 1.3.....????
Les moteurs Isuzu, c'est souvent sur des plus grosses cylindrées.....
_________________
156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir 
EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti" |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 21 Mar 2009 00:42 Sujet du message: Re: encore des nouvelles vannes egr |
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| doudoudu25 a écrit: | | haucholi a écrit: | | MiKL a écrit: | | Fred916 a écrit: |
ils viennent faire quoi la dedans Opel ?
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Opel utilise sur plusieurs modèle le moteur Alfa JTD 150... et 120 aussi je crois... si si ;-)
Et Saab aussi... mais chez eux il fait 180 ;-) |
Les 1.3 de ISUZU |
Euh.... c'est pas plutôt des jtd les 1.3.....????
Les moteurs Isuzu, c'est souvent sur des plus grosses cylindrées..... |
+1 il me semble aussi... ;-)
les Isuzu ce sont souvent des 2.5L ;-)
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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yonel
Inscrit le: 04 Aoû 2005
Messages: 1903
Localisation: Europe
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| Posté le: 22 Mar 2009 14:36 Sujet du message: |
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dans ma 159 jtd 150 j'ai un moteur opel ??
l'avantage c'est que dans certains patelains reculés, il suffirait d'aller chez opel ou saab ? :) mdrr
( j'le savais un peu, mais bon...)
_________________
destination 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=bMgFUyP7Ymc
roule désormais en zastava romeo 159 :) |
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jul147
Inscrit le: 26 Mai 2005
Messages: 3765
Localisation: Saint-Etienne
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| Posté le: 22 Mar 2009 14:52 Sujet du message: |
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Non Yonel, c'est Opel qui a des moteurs Fiat...
Les moteurs GM chez alfa se limitent aux essence et V6 sur 159/brera
_________________
147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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YVANDESFRITES
Inscrit le: 19 Mar 2009
Messages: 37
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| Posté le: 23 Mar 2009 20:41 Sujet du message: petites précisions |
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hello à tous,
tout d'abord milles excuses pour mon premier sujet très haché mais l'énervement et le stress ont fait que....
pour commencer, le moteur 1900 8v et 16 v sont bien montés dans les opels, le 16v dans les saab. Le 1300 jtd est monté également chez opel mais également chez suzuki!!! comme quoi nos moteurs sont fiable
deuxièmement, dans le moteur 1er génération du 1900jtd (monté par ex dans les doblo) il était question pour éviter les problèmes de puissance de fermer la vanne egr, en effet tout en la laissant branché on plaçait une tole à l'entré et cela pour bouché l'afflut de gaz, le body computer ne reconnaissait plus de défaut et cela fonctionnait très bien, actuellement cette solution n'est plus possible avec le nouveau body computer car l'effet contraire est enregistré et devient un code défaut. Comme vous le savez la vanne egr procure des problème de perte de puissance et également de consommation, actuellement une solution "technique" est placée, en effet le placement d'une tole (différente des 8v et des 16v) trouée procure "une solution"non définitive à ces désagréments. concernant les vannes egr proprement dite (c'est un jeu de mot pas une vanne) celle-ci ne résiste pas et alfa ne sait plus vers quel saint se vouer, après avoir changé de fournisseur puis de revenir à l'ancien puis avoir recour à de nouvelles vannes (plus des échanges standart) et de nouveau revenir au premier fournisseur....alfa se tâte car le problème est récurrant dans la marque (ndrl voir également ces mêmes symptômes sur les fiat ducto x250 new génération où des clients ont attendu plus de trois mois pour avoir des soupape de bonne qualité.
noté également que tous ces constructeurs qui utilisent nos moteurs sont a court de vannes
voilà, cher amis, cher fred916, les dernières news
bonne soirée en alfa bien sûr
yvan desfrites  |
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Fred916
Inscrit le: 31 Déc 2005
Messages: 477
Localisation: Prés de Lille
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| Posté le: 23 Mar 2009 21:24 Sujet du message: |
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Ahhhhhhhhh
Ca c'est de la réponse !! 
Merci de tes précisions Yvan ! Encore une fois il y a beaucoup de choses importantes que je ne connaissais pas et pardon d'avoir fait mon chieur .
C'est , mine de rien , un topic très important sur la santé de nos 147
_________________
Forza 916| JTDm 120 gris stromboli cuir noir MP3 17" TI DP Durites Silicone Marmite noire+OBA étriers rouges+stickers |
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