passage du 5W40 au 10W40

jeune_alfiste · Inscrit le: 24 Juin 2007 Messages: 204

salut

je voudrais savoir si y a pas de risque de passer du 5w40 au 10w40

c'est une JTD 115 DE 2001 avec 230 000 km au compteur

merci pour vos conseils

147-47 · Inscrit le: 12 Sep 2006 Messages: 129

Salut,

Sur ma jtd de 2001 je mets de la 10-40, et pas de problème mais passer de la 5 à la 10, ça je sais pas trop....

230 000 km, pas mal, j'ai encore du chemin j'en ai moitié moins bounce

jul147 · Posté le: 03 Nov 2009 20:04 Sujet du message:

C'est pas terrible la 10w40 pour ces moteurs modernes à rampe commune, pour quelques euros de plus autant rester sur de la 5...
Pas de petites économies.
_________________
147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

sonic · Posté le: 03 Nov 2009 21:04 Sujet du message:

Si tu commence a avoir quelque suintement d'huile pourquoi pas la 10W40 est moins fluide a froid donc les petite fuite seront moindre
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ALFA 147 JTD 115 Dis 3P BLEU CASUAL.
Vous voulez participer a des courses de Kart loisir, c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com/

147-47 · Inscrit le: 12 Sep 2006 Messages: 129

MIKE · Posté le: 05 Nov 2009 14:03 Sujet du message:

Pour les JTD c'est de la 5W 40
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

147-47 · Inscrit le: 12 Sep 2006 Messages: 129

ah bon et bien depuis 80 000 km je roule avec de la 10w40 (en jtd) faut que je change?

jeune_alfiste · Inscrit le: 24 Juin 2007 Messages: 204

ici au Maroc, ( températures estivale de 40 C ° de moyenne dans le Sud et en Hiver 10 degré le matin pour 25 l'après midi )

la 5W40 coute la peau des fesses par rapport à la 10W40

mais vu que le moteur a 230 000 Km et qu'il tourne comme s'il en avait 10 000 km, je ne veux pas prendre de risque, c'est pour ça que j'ai posé ma question

par contre oui, effectivement j'ai quelques fuite d'huile mais rien de grave, j'en rajoute jamais

l'ancienne vidange a été faite en France avec du SHELL 5W40 et j'en suis à 12 000 km avec

147-47 · Inscrit le: 12 Sep 2006 Messages: 129

par contre je fais mes vidanges tous les 10 000 km....

MIKE · Posté le: 05 Nov 2009 15:45 Sujet du message:

147-47 · Inscrit le: 12 Sep 2006 Messages: 129

oui l'entretien normal c'est tous les 20 000 , mais tous les 10 000 je change l'huile, et tous les 20 000 les filtres, je préfère....

Tipiak · Posté le: 05 Nov 2009 19:49 Sujet du message:

hello,

changer l'huile sans le filtre ne sert pas à grand chose, autant changer les 2 !
_________________
147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

147-47 · Inscrit le: 12 Sep 2006 Messages: 129

pourquoi, pour le peu d'huile qui reste dans le filtre?...

Tipiak · Posté le: 06 Nov 2009 00:05 Sujet du message:

bah ça va resalir ton huile...

bon c'est pas très grave mais du coup je ne sais pas si ça vaut le coup de vidanger tous les 10 000
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

MIKE · Posté le: 06 Nov 2009 11:30 Sujet du message:

yann78_1 · Posté le: 06 Nov 2009 12:10 Sujet du message:

vidanger sans changer le filtre, c'est de la connerie ! inutile car l'huile pourri du filtre se mélange a la neuve ! crazy2

et comme le filtre est déjà encrasser, ben il ne filtre plus comme il devrait ! clin_oeil

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Ex : Alfa 147 JTDm 120@170, gris argento.

Seat EXEO Style 2.0L TDI 16v 143@196cv, gris lune, alarme, radar de recul, Glastint, kit HID 6000°K, leds 6000°K, anti brouillard à leds 80 watts, eibach -30, calandre cupra, lame cupra, Pack leds intérieur.

147-47 · Inscrit le: 12 Sep 2006 Messages: 129

Le filtre à huile ne dois pas être très encrassé puisqu'il doit tenir normalement 20 000 km!, et à mon avis c'est pas le peu d'huile qui reste dans le filtre qui doit tout pourrir, avec ce qu'il doit rester dans le moteur......

Enfin moi je fais comme ça et ça marche très bien....ça me coute 40 euros tous les 10 000....

Tipiak · Posté le: 06 Nov 2009 20:24 Sujet du message:

oui pour le filtre, tu peux même le laisser 40 000 birnes il y a peu de chances qu'il se colmate je pense! De plus en cas de bug il y a une soupape qui le bypass.
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

147-47 · Inscrit le: 12 Sep 2006 Messages: 129

alors vous m'avez mis le doute, du coup j'ai regardé mes factures et en fait si mon mécano me change le filtre à huile j'avais même pes fait gaffe triste

donc tous les 10 000 c'est vidange + filtre à huile et tous les 20 000 le filtre à gasoil en plus.....

j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

Mon père tourne avec de la 15w40 depuis 140 000 km avec sa 156 pas de soucis il m'a dit que de la 5w40 c'est de la flotte et que c'est utilisé dans les pays froid, alors au Maroc il y a pas de soucis, pays chaud tu peux mettre de la 10w40 ou de la 15w40 sans soucis. cool