Problème avarie moteur sur 147 GTA

jellyfish147 · Inscrit le: 28 Avr 2007 Messages: 134 Localisation: Genève

Bonjour,
Alors que je pensais que le changement de courroie intervenu à 59300 kms chez Alfa officiel sur ma 147 GTA il y a 3 semaines, 400 kms plus loin ce matin sur l'autoroute j'ai eu droit au voyant avarie moteur (je n'avais fait que 9 kms, la voiture n'a pas eu le temps de chauffer). Le ventilateur tournait à fond, même 30 minutes après avoir éteint le moteur en attendant le dépanneur.
En effet, je n'ai pas osé rouler plus de peur de casser quelque chose dans le moteur. Donc la voiture est chez Alfa en attendant l'ouverture lundi matin et je roule désormais en Polo de location...
Que pensez-vous qu'il se soit passé? Un problème lors du changement de courroie? Est-ce grave?
Merci pour votre aide
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147 GTA 2004, Lancia Delta EVO II 16V, Porsche 2.4S 1973...

Twisterzz · Inscrit le: 09 Juin 2007 Messages: 343

Salut !

Bizarre ca ... Tu as fait ta pompe à eau lors du changement de courroie ?

Sinon quand le message est apparu est ce que tu as entendu du bruit dans le moteur ?

Pas de fuite sous la voiture ?

Bon courage cry

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147 GTA Q2 - Barre Stab Eibach - Ferrodo DS 2500 - Exhaust Unicorse Replica

sequeira 37 · Inscrit le: 03 Nov 2009 Messages: 1607

putain bizarre la voiture marche bien tu va au garage pour de l entretien et les problèmes commence cry

les mécanos encore une fois ils on fait quoi pendant le changement de corroie rien touché au démonter au remonter au_revoir

jellyfish147 · Inscrit le: 28 Avr 2007 Messages: 134 Localisation: Genève

Donc, courroie + courroie annexe + pompe à eau + TOUS les galets neufs + service complet des 60'000 kms pour la modique somme de 2400 euros... La voiture ne m'avais JAMAIS posé aucun problème jusqu'ici (je suis le seul propriétaire depuis l'achat). Pas de fuite de liquide visible (on a contrôlé avec le dépanneur, le chauffage des passagers marche parfaitement. Selon lui, c'est un problème électronique mais il a refusé de toucher quoi que ce soit dans la voiture car il ne connaissait pas les moteurs Alfa... Donc j'attends avec impatience lundi matin pour appeler le chef atelier... Je risque d'ailleurs de perdre mon calme quand je l'aurai au téléphone.
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ToxyMaTT

2400€

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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

jellyfish147 · Inscrit le: 28 Avr 2007 Messages: 134 Localisation: Genève

Je sais, c'est très cher, j'avais des devis beaucoup moins élevé ailleurs, mais j'ai préféré l'amener dans le plus gros centre de Genève en Suisse vu qu'ils suivent ma GTA depuis toujours et que c'est soi disant le chef atelier en personne qui a supervisé le travail et essayé la voiture. Désolé j'ai oublié de vous signaler que j'habite en Suisse, ce qui peut expliquer une partie du prix élevé.
Quelqu'un a une idée du problème que j'ai pu avoir, comme cela je pourrai parler en connaissance de cause lundi matin...
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Twisterzz · Inscrit le: 09 Juin 2007 Messages: 343

Salut !! si tu comprends bien l'anglais voici un début de réponse à ton problème :

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gta/141606-managment-control-system-warning-light-on.html

Donc pour faire court :

Une sonde au niveau du radiateur .. un truc comme ca .. apparement ca se change .. grrr

Donc rien de bien méchant et heureusement !! content

A +
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jellyfish147 · Inscrit le: 28 Avr 2007 Messages: 134 Localisation: Genève

Ok, merci pour ton aide, au moins j'ai des arguments lundi matin...
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Vic' · Inscrit le: 10 Juin 2009 Messages: 143

Ce même soucis m'est arrivé deux fois, nettoyage de la sonde de température moteur et tout est rentré dans l'ordre. clin_oeil

Alfiste16

Exact, c'est un mode sécurité, car la sonde ne rapporte plus d'informations sur la centrale, donc mode sécurité avec ventilo à fond. Rien de grave, il faut juste ne pas taper dedans et la déposer au garage pour changer la sonde (j'encourage par la même occasion de faire changer le calorstat qui fini toujours par mourrir, le miens à lâché à 46000km :()

Et pour le coût, j'en ai eu pour 38€ de calorstat et 18€ de sonde, et par la même occasion j'en ai profité pour faire vidanger le ldf ;)

jellyfish147 · Inscrit le: 28 Avr 2007 Messages: 134 Localisation: Genève

Ok! Merc!!! Vous avez une idée du prix de ces deux pièces (sonde + calorstat)?
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jellyfish147 · Inscrit le: 28 Avr 2007 Messages: 134 Localisation: Genève

Désolé, pas vu la dernière ligne où tu donnes les prix.
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jellyfish147 · Inscrit le: 28 Avr 2007 Messages: 134 Localisation: Genève

Dernière question, ça implique beaucoup de main d'oeuvre le remplacement de ces deux pièces? Etant donné que je viens de changer la courroie + pompe à eau, et donc liquide de refroidissement neuf, doit-on de nouveau démonter quelque peu le moteur pour atteindre ces deux pièces?
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Alfiste16

Je pense qu'en une heure cela peut être fait.
Après si tu as un voyant, il fat l'enlever à la valise donc 60€ de plus aussi.

Il faut démonter la durite d'air et peut être la batterie aussi.

willy

Bonsoir,

Alors ,pas de nouvelles? razz

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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

jellyfish147 · Inscrit le: 28 Avr 2007 Messages: 134 Localisation: Genève

Voilà, le problème semble résolu: sonde température changée et remise à zéro de l'erreur. J'ai repris la voiture par -3° et le moteur est monté comme d'hab à la bonne température en quelques minutes. Donc on ne m'a pas changé le calorstat.
Bon la facture: 140 euros dont 30 euros d'essai sur route. Et moi qui pensait que c'était un plaisir de faire un tour en GTA pour le garagiste, et bien je dois payer pour ça...
Je tenais à remercier la communauté du forum pour l'aide apporté.
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willy

Content pour toi que ce n'était pas plus méchant,mais je trouve qu'ils abusent sur les tarifs( la sonde coute 19,52euros) et puis facturé l'essai sur route! au_revoir

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Le dingue · Inscrit le: 24 Fév 2006 Messages: 876 Localisation: 82

Je suis d'accord avec Willy, c'est un peu abusé les tarifs meme pour une GTA. C'est un garage Rolls Royce ou quoi ?

Facturer l'essai sur route, ça depend des garages, certains le facturent et d'autres non.
Autant dire que quand ils rendent la caisse, ça a interet a etre nickel a 30 euros l'essai mdr

A ce prix, ils pourraient meme passer l'aspirateur dans la caisse et refaire le niveau de carburant razz

En plus te faire payer une autre fois la main d'oeuvre pour des pieces comme ça, ils sont chiés quand meme, ils auraient pu te l'offrir, surtout que tu leur a laché 2400 roros 2 jours avant pascontent

@+