commande ventilation

ronni · Inscrit le: 31 Aoû 2009 Messages: 42

bonjour
dans ma 147 j'ai la clim auto
depuis mon achat je pense que la commande ventilation a un souci je voudrai confirmation
en faite si je met sur l'afficheur un certain degré la commnade ventilation reste en auto si j'appui sur auto le double auto s'allume mais auto reste tout le temps en fonction sauf si je met sur low et hi
ensuite ma vitesse change toute seul augmente ou baisse d'un trait ou deux avec le temps
autant pour les degré coté conducteur
le sens de ventil aussi en general je met vers le pare brise et elle ce met avec le temps vers les pied
la fonction mono ce desactive et la clim ce met seul en route
donc je me demandé si s'etait pas parcequ'elle reste sur auto ou alors su vraiment ya un souci et que la commande deraille ???
par avance merci de vos reponse car j'en ai trouvé une commande de clim auto pas chere
merci

MiKL

tu as pris le temps de lire la notice complètement en ce qui concerne la clim pour commcner... ???
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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ronni · Inscrit le: 31 Aoû 2009 Messages: 42

oui il faudrait l'avoir
mais bon sans la lire chose que je ne peut faire et que j'aurai fait si j'avais la notice
je pense que je suis pas le seul a avoir une 147 avec clim auto et donc savoir le bon fonctionnement de ses fonction
mais merci quand meme de ton conseil lol

MiKL

si je te conseille cette lecture c'est que cette clim est assez subtile dans son fonctionnement... La notice de la 147 se trouve en ligne et le lien est sur le forum...

A part la température qui change toute seule du côté conducteur et la disparition du mono tout seul (si tu ne rappuyes sur rien entre temps) tout le reste est "normal" sous conditions... figurant dans... la notice... voilà pourquoi mon conseil pour déjà que tu arrives à retirer ce qui est normal de ce qui ne l'est pas pour que ce soit un peu plus clair !
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ronni · Inscrit le: 31 Aoû 2009 Messages: 42

Alf@d@X · Inscrit le: 29 Nov 2009 Messages: 175 Localisation: 77

MIKL a raison pour le fonctionnement de la clim.
Lorsque les 2 boutons auto sont allumés, si ta clim fonctionne correctement, elle va gérer la vitesse de ventilation (les petites barres qui augmentent et diminuent) et la sortie également (pieds,pare-brise...).
C'est pour ça qu'en général le matin quand il fait aux alentours des 4-5° dans la mienne elle fait chauffer le pare-brise (pour enlever la buée) et les pieds.
Il est expliqué dans le manuel que la clim est programmée en auto pour faire chauffer par les pieds car du coup l'habitacle chauffe plus rapidement.
Petite leçon de chimie au passage: les gaz en chauffant se dillatent et donc montent.
C'est pour cela qu'il vaut mieux chauffer par les pieds (en plus c'est agréable mdr

)car l'air chaud va remonter dans tout l'habitacle.

De plus, de mémoire mais à confirmer peu importe les manips que tu fait sur ta clim la lumière de gauche sur le bouton auto reste allumé.
En tout cas sur la mienne je n'ai jamais pu l'enlever sauf comme tu le dis quand tu mets sur low et hi.
Je crois que c'est pour contrôler la température par sécurité, par exemple si tu mets une temp. de 22° et la ventilation presque à fond elle va se couper une fois les 22° dans l'habitacle atteint.
Donc pas d'inquiètude c'est normal.

Par contre le mono qui se coupe tout seul et la température côté conducteur qui change sans intervention de ta part ce n'est pas normal.

En espérant que ça t'aide @+
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147 Phase 2 Distinctive 1.9 JTDm 120cv - Gris Luce Di Amalfi

ronni · Inscrit le: 31 Aoû 2009 Messages: 42

Alf@d@X · Inscrit le: 29 Nov 2009 Messages: 175 Localisation: 77

ronni · Inscrit le: 31 Aoû 2009 Messages: 42

Alf@d@X · Inscrit le: 29 Nov 2009 Messages: 175 Localisation: 77

effectivement il doit y avoir un problème mais ça dépasse mes compétences donc je ne peux pas t'aider d'avantage.
Rapproche toi éventuellement d'Alfa peut-être pourront-ils te donner des pistes.

En espérant que tu régleras ton pb.

@+
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MiKL

ouh là là là là...

Alors on peut couper totalement le mode auto (gauche et droite)... contrairement à ce que je viens de lire lol ;-)

La température du passager (ou l'inverse) peut monter ou descendre en fonction du réglage de l'autre côté... car un écart de température trop important entre les deux n'est pas possible... et donc la clim équilibre toute seule l'autre côté...
Concernant la mise automatique de la fonction clim, elle est liée à la présence de buée sur les vitres pour les 147 équipées du capteur de buée...

Si ton capteur de buée déconne, c'est arrivé à plusieurs, ça peut faire réagir ta clim de façon étrange...
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ronni · Inscrit le: 31 Aoû 2009 Messages: 42

c3d

MiKL

Essaye, en mode auto de couper la clim puis de baisser la vitesse et enfin de mettre en recyclage...
et là normalement tu n'as plus de voyant allumé sur auto...

as tu le capteur de buée sur ta voiture ???
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ronni · Inscrit le: 31 Aoû 2009 Messages: 42

MiKL

Alors... effectivement, si ta température affichée change toute seule tu dois avoir un des deux boutons qui à un faux contact... mais si c'est un seul je pencherais sur celui de droite (puisqu'il t'enlève la fonction mono alors que celui de gauche nan).

Débranche ton capteur de buée également quelque temps (il y a une prise derrière le rétro) pour voir si il ne déconne pas...
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ronni · Inscrit le: 31 Aoû 2009 Messages: 42

juuu · Inscrit le: 22 Déc 2008 Messages: 20

Bonjour,

Question bete est ce que les molettes de selection de la temperature et vitesses tournent sans résistance? J ai eu ce cas ou en roulant mes séléction se déréglées et en fait c'était à cause des freins des molettes dans la console centrale qui étaient cassés. Je les ai réparé et depuis sa fonctionne ârfaitement
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Ju

ronni · Inscrit le: 31 Aoû 2009 Messages: 42