ARNAQUE REVISION DES 60000

Nj_67 · Inscrit le: 09 Mar 2008 Messages: 4862 Localisation: 67 Strasbourg

En + pour les pneus les roues étaient déjà démonté du fait des plaquettes donc gain de temps
De + je savais pas que le montage pneu se pratiqué sur un tarif horaire
Et 3/4 d'heure pour 2 ampoules, je met 2 minutes pour les deux et encore dans le noir
C'est vraiment du vol pas_cool

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Ex 156 sw 2.4 jtd 140 ph.1 bleu cuir gris
Ex 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
Ex 147 1.9 jtdm 150 distinctive cuir alarme bose 17"

jul147

A mon avis, ils ont du être vexés par le fait que n'aies pas voulu faire la distrib, et se sont rattrapés sur autre chose...
Sur ma première 147, révision des 60000km + changement du kit distribution : 650€. Le tout en grosse concession alfa (ok ce n'est pas en région parisienne, mais tout de même).
En ce qui concerne les freins, j'en suis à 60000km sur la même voiture que toi, et mes plaquettes sont usées à moins de 50%, pour ne pas dire quasi neuves... Et j'ai une conduite normale !
Leçon à retenir : Non pas oublier les alfa romeo, mais fuir comme la peste les grosses concessions (moi aussi j'en ai fais les frais) et faire l'entretien dans un garage plus petit, mais non moins compétent.

Perso je ne fais absolument confiance à aucun garagiste, et lorsque je leur amène ma voiture, ils se contentent de faire strictement les opérations que j'ai demandées (que je juge nécessaire).

au_revoir

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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

MIKE · Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)

Delco · Inscrit le: 12 Oct 2005 Messages: 798 Localisation: Luik

quel usage avec ta voiture? ville, autoroute? Quelle age a-t'elle?

hjdskgfoa · Invité

les durées de main d'œuvre sont légèrement hallucinantes ... crazy2

gemor · Inscrit le: 14 Sep 2006 Messages: 53

Ton aventure me conforte dans l'idée que les concessions alfa sont de vastes escroqueries. A titre d'information je voulais prendre RDV pour une révision des 60 000 avec la concession la plus proche de chez moi (pour une TS). J'ai eu l'idée de demander au chef d'atelier le prix en gros. Il m'avait annoncé un prix de 1000 à 1200 euros soit 6000 à 8000 francs...(révision+distribution avec pompe à eau). Et cela sans les plaquettes, essuies glace ou autres petites choses qu'ils trouvent toujours moyen de remplacer moyennant supplement. Quand il m'a demandé "Alors que fait on" je lui ai répondu "surtout rien, c'est trop cher" Il m'a alors annoncé l'apocalypse: un moteur qui allait lacher, des réparations qui allaient se monter à plus de 3000 euros etc etc. J'ai donc decidé de faire la réparation chez un garagiste de confiance en province. Verdict: révision+distrib+pompe à eau pou 520 euros. Et il m'a montré la courroie qui était encore intacte (ainsi que le fameux galet tendeur en plastique encore bon). Quand aux plaquettes il m'a dit qu'elles étaient ok (j'en suis à 81 000) alors que je fais bcp de routes de montagne.
Il me semble donc qu'il y a beaucoup d'escrocs chez alfa qui perd ses clients à cause de cette politque déplorable. De toute facon quelque soit ma prochaine voiture (a priori pas une alfa à cause de ces vols qualifiés) elle sera d'occasion, achetée à un particulier et entretenue chez mon "petit" garagiste de province.

LeoOo · Inscrit le: 25 Aoû 2007 Messages: 190 Localisation: 7.4

T'as pas l'air d'être bien au courant des moteurs Twin Spark mec...

Et 1000 euros pour une 60 000 kms et la distri pompe à eau en concession c'est plutôt honnête...

Maintenant 520 euros chez un petit garage c'est donné serieux...c'est à peu près ce que je prends au black mdr...
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willy

Perso ,je trouve que 1000 euros ça fait cher car il n'y a même pas 300 euros de piéces donc 5000 francs de main d'oeuvre c'est énorme. pascontent

je trouve que ALFA revient cher en entretien,non? crazy2

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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

jmr

LeoOo · Inscrit le: 25 Aoû 2007 Messages: 190 Localisation: 7.4

C'est 3 bidons de 2L... MDR

Et je suis d'accord que 1000 euros c'est chère, mais c'est les tarifs en concession, donc 1000 euros les 60 000 et la distri c'est pas l'arnaque du siècle, c'est juste le prix à payer pour entretenir sa voiture chez son concessionnaire.

Maintenant 30 000 euros la 147 neuve c'est chère aussi y'en a pour même pas 2000 euros de matières 1ères...

Vouloir une voiture pour autre chose que pour se rendre d'un point A à un point B c'est un certain luxe.
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sonic

Ce qui me fait marrer moi c'est la main doeuvre lol

de l'arnaque pure et dure 30 min pour changer une ampoule pas_cool

j'ai changé une ampoule de feu de croisement la semaine dernière j'ai mis 5 minuntes a le faire, et la vidange plus changement des filtres en 3h25 pas_cool

faut arréter les conneries, du foutage de gueule, un mécano te le fais en 1h -1h30 max et en prennant un café
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ALFA 147 JTD 115 Dis 3P BLEU CASUAL.
Vous voulez participer a des courses de Kart loisir, c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com/

sonic

gemor · Inscrit le: 14 Sep 2006 Messages: 53

Je reviens de la révision des 80 000 km: vidange+filtre huile+filtre air+plaquettes de frein avant+changement liquide de frein+mises à niveau diverses. Mon garagiste m'a prêté une voiture pour la journée (gracieusement). Le tout pour 260 euros. Il est vrai que la main d'oeuvre est à 38,5 euros TTC de l'heure. Il faudra quand même m'expliquer ce qui justifie qu'en région parisienne le T1 ou T2 soient à environ 90 euros de l'heure (soit 580 francs!!!). Il est vrai que tant que les clients seront prêt à payer ce prix là ils auraient tord de s'en priver. LEs temps sont peut être dur mais:
- ils le sont pour tous
- je ne connais pas de concession qui ai mis la clef sous la porte. Au contraire elles refont sans cesse la décoration et nous innondent de prospectus.

Un généraliste réclamerait 45 € pour une consultation de 30 minutes on crierait au scandale. Mais cela ne semble pas déranger de mettre ce prix là pour une voiture. Le problème vient de là je crois. Car en province personne ou presque ne peut mettre 1000 euros dans une révision...et les prix ne sont pas les mêmes.

jmr

LeoOo · Inscrit le: 25 Aoû 2007 Messages: 190 Localisation: 7.4

Je t'expliquais juste la facture...

Pour répondre à sonic : je te certifie que 3.25h pour une révision des 60'000 c'est un temps honnête vu le nombre de points qu'il y a à traiter. C'est sûr que les mécanos gagnent un peu de temps dessus, parce que ce sont des opérations que l'on fait souvent, mais ca rattrappe les temps draconiens imposé par le constructeur pour d'autres opérations...

gemor : les concessions automobiles vivent quasiment toutes de leur constructeur respectif et non de leurs clients. Pour faire simple, la majeure partie de leurs rentrées d'argent provient du constructeur et le reste des clients "payants cash". Si tu vois un nouveau hall tu peux être sûr qu'il a été demandé (imposé?) mais aussi subventionné par la marque.
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ALPHI · Inscrit le: 02 Oct 2004 Messages: 44

La suite de mes aventures...

Bon finallement, je ne suis pas retourné dans ce garage pour faire une réclamation (voyage beaucoup, pas de temps pour ce type de galères) et je n'ai pas changé la courroie de distribution non plus. Hier matin, sur les quais près du musée d'Orsay au démarrage (15 Km/h, 2000 trs), un voyant s'allume: "panne controle moteur" et dans la seconde qui suit, la voiture s'immobilise, plus de puissance moteur, plus de direction assistée. J'ai du me faire remorquer au garaga alfa le plus proche (15ième arrt de Paris, je ne voulais plus retourner à Boulogne). J'attends l'expertise, mais d'après le remorqueur (Renault dépannage), c'est la courroie qui a laché.
Le garagiste me dit que si les pistons sont touchés, ça va chercher dans les 4000€. Suis dégouté, il semble que la courroie ait laché à 60 200 Km et 4 ans et demi. Pour info, je ne tire jamais sur le moteur (j'ai du dépasser les 4000 tours deux fois en 4 ans...).
Vous allez me dire j'ai joué et j'ai perdu. Quelque part c'est vrai, mais au jeu Alfa 147, on ne peut que perdre: 1300 € tous les 3 ans (ou 60000 Km) ou un moteur si on ne veut pas se faire plumer.
J'appelle ça de l'arnaque, c'est sûr que je ne racheterai plus Alfa, si il y en a pour 4000 € de réparation je pense que je ne la ferai même pas réparer.
Merci pour vos témoignages.

lestat67

Bastenix

la règle d'or pour se faire plaisir en alfa : avoir un garage independant et serieux. Il fait les revisions serieusement, regarde, écoute, essaye pour voir si elle est en bonne santé, et le pire...c'est que tu économises du fric!

En tout cas c'est tristounet pour ta distri...j'espère que tu arriveras à la remettre sur pied!
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groumf

dommage pour ton Alfa triste

ces problèmes de courroies (avec une grosse conso) m'ont toujours un peu faus craidre les TS (a une époque ou j'avais un projet de GPL, j'avais abbandonnée l'idée de partir sur une TS) ...

Apres pour les concéssion, pour moi ça ne sert qu'a une chose : tester les voitures (voir les acheter si bonne affaire), c'est tout.

La derniere fois que je sui sallé dans une concéssion pour un diag, c'est diagnostic faux, et MO hallucinante (EGR soit disant HS, alors que c'etait une historie de cata, et 150 E TTC pour la changer ...)