[dossier] Fixation collecteur.

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Hallucinant comme les cas se ressemble.

360modena · Inscrit le: 04 Juil 2004 Messages: 667 Localisation: 22

Bonjour à tous,

Un enieme alfiste avec sa patte de fixation qui a peté grrr

1er constat: la patte de fixation est peté aux 2 endroits mais je ne m'inquiete pas trop pour cette piece car elle se change.

2eme constat plus problématique: ça a pété aussi au niveau de la patte fixé directement sur le collecteur mais là où c'est soudé crying

donc soit faut changer tout le collecteur ou alors resouder

Est-ce que Alfa peut resouder ou alors vous vous êtes débrouillé par vous même?

Combien celà vous a-t-il couté?
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TS 120 distinctive 3 portes grise sterling, toît ouvrant cligno latéraux blancs, la seule dans le 22 je crois...

La vitesse adaptée ne tue pas...gaaaaaazzzzzz

cyrille · Posté le: 05 Nov 2007 20:14 Sujet du message:

ToxyMaTT · Posté le: 06 Nov 2007 00:14 Sujet du message:

Skary · Posté le: 06 Nov 2007 02:15 Sujet du message:

ya t'il deja u des cas de ce probleme sur des jtdm 150 cv?
ca m'inquiette je crois avoir un legers bruit suspet...

360modena · Inscrit le: 04 Juil 2004 Messages: 667 Localisation: 22

ToxyMaTT · Posté le: 18 Nov 2007 01:33 Sujet du message:

Quel bordel? En mettant la voiture sur un pont, aucun soucis pour ressouder clin_oeil

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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

cyrille · Posté le: 06 Jan 2008 17:21 Sujet du message:

9€27 TTC + 12€03 ttc.

A noter donc que pour une pièce modifiée, il faut en changer 2, l'entre axe des fixations évoluant de quelques millimètres ....

De plus, avec sa nouvelle forme bizarre, la mienne ne passait pas dans le support des précatalyseurs. Obligé de jouer du lapidaire pour que ca passe, c'est génial ! razz

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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003)

- Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)

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Comment ?

RoRel · Inscrit le: 16 Mar 2008 Messages: 170 Localisation: 41/62

Je vais peut-être passer pour un abruti mais je n'arrive pas à situer cette fixation cry

z'ou pouvez m'aider ? mdr

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147 1.6 TS 105ch

ToxyMaTT

Tu vois ton collecteur ? en dessous tu as 2 pré-cata. Cette pièce sert a relier ces pré-cata au bloc moteur. C'est accessible par en dessous
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-- · Invité

t t t le monsieur a une ts 105ch donc un seul précata mdr

Fixation ts 015:

http://www.spangerum.com:7080/navi?COUNTRY=001&GRP_COD=102&SBMK=R&DRIVE=S&SGS_COD=0&MAKE=R&COMM_MODEL=147&CAT_COD=W8&MOD_COD=190&SGRP_COD=58&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP_7&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=1&WINDOW_ID=0

Pièce numéro 3.

fantoune · Inscrit le: 23 Oct 2008 Messages: 30

Bonjour, j'ai moi aussi ce problème d'étrier cassé sur ma 2.0 Selespeed.

Je viens de le vérifier en avançant ma voiture sur un quai et l'étrier est bien cassé à 2 endroits, comme sur les photos de cyrille.

Cependant, comment faire pour remplacer la pièce? Que faut-il démonter au juste (le collecteur, les précatas?) ? Et par ou accéder? Par en dessus ou en dessous?

Pensez-vous que si je fais ressouder la pièce cela va tenir?

Merci.

fantoune · Inscrit le: 23 Oct 2008 Messages: 30

Bonjour, est-on obligé de changer l'étrier ET le support?

Quelle est la différence entre le support d'origine et celui modifié?

krisKros · Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages: 90

Bonjour,

Rapidement voici ma situation, au démarrage ou en accélérant j'ai un fort bruit métallique. Le bruit semble correspondre à vos explications. A la base je pensais à un problème provenant de la protection thermique mais en la retirant le bruit est toujours présent. J'apporte la voiture chez alfa en me disant bien qu'ils diront que le problème provient de l'étrier. Mais le résultat est bien pire ils me disent que c'est le pot catalytique (1500€).
Bref j'aimerais localiser cet étrier, avez vous des plans ou photos pour m'aider ? Actuellement j'ai essayé en me glissant sous la voiture et tout ce que je vois c'est une pièce d'environ 2 cm de largeur, 10cm de longueur avec un trou dedans partant à la perpendiculaire des catalyseurs et ne semble servir à rien... pas_sourire

Merci d'avance pour votre aide !
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TS 120 - 2008

krisKros · Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages: 90

En fait je viens de comparer vos photos avec ce que j'ai vu et il me semble qu'il me manque une grosse partie... ce que je vois correspond à la pièce soudée au catalyseur. (En page deux on voit sur une des photos un boulons indiqué par une flèche verte je pense que c'est ça); Cette pièce semble servir de support pour l'étrier qui dans mon cas n'existe plus du tout !!
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krisKros · Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages: 90

j'avance grâce à ce schéma . Mais ce qui m'intrigue c'est que je ne vois rien à partir de la pièce 17.... Même les vis sur le bloc moteur ne s'y trouvent pas ! Etrange....
Pensez vous que je dois changer les catalyseurs ? j'ai vu certains parler de soudure, mais je ne suis pas sur que le garage accepte ce genre de bidouille;
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TS 120 - 2008

Tipiak

tu as bien les 2 précata? si non tu as un 105ch.

Baritch · Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 906 Localisation: (76)

Généralement c'est la pièce 7 qui se casse au niveau des 2 vis supérieures.
Sinon ton bruit peux effectivement venir d'un catalyseur, phénomen que j'ai eu sur la mienne (voir historique ici : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28663&highlight=catalyseur )
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147 TS 120ch Distinctive Rouge Alfa
Cuir & Pack confort - Kit Ipod - Black marmite style

krisKros · Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages: 90

Merci pour votre aide toujours autant appréciée. Actuellement je n'ai pas effectué de réparations et depuis ce week-end le bruit a presque disparu. Je dis presque car il reste présent (très léger) lorsque j'arrête d'accélérer. Actuellement je note aucune perte de puissance, ni de fumée. L'origine du bruit est vraiment difficile à déterminer. J'ai essayé de taper sur le catalyseur pour voir s'il faisait du bruit, mais rien pas de bruit, faut-il taper fort fort ? Bref, Je croise un peu les doigts pour ne pas passer par une intervention couteuse...
@coolweb : je confirme, j'ai bien deux pré-catalyseurs.
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