Régulateur de vitesse, ABS et VDC...

[Fabien_147]

Bonjour à tous,

Je fais mes premiers pas dans la rubrique "problèmes", après avoir profité de ma petite alfa sans souci pendant près de 7 mois...
En fait j'avais déjà remarqué que parfois le régulateur de vitesse ne voulait pas se mettre en route (bouton ON/OFF sans effet). La seule parade que j'ai trouvé c'est une réinitialisation du système, c'est à dire on s'arrete, on coupe le contact, et on redémarre (et miracle ça remarche).
Mais en rentrant de vacances hier, je suis passé au stade au-dessus : pour peu que je coupe le régulateur (avec le frein) ou que je modifie la consigne (+/-), celui-ci s'arretait. Encore une fois, le bouton ON/OFF ne fait rien du tout. Quelques instants plus tard, j'ai même droit à des bip bip supplémentaires : problème ABS, problème VDC. Super. Si je m'arrete et redémarre les alarmes disparaissent mais reviennent lorsque le même scénario se reproduit.
J'imagine qu'un capteur a pété un plomb. Enfin j'espère que le problème ne va pas etre trop difficile à détecter et à réparer.
Direction le garage la semaine prochaine!
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ALFA 147 II JTD 126 Selective Noir Jarama

[dbonin]

Peut-être un mauvais câblage, ou le comodo HS (fils qui se balladent dedans)
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Fabien_147]

Bon... je viens faire avancer un peu mon topic, même si chez mon garage Alfa c'est plutot les vacances en ce moment...
Ah! les belles italiennes...
Il semble que le problème soit dû au contacteur de la pédale de frein. A priori ça ne me semble pas bien grave, mais c'est pas réglé, et il va falloir que j'y retourne (chez Alfa). En attendant, je crois bien que si je ne fais pas attention, je roule bien souvent avec mes feux stop, ce que je n'aime pas trop : pour le régulateur c'est pas bien grave, mais je n'ai pas envie qu'on me rentre dedans, et puis ça fait pas très sérieux vis à vis de la concurrence...

D'après ce que j'ai senti, le technicien n'avait pas l'air très surpris par ce problème de contacteur... J'espère que les autres alarmes venaient bien de là.
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ALFA 147 II JTD 126 Selective Noir Jarama

[dbonin]

Ah oui alors si ce n'est que le switch ce n'est vraiment pas grave, gènant mais pas couteux.
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[MiKL]

PEtit deterrage pour vous dire que ce contacteur de feux de stop se change en quelques secondes...
vous trouverez sa photo avec sa référence (46840510) pour une selespeed... TTC 9.40 €

il suffit de tourner d'un quart de tour pour le déclipser... et de le débrancher... puis de le remplacer par le nouveau et le tour est joué ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC