feux de croisement conducteur defectueux

[clem]

Bonjour à tous,

je n'ai aps encore prit le temps de me présenter, je vais faire ça d'ici peu (probleme d'apn).
Alors mon probleme est le suivant, j'ai mon code conducteur qui ne fonctionne plus, j'ai vérifié l'ampoule et le fusible correspondant ras.... j'ai remarqué que parfois mon antibrouillard s'éteignait puis ce rallumait....

Ayant commandé un kit xenon je me suis dit que ça changerait peut être quelque chose mais quand je l'ai branché et allumé les phares j'ai un voyant avarie moteur :s

du coup je roule qu'avec un feu....

est ce que quelqu'un a deja eu ce probleme?

merci pour votre aide

bien à vous !

[MiKL]

ton antibrouillard s'allume dans quel cas ???
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[clem]

quand je passe sur des bosses mais c'est très irregulier, parfois ça le fait parfois non, la par exemple il ne s'allume plus depuis 3 jours...

sinon les feux de routes et veilleuses fonctionnent, c'est juste ces deux là....

[MiKL]

[clem]

ok boss je fais ça....je la débranche environ 1 h, ce sera suffisant?
merci pour ton aide en tout cas

Clem

[MiKL]

[clem]

Hey,

résultat des courses :

j'ai juste débranché ma batterie et mis en contact le + et - (je ne suis pas arrivé a enlever l'antibrouillard....il va falloir que je démonte le phare)

et du coup maintenant ça ne marche toujours pas mais en tout cas il ne me met plus de message d'erreur quand j'allume mes feux, c'est un début ! :)

qu'est ce que vous en pensez?

[Le dingue]

Une cosse ou un fil oxydé ?
Verifie le support de lampe dans le phare pour voir s'il est ok.
Au pire, tu le grattes au papier verre fin suivi d'un coup de WD40 + sechage.
Pareil pour la cosse qui vient se brancher dessus.

@+

[clem]

bon je reviens sur ce que j'ai dit....

J'ai repris ma voiture tt a l'heure et maintenant il me fait un avarie controle systeme moteur allumé en permanence....

(ceci depuis que j'ai fais le reboot avec la batterie)

merci pour le tuyeau pour le phare mais je fais comment pour vérifier le support d'ampoule (il est super difficile d'acces); il faut que je démonte le phare?

un grand merci à vous pour l'aide !

[Le dingue]

Non pas besoin de demonter le phare, il faut enlever le cache noir derriere et tu verras la grosse cosse noire derriere l'ampoule.
Tu enleves le clip en corde a piano et le support sort avec l'ampoule.
Y a pas trop de rabe car les fils sont courts mais tu peux deja essayer de balancer du wd40 ou d'y glisser un morceau de papier de verre dans les trous de la cosse.

Pour l'antibrouillard, as tu essayé de changer l'ampoule tout simplement ?

@+

[clem]

en faite comme dit plus haut j'ai mis un kit xenon (le probleme était apparu avant) du coup j'en ai deja profité pour mettre du spray contact sur la prise, j'ai vérifié leur état et elle ne paraissaient pas oxydé...

Pour l'antibrouillard j'ai esayé tout à l'heure mais j'ysuis pas arrivé...

la prise qui vient sur l'ampoule est juste méga collé et vu qu'il n'ya pas énormément de place j'ai pas essayé longtemps

Mais du coup pour mon voyant avarie moteur qui vient juste de débarquer je fais quoi?

ne serait ce pas lié au "body" j'ai lu 2, 3 posts la dessus, ce n'est pas exactement les mêmes signes mais bon....


merci

[Le dingue]

Ok tu as des xenons.
Donc le xenon coté conducteur n'a jamais marché, c'est bien ça ?

Il faudrait que tu testes le 12V sur l'arrivée du fil du code en defaut.

Tu peux pas intervertir les 2 ballasts pour tester ?

Sinon le body computer pour le code oui mais je ne pense pas pour l'avarie moteur, ce n'est pas géré par le body computer de l'habitacle, plutot celui d'injection.

As tu des ratées au moteur ou une perte de puissance ? Capteur PMh peut etre ?

@+

[clem]

oui j'ai deja interchangé les ballasts + ampoule mais le gauche est toujours dans le sac....
Pour ce qui est des ratés à l'acceleration effectivement j'en ai a bas régime, c'est une ts 120ch...

alors doc?

merci ;)

[Le dingue]

Je ne suis pas specialiste des essences lol

Attends confirmation mais peut etre le capteur du dephaseur ou une bougie qui deconne.
Désolé mais je sais pas si le capteur s'appelle exactement comme ça.

Fais une recherche sur le forum avec dephaseur et essence, tu devrais trouver ton bonheur.

Pour le code, c'est plus delicat apparemment, tu n'as plus qu'a tester l'arrivee du 12V sur le ballast conducteur.

@+

[clem]

oki, j'attends pour confirmation, je vais allez faire une petite recherche avec tes infos :)

pour la prise de 12V je fais ça demain et je vous tiens au courant !

merci !

[MiKL]

[clem]

je viens de prendre le 12v avec mon multimetre et j'ai bien 12v (a peu pres) aux cosses du feux de croisement....je vais essayer pour l'antibrouillard mais il à l'air bienchaud a enlever

[clem]

bon je viens de faire correctement le test et en faite mon ampoule (xenon) s'allume au début ou je met les feux en route puis s'éteint (environ 1 sconde après)

en faite j'avais fais les tests mais dans le tas je devais avoir des ampoules defectueuses, la aucun doute le jus arrive mais il ya un souci avec l'ampoule

[clem]

je bombarde !

bon je viens d'extraire l'antibrouillard et je comprends mieux pourquoi il ne venait pas facilement, il a literallement fondu sur les cosses....le plastique a fondu donc j'ai du tout coupé et condamné l'antibrouillard avec de l'isolant :(

pour le reste c'est une serie de test foiré, mais c'est bien le xenon qui foirait....

donc désolé pour ce post pas vraiment utile mais en tout cas merci pour tout vos conseils !!!

pour ce qui est de mes raté à l'acceleration j'ouvre un autre post?

merci!

[Le dingue]

Pour ton phare et antibrouillard enfin reparés

Pour les ratées, soit tu fais une recherche et si tu trouves pas, tu ouvres un autre post

@+