Filtre K&N,vous en pensez quoi?

[Forza Italia]

Pour en revenir au topic j'ai de nouveaux renseignements si ça vous interresse:Un débitmètre est tout simplement un capteur qui permet de comptabiliser la quantité d'air admise dans le filtre à air. Les informations collectées sont envoyées au module de gestion électronique de la voiture. Le module calcule ensuite la quantité de carburant à injecter en fonction de la quantité d'air admise. Cela permet d'augmenter le rendement du moteur en effectuant un dosage stoechiométrique du mélange air/essence. L'autre objectif est d'avoir le mélange le plus précis possible afin de limiter les émissions de poluants.
Malheureusement, le débitmètre est une source d'ennuis récurrente sur pas mal de voitures . Certaines voitures sont touchées rapidement (20.000 Km), d'autres n'auront certainement jamais aucun soucis. La dégradation de l'état du débimètre n'est pas liée à la conduite de la voiture ou au rodage. Ceci dit, l'utilisation d'un filtre à air "huilé" peut dégrader l'état de celui-ci. En effet, l'huile du filtre se retrouve projetée sur le débitmètre, faussant les mesures et détruisant définitivement l'appareil.
Toutefois j'ai trouvé des personnes à qui c'est arrivé et la grande majorité n'avait pas de K&N...de plus le remplacement de la pièce est très souvent pris en charge par la marque meme après la garantie donc voila...faites votre choix moi je garde le K&N parce que le filtre s'il est bien séché ne regorge pas d'huile,faut pas abuser! Et puis le risque me semble limité le débimètre n'est pas une pièce très onéreuse et je peux toujours tenter si j'ai pas de bol de le faire changer par Alfa
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1.6 120 ch,3p,rouge,filtre K&N

[fred du 67]

question à propos du K1N

est-il pret à l'emploi ou faut il acheter le produit en plus pr le huiler?
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Cuoresportivo ipod runner, mon blog: http://cuoresportivo-plaza.blogspot.com/

[Forza Italia]

En fait quand tu l'achètes il est pret à l'emploi mais il faudra que tu achètes le produit pour le nettoyer plus tard.Je ne crois pas que se soit excessif en tout cas moins que de changer le filtre d'origine parce que ton K&N tu pourras le garder au moins 100.000 km
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[fred du 67]

ça y est, le k&n a été installé ce week end
mes premières impressions sont plutot positives.

installation très facile, ça prend 2 minutes.
Niveau sonorité, pas de changement, le bruit du CSC est toujours aussi envoutant.
Niveau perfs, on ressent bel et bien une petite amélioration.
La voiture semble plus légère, elle prend mieux les tours, semble plus vive

ça certain sont intéressés, on en trouve sur Ebay pour pas cher, je l'ai payé 59.95?, livré en 3 jours
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[ptiboubou]

perso ca fait 20000kms que je roule avec un filtre K&N et aucun problèmes... Je trouve aussi que ca améliore la souplesse du moteur...
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147 1,6l TS 120CV Noir/cuir gris/15" VENDUE!!! et a la casse maintenant ...
Alfa 159 2.4JTDm 200cv Selective Qtronic

[Forza Italia]

Bien vu le K&N a 60€ personnellement j'en ai dépensé 10 de plus en le prenant dans un magasin de tuning mais comparé à un autre magasin c'était interressant(95€ )Pour la souplesse je vois que tout le monde est d'accord ça fait plaisir

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[stephaneblt]

[Forza Italia]

Neuf?
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[stephaneblt]

[Forza Italia]

Je crois que mes futurs achats s'effectueront sur Ebay mais j'ai pas trop confiance tu paies comment?Et combien sur Ebay pour un supersprint double sortie 70mm?Si moins de 500€ ça m'interresse!
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[fred du 67]

c fiable et très sérieux, la plupart du temps se sont des boutiques.
Tu peux faire les paiements avec Paypal, le moyen le plus sur et le plus rapide.
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[dbonin]

Vous parlez bien du filtre coton huilé du même format que celui d'origine, à mettre dans la boiboite à air ?

Dans ce cas pouvez-vous me parler aussi de l'entretien, je sais qu'il faut le nettoyer et le huiler, mais est-ce couteux d'entretien et est-ce facile à faire...

Quand je serai riche....

Merci
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 270000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[ptiboubou]

Pour l'entretient, rien de plus facile... Il faut nettoyer le filtre avec une solution de lavage puis le rincer à l'eau, le laisser secher et puis le re-huiler. Je ne me rappelle plus le prix du kit de nettoyage...
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[Forza Italia]

Exactement il faut le huiler mais pas trop (cf casse débimètre) et attention quant au séchage:ne jamais le sécher avec de l'air comprimé car cela enlèverait le coton du treillis et rendrait le filtre inutilisable il vaut mieux nettoyer le filtre par beau temps et le laisser sécher(assez longtemps:au moins 10h je crois)Mais pas de panique on ne fait pas ça tous les jours K&N préconise tous les 50000km moi je dirais tous les 20000km.
Alfistement
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[Forza Italia]

Pour le prix compter environ 13 € pour le Spray 200ml + le Nettoyant 200ml mais je ne sais pas combien de nettoyage on peut faire avec

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[groovy]

j'ai aussi place ca sur ma cheri ca fait resortir la superbe musique de nos moteurs ca c est claire ce qui faut faire c est de faire attention qu il ne prennen pas la chaleur du moteur le place a un endroi ou il prendra de l aire frai.Perso j ai fait un montage qui a plus a tout les mecanos qui l ont vus j ai ouvert ma boite a filtre j ai enleve le couvert et balance la mouss acroche le K&N au bout de la durite et avec un colsonque tu feras passe dans un barre en fer a l interieure de la boite acroche au tour du cornet pour qui tire le cornet vers l interieur pour qu il puisse etre protege de l eau
je me suis fait comprendre si non peut resaye mdrrrr
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[fred du 67]

j'avoue que j'ai rien compris

tu peux recommencer en détaillant plus ?
avec des photo on comprendrait mieux.......
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[groovy]

[dbonin]

Il faudrait des photos pour comprendre
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[groovy]