Occasion 147 2.0 conseilS

[vellasquez]

Bonjour à tous et merci pour votre forum qui nous apprend beaucoup.

Je suis actuellement en train de voir pour l'acquisition d'un 147 2.0 selespeed.

Elle a 165 000 kms, le moteur en a 62 000 et elle est de début 2001, échange standard après casse de la courroie de distribution.

Pouvez vous me dire ce que vous en pensez et les renseignements que je dois demander, mis à part les factures.

Elle se trouve à côté de Bourges, il faudrai que je fasse 300 kms pour aller la voir donc je préfère me renseigner avant. Si quelqu'un est dans le coin et qu'il veut bien aller la voire ce serai formidable.

J'éspère pouvoir vous être utile un jour aussi,

Merci pour votre aide et bonne journée

Antoine

[MIKE]

Il faut que le distrib soit faite de nouveau pour commencer ....
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[tomtom75]

Tiens, elle est pas loin d'ici celle là
Oui, comme dit Mike, la distrib, c'est 3ans ou 60000km donc si pas faite, elle est déjà en retard...
Sinon, comme toutes les 147, quelques petits points récurents à vérifier (en recherchant, tu devrais trouver de nombreux topics à ce sujet).
Sinon, le moteur a été changé, mais y a t il eu des interventions sur la boite ? Le soft de gestion a t il été mis à jour ?
Entretien régulier avec traçabilité (si de bourges, et pas allé chez alfa bourges, c'est presque un plus) ?
Voilà pour un début
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ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[MIKE]

A 165000 kms voir amortos également ...

et mefiance sur les premieres selespeed ...pb résolu par mise à jour apres 2003
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[vellasquez]

Merci a tous c'est un bon début pour que je puisse m'en sortir.
TomTom 75, je vois que tu es de la ville ou elle est st germain du puy, la connais tu?

[tomtom75]

Ben y en a pas beaucoup dans le coin...
Elle me dit rien.
Euh, dis moi, elle serait pas au garage AZ ou un truc comme ça ?
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[vellasquez]

un garage à l'entrée du village, ça doit etre un truc comme ça.

[tomtom75]

Je pense l'avoir trouvée.
Verte foncée du garage AS auto sur leboncoin ?
Si c'est celle là, je l'ai déjà vu en passant devant.
J'avais remarqué le stock de bandellette chromé sur l'avant...
Alors, ce garage, qui est celui ou j'ai acheté la mienne...
Bon, le mec, c'est un c******
La garantie, pour la faire fonctionner avec lui, j'avais du jouer des pieds et des mains, limite à l'intimidation pour une pauvre histoire de batterie...
Ca ne veut pas dire que la voiture est mauvaise, mais il faut prendre ses précaution avec ce garage.
Sur la mienne, il m'avait soit disant fait la distrib, ben heureusement que je l'ai fait refaire 35mkm après, sinon, moteur hs car, si la courroie avait peut être été faite (aucune certitude quand à la réalité de l'opération), mais les galets étaient completement mort de chez mort ! Ils se desertisaient !
Donc, à voir, mais ne rien laissé passer.
Par contre, à ta place, pour le distrib, si elle n'est pas encore faite, vois pour baisser le prix et la faire faire toi même chez un vrai garagiste surtout sur un 2,0TS qui est pas si simple que ça à faire.
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[vellasquez]

tu me rassure d'un côté et m'inquiète de l'autre.

Tu connais déjà le gars? ça te dérangerai, avec dédommagement si tu le souhaite, d'aller l'essayer parce que je suis loin et ça m'embête de venir juste pour ça si ça le fait pas.

[tomtom75]

Pas de soucis, je veux bien allé y faire un tour
C'est à 800m de chez moi
J'essaierai de te faire un essai en dégrossissant les points principaux.
Tu as déjà pris contact avec le garage ?
Sinon, je prends pas de sous (je mange exclusivement du toblerone je déraille là...).
T'as de la chance que je sois en vacances !
J'essai de faire ça demain si j'ai le temps
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[vellasquez]

C'est super, j'ai surtout de la chance de trouver quelqu'un qui s'y connait comme toi et qui habite juste à côté, ça m'evite des frais.

Oui j'ai pris contact avec le garage, c'est dans le cadre d'un echange. Je lui file deux voitures il me donne celle la mais à savoir si comme vous dites la distrib à été faites, si la boite est ok etc...

C'est vraiment cool, si je dois faire affaire avec lui t'inquiète que t'aura du toblerone dans ta boite au lettres.

mon msn est vellasquez@hotmail.com

Encore merci

[tomtom75]

Pas de soucis
J'essaye de te faire un petit compte rendu le plus complet sur ce que je sais de la 147 (je suis pas un pro non plus ).
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[JayJay34-06]

Obligé d'aller essayer une selespeed à 800 mètres de chez lui... si c'est pas malheureux ça!
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J'ai pas inventé l'eau chaude ... m'en fou le ricard se boit avec de l'eau glaçée!
147 2.0TS Selespeed

[tomtom75]

[vellasquez]

[tomtom75]

[JayJay34-06]

Faut vraiment qu'ils soit extrêmement c$¤µ pour gacher le plaisir, ou alors que la voiture soit vraiment dans un état immonde.

Quoiqu'il en soit bon tapotage de palettes lol !
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147 2.0TS Selespeed

[MIKE]

Bien sympa le TOMTOM

profites en pour aller essayer une GTA
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[tomtom75]

Bon, j'ai pu faire le tour extérieur de l'auto.
C'est une distinctive. Intérieur velour beige. Option : Bose (j'en ai pas vu d'autre)
J'ai pas pu faire d'essai car batterie à plat m'a t il dit... donc j'y retourne vendredi pour l'essai.
Déjà, le proprio a cassé le moteur d'origine, pour un non changement de distrib sur autoroute allemande...
La voiture a été rapatriée et ce garage l'a rachetée.
Donc, c'est lui qui a fait faire le changement de moteur.
Il a remi un moteur qui avait déjà 62000km et donc, cla voiture n'a pas vraiment roulé depuis. La distrib a donc été faite à ce moment là.
-> je n'ai pas demandé de facture aujourd'hui. Je demanderais vendredi.

-Pneus : 16' selespeed
AV : Michelin Energy, reste 2 à 3mm
AR : Goodyear Excellence, reste 5mm

-Freins :
Dans les 2 cas disques très peu usé et plaquettes récentes

-Ammortisseurs d'origine apparement

-Optiques :
Principal AVD : trace de frottement et ampoule feu de croisement cassée

Clignottant AVD : cassé


-Carrosserie :
-petites griffes sur le capot
-éclats peinture du toit


-antenne remplacée par un courte chromée
-plastique en bas de pare brise décolloré avec joint mal positionné

-legères griffes PC Av
-barettes chromé des grilles du PC Av sont prètent à partir

-goutières de toit trop courte (pareil des 2 côtés)

-buse lave pare brise tuning chromé avec led
-griffe côté droit (à cheval sur aile ar et portière)

-poignée droite pleine de petites griffures
-bande chromé sur PC Av et Ar


-Intérieur :
-velour beige : usure au niveau du passage de ceinture dossier siège conducteur

-usure matière caoutchouc du commodo gauche
-usure peinture argent des 2 palettes (couleur blanche qui fait son apparition)
-usure des angles des commandes audio sur volant



Donc en gros, pour la carosserie, il y a des petits défauts mais qui pour la plupart sont rattrapables facilement hormis le soucis des optiques, les goutières et les éclats sur le toit.
Malgré la couche de poussière sur l'auto (bordure de nationale et pluie ces derniers jours ici), la peinture à l'air d'être plutot bien conservée pour ses 7 ans.
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[MiKL]

je rajouterais pare brise avant remplacé puisqu'en pilkington alors qu'a l'époque ça devait être du saint gobain de série...
Pour le bose, si je ne dis pas de bêtises il devait être de série à l'époque sur la finition selespeed (finition distinctive + bose + alarme )... mais pas sûr sûr...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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