Mon jtd 120 toussaute

linou · Inscrit le: 02 Nov 2008 Messages: 1997 Localisation: toulouse

Salut,

Ma 147 a un jtd 120, elle est de 10/2005, 71000km environ, entretenue alfa, en ma possession depuis 10/2008.

Depuis qq semaines, 7 - 10 sem environ, le moteur toussaute lorsque je maintiens un regime constant, et ce en dessous de 2000tr.

Que je sois en 3 ou en 4, aux alentours de 1750tr maintenu le moteur toussaute, je ne sais pas si ça se dit, mais il donne de bons accoups, c'est inconfortable, vraiment chiant, mais surtout ça m'effraie.

Ca le fait à froid comme à chaud, je fais chauffer le moteur 95% du temps, sauf les rares foid ou je suis pressé d'entrée de jeu, et meme, je ne tire pas sur le turbo, ça ne se fait pas, la pauvre!

Chose etrange, il ne le fait pas au regulateur...

Depuis 2 mois, je roule peu, je fais en moyenne 7km/trajet en semaine, en ville mais pas dans les bouchons, et le week end soit rien soit 200km sur autoroute (un bon 130).

Bref, je ne sais pas d'ou ca vient, si c'est inquiétant ou pas.

Certes je ne dois pas avoir le meme style de conduite que la précedente proprio, mais je ne suis pas sur que ça vienne de ça.

J'ai la clim sur auto, mais ca le fait que je sois en clim, chauffage, auto ou pas, souffle à fond ou pas, etc.

Qué passa???

Merci,
Manu

Pas trouvé de reponse à mon pb malgré la recherche
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Clio 2 RS3 182 : ligne milltek / filtre green / vidage intégral de la boite à gants / cuir renault / pneux usés / 450 km d'autonomie / amortisseurs chassis sport usés / catalyseur d'origine / autoradio alpine bluetooth iphone / pack Rallye avec ESP - ABS / pack Tour de Rocade / purge tout ce qui bouge sauf les citroen.

sonic

Fume t'elle ? Aurrais tu une fuite au niveau de la durite supérieur de turbo ? la présence de résidut huileux a l'endroit de sa fixation coté moteur ? ou un trou dans ta durite ?
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linou · Inscrit le: 02 Nov 2008 Messages: 1997 Localisation: toulouse

bah elle ne fume pas.

j'ai ouvert le capot il y a environ 15J, et je n'ai rien vu d'anormal, ni fuite, ni résidu, que dalle.

j'ai un ami qui a une ph1 jtd 115 qui a les memes symptomes.
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tomtom75

Moi, y a un truc qui me gène dans ce que tu dis.
C'est le 1750tr/min...
Tu es en dehors de la plage d'utilisation normale du moteur, et si en plus, tu maintiens ce regime moteur...
Moi, ça me ferait plus penser à un vieille encrassage.
Tente un décrassage complet (egr puis après, maintient entre 3500 et 4000tr/min pendant un petite dizaine de minute pour souffler tout la merde).
Il est possible que ce ne soit pas ça, mais au pire, ça ne pourra pas faire de mal surtout avec le type de trajet court que tu fais.
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Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

yann78_1 · Inscrit le: 14 Mar 2009 Messages: 873 Localisation: Yvelines (78)

pour moi, c'est la vanne EGR qui doit être encrassée ! nettoyage + pose de la bride proposée par Fiat ! clin_oeil

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Ex : Alfa 147 JTDm 120@170, gris argento.

Seat EXEO Style 2.0L TDI 16v 143@196cv, gris lune, alarme, radar de recul, Glastint, kit HID 6000°K, leds 6000°K, anti brouillard à leds 80 watts, eibach -30, calandre cupra, lame cupra, Pack leds intérieur.

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

linou · Inscrit le: 02 Nov 2008 Messages: 1997 Localisation: toulouse

c'est quoi la bride Fiat?

ca fait gagné de la puissance? ok, je la vire! mdr

bah oui, moi aussi c'est ça qui m'etonne, ca ne le fait qu'à 1750tr /min, parfois 1800, mais ca se fait dans un alea de 100 tr en gros.
rien en dessous, deja essayé, rien au dessus, essayé mais peut etre pas assez longtemps.

Grise t'es dispo ce week end? si jamais je peux je passerai peut etre te voir clin_oeil

l'egr, c'est facile à désencrasser / démonter (si demonte est necessaire)? je peux le faire seul en 2h ou pas? razz

enfin, moi aussi je pense à un bon vieil encrassage, à priori la femme qui l'avait avant ete une vieille, elle devait pas bcp lui tirer dans la gueule vue comment elle fumait noire quand je l'ai récupéré! bon là ca va mieux, mais oui, je fais vraiment de trop petits trajets!

putain, mais qu'est ce que je fou avec un diesel! clin_oeil

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grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

linou, phone me et passe me voir ce WE !!! clin_oeil

on va bien voir ..
je me penche quand meme pour un EGR crasseux .. clin_oeil

linou · Inscrit le: 02 Nov 2008 Messages: 1997 Localisation: toulouse

Ye^p,

je vais essayer de te mailer là. clin_oeil

pas sur d'y arriver! mdr

bon, sinon voila quoi, ;)
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yann78_1 · Inscrit le: 14 Mar 2009 Messages: 873 Localisation: Yvelines (78)

sonic

Il vende ça chez Fiat ! donc il sont pour une obstruction partiel de l'EGR content

Venant d'un constructeur c'est tout de même étonnant, je dirais même audacieu....Forza Italia bounce

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tomtom75

C'est pas les seuls à le faire... blabla

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sonic

j'ai trouvé clin_oeil

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yann78_1 · Inscrit le: 14 Mar 2009 Messages: 873 Localisation: Yvelines (78)

oui, c'est ça !! clin_oeil

trop bien cette modif ! mdr

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linou · Inscrit le: 02 Nov 2008 Messages: 1997 Localisation: toulouse

c est compliqué à monter?
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yann78_1 · Inscrit le: 14 Mar 2009 Messages: 873 Localisation: Yvelines (78)

non, pas du tout ! clin_oeil

il te suffit juste de localiser ta vanne. ( a côté du liquide frein ) et de remplacer le joint par le modèle avec les petits trou.
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sonic

Persol

Te fais pas chier a payer 18€ pour ca, ca se faiit les doigts dans le nez!! cool

Mais toi sur la tienne, tu risques d'être emmerdé, parce qu'il me semble que toi t'as la sonde...
Emmerdé car tu risques d'avoir un message d'erreur au TDB...
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MIKE · Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)

Persol

Ah bah alors, fais pas mon bouchon!! lol

Le mien obstrue la vanne complètement... Après, c'est pas dur de prendre une mèche de 10, et de faire 3 trous dedans! content

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