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flycat59
Inscrit le: 01 Fév 2009 Messages: 412
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Posté le: 12 Jan 2010 17:42 Sujet du message: |
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c'est la derniere copie ?
elle est monstrueuse celle la !!!
par contre niveau sportivité ...... |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007 Messages: 10181 Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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Posté le: 12 Jan 2010 17:49 Sujet du message: |
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flycat59 a écrit: | c'est la derniere copie ?
elle est monstrueuse celle la !!!
Copie? non non je cherche bien une 997 GT2 comme voiture plaisir, il s'en servira de temps en temps le week end, ou pour les vacs...
par contre niveau sportivité ...... |
_________________ Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge
RIP 308 GTI
ex 147 JTD 238 selective |
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flycat59
Inscrit le: 01 Fév 2009 Messages: 412
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Posté le: 12 Jan 2010 19:22 Sujet du message: |
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oups autant pour moi, j'ai confondu avec la turbo, nouvelle mouture. |
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GTISTE
Inscrit le: 25 Avr 2007 Messages: 277
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Posté le: 13 Jan 2010 01:19 Sujet du message: |
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Qu'est ce qu'il faut pas lire
Comparer les sensations d'un 3.0 v6 GTV qui a plus de 15 balais à un v10 S8 ca devient ridicule.
Tu es de Nancy Toxy,je suis de Metz,un jour si on se croise je te ferais essayer une audi s4 déja pour que tu puisses te rendre compte que même "aseptiser",n'oublie pas que cela reste plus de 340cv.
Et 340cv aseptisés distileront quand même bien plus de sensations qu'un moulin Alfa aussi performant soit-il.
Et je ne parle même pas du v10...qui équipe à peu de choes prés les Lamborghini..."no coment" enore une fois
Des fois le fanatisme va un peu loin quand même... |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 13 Jan 2010 01:30 Sujet du message: |
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Wai enfin 340ch sur une caisse de 2T excuse moi mais coté comportement sportif on y est pas ...
Perso j'ai plus de sensations dans une auto "brute de fonderie", un peu à l'ancienne, sans électronique, et avec un vrai son moteur, que dans une berline super insonorisée et au poids pachidermique, aussi puissante soit-elle !!! _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007 Messages: 10181 Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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Posté le: 13 Jan 2010 01:38 Sujet du message: |
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je partage l'avis de GTISTE, mais je suis pas la pour laffrontement de deux pensées, juste des avis sur la S8.... r-et toxy, une s4 ne fait pas deux tonnes ;) _________________ Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 13 Jan 2010 01:45 Sujet du message: |
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Wai enfin moi je m'en fout, j'achèterais jamais ça, même si ce sont de très bonnes auto _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
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jack75
Inscrit le: 19 Oct 2004 Messages: 487
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Posté le: 13 Jan 2010 07:07 Sujet du message: |
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ça part en live là.
On compare pas des choux et des patates.
La question de départ est de donner son avis sur la S8, pas par rapport à une GTA, une 147 JTD, un GTV TS, V6 ou obiwan ben kenobi , juste un avis sur ce choix dans le segment des grosses berlines qui ont du peps (pour éviter de froisser les puristes qui pensent que ce n'est pas possible de qualifier de sportif une berline de 2t et équipée d'un V10....).
En +, la personne qui post précise que son père cherche vraiment ce gabarit, pas de break.
Evidemment, la majorité des personnes ici ne sont pas "client" de ce genre d'autos, ça n'empêche pas de donner son avis et surtout d'éviter les comparaisons idiotes.
Moi, si j'avais vraiment des euros à ne plus savoir qu'en faire, j'aurais un très grand garage avec plein de bagnoles (pas 2 ou 3) et dans ce garage, pour tailler la route en famille, dans le confort, le luxe, une certaine conception de la sportivité, un moteur très noble, et bien la S8 aurait une place dans ce garage.
Il y a aurait aussi ma GTA blanc nuvola, une 205 GTI de collection, une delta integrale evo II, une elise supercharged, et j'en passe.
A part être allergique à Audi, pour des raisons que je peux comprendre (marketing, SAV france déplorable...), la S8 est une super bagnole.
A sa façon. |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007 Messages: 10181 Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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Posté le: 13 Jan 2010 08:27 Sujet du message: |
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merci jack, par cpntre le sav est pourri chez audi? _________________ Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge
RIP 308 GTI
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jack75
Inscrit le: 19 Oct 2004 Messages: 487
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Posté le: 13 Jan 2010 10:01 Sujet du message: |
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En France oui.
Enfin pas au niveau de la gamme en tous cas.
Pour plusieurs raisons.
Pour faire court, c'est un problème de mettre les priorités là où il faut.
On ne peut pas demander à des franchisés, de respecter un standard très premium de concession (sols en parquet, design leché, emplacements choisis donc chers....), d'investir dans des équipements de haute technicité (imagine quand on impose à une concess qui vend 50 S ou RS par an, d'acheter pour 1 M€ de matériel de diag, de réparation, pour des équipements très spécifiques, pas facile à avaler), d'avoir une approche client typée haut de gamme ("passer 25' à la réception de chaque client, même chose à la récupération du véhicule" etc...), le tout en même temps et dans un laps de temps très court, sans que cela pose des problèmes évidents de faisabilité.
Hors c'est ce qui s'est passé (je carricature un peu mais pas tant que ça)
résultat, les concess Audi sont perdues, n'ont pu investir dans tous les domaines et ça s'est traduit par une forte disparité de qualité de SAV.
Audi va faire le ménage dans les franchises qui ne peuvent/veulent pas s'aligner avec ces standards.
certains garages, compétents pour entretenir des Audi, choisiront certainement de sortir du réseau officiel pour ne pas suivre une logique de cout exhorbitants (ben oui, ça va se traduire par des tx horaires en conséquence) et continuer à offrir un service de qualité mais moins tape à l'oeil.
Le problème se posera pour les gens qui ont 30k€ à mettre dans une bagnole neuve et veulent une Audi (par souci d'image de marque en général) et pour ceux qui aiment les produits S/RS mais ne peuvent pas se les offrir neuf.
Ces derniers iront chez des spécialistes.
Pour la clientèle premium, la vraie, cela ne posera pas de problème de lacher +100€ HT / h de MO. Par contre, il faudra que le service suive.... |
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pirfou
Inscrit le: 11 Juil 2007 Messages: 1059 Localisation: TOULOUSE
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Posté le: 13 Jan 2010 10:19 Sujet du message: |
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ToxyMaTT a écrit: | MIKE quand est-ce que tu vas comprendre que c'est pas parce que ça pousse fort que ça donne des sensations !
L'arese par exemple ... C'est franchement pas le moteur le plus puissant pour la catégorie, ni celui qui pousse le plus fort, et les autos dans lequel il est monté sont bourrées de défauts (mauvaise traction etc ...), mais perso, je connais pas de voiture qui donne plus de sensation pour ce prix !
Une Audi, c'est lourd, c'est aseptisé ... Ça pousse ok ! mais bon ... si tu regardes pas le compteur, tu n'as aucune sensations ... |
Une fiat coupé T16 pucée?? Sans rire c'est violent et peut être plus qu'un arese _________________ jtd16v 126 @ beaucoup |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 13 Jan 2010 10:37 Sujet du message: |
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ben06100 a écrit: | merci jack, par cpntre le sav est pourri chez audi? |
Merci de lire ce que j'écris lol !!! _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007 Messages: 10181 Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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Posté le: 13 Jan 2010 10:40 Sujet du message: |
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Oui Jack, mais bon au final ce probleme est le meme chez BMW avec la gamme "M" ou mercedes avec AMG..... après ce qui m'intersse surtout c'est de savoir s'ils sont compétents et qu'ils te prennent pas pour des cons, que tu n'attende pas trois semaines pour qu'on te prenne ta caisse....
Et MIKL, oui je sais lire _________________ Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge
RIP 308 GTI
ex 147 JTD 238 selective |
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jack75
Inscrit le: 19 Oct 2004 Messages: 487
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Posté le: 13 Jan 2010 10:41 Sujet du message: |
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MIKE a écrit: | ben06100 a écrit: | ToxyMaTT a écrit: | MIKE quand est-ce que tu vas comprendre que c'est pas parce que ça pousse fort que ça donne des sensations !
L'arese par exemple ... C'est franchement pas le moteur le plus puissant pour la catégorie, ni celui qui pousse le plus fort, et les autos dans lequel il est monté sont bourrées de défauts (mauvaise traction etc ...), mais perso, je connais pas de voiture qui donne plus de sensation pour ce prix !
Une Audi, c'est lourd, c'est aseptisé ... Ça pousse ok ! mais bon ... si tu regardes pas le compteur, tu n'as aucune sensations ... |
je suis tout à fait d'accord avec toi toxy, par contre je parierai que tu n'as jamais eu l'occasion de prendre le volant d'une audi S ou RS.... car crois moi tu ne sens pas le plaisir juste en regardant le compteur |
TOXY tu pars au quart de tour
j'adore
+ avec BEN le problème c'est que je pense que tu n'en as pas essayé une donc tu ne peux pas avoir d'avis objectif ...
Je suis d'accord sur le coté "ROOTS" du V6 ARESE qui distille beaucoup de sensations notamment dans le GTV mais deja dans la 147 et le GT c'est un peu plus aseptisé...
J'ai conduit ton GTV et le GT 3.2 V6 de GONZOJ et j'ai pas eu du tout les memes sensations au volant, je trouvais que ton GTV marchait mieux alors qu'il a 20 ch de moins que le GT...
Par contre une audi RS4 faudrait que t'ailles en essayer une parce que coté sensations à mon avis on doit etre servi ...
Ca fait quand meme le 0 à 100 en 5s environ et si tu regardes bien la vidéo le rupteur est dans les 8000 trs/min
http://www.motorlegend.com/essai-voiture/audi-rs4/2,12575.html
Ca marche comme une BMW M3 tu connais ca par contre vu que ton pote en a une
Y a pas de turbo ni de compresseur donc ca se rapproche de ton V6 ARESE... |
Vient faire un tour dans ma 147 GTA, tu vas voir si c'est asseptisé |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 13 Jan 2010 10:44 Sujet du message: |
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ben06100 a écrit: |
Et MIKL, oui je sais lire |
Donc si tu sais lire c'est pire... bref... passons... _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007 Messages: 10181 Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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Posté le: 13 Jan 2010 10:53 Sujet du message: |
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MiKL a écrit: | ben06100 a écrit: |
Et MIKL, oui je sais lire |
Donc si tu sais lire c'est pire... bref... passons... |
Je sais lire mais j'avais pas fais gaffe... nuance _________________ Porsche Cayenne S E-Hybride :)
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jack75
Inscrit le: 19 Oct 2004 Messages: 487
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Posté le: 13 Jan 2010 10:58 Sujet du message: |
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ben06100 a écrit: | Oui Jack, mais bon au final ce probleme est le meme chez BMW avec la gamme "M" ou mercedes avec AMG..... après ce qui m'intersse surtout c'est de savoir s'ils sont compétents et qu'ils te prennent pas pour des cons, que tu n'attende pas trois semaines pour qu'on te prenne ta caisse....
Et MIKL, oui je sais lire |
Non le problème est pas le même avec BM (je ne sais pas pour mercedes)
Il y a dans le réseau BM France, des compétences pour entretenir correctement les M.
Lis (puisque tu sais lire ) les enquêtes de satisfaction clients en France, BM est régulièrement très bien placé (Audi non).
il a une réelle diff de SAV entre audi et BM, c'est de notoriété dans le milieu |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007 Messages: 10181 Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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Posté le: 13 Jan 2010 10:59 Sujet du message: |
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jack75 a écrit: | ben06100 a écrit: | Oui Jack, mais bon au final ce probleme est le meme chez BMW avec la gamme "M" ou mercedes avec AMG..... après ce qui m'intersse surtout c'est de savoir s'ils sont compétents et qu'ils te prennent pas pour des cons, que tu n'attende pas trois semaines pour qu'on te prenne ta caisse....
Et MIKL, oui je sais lire |
Non le problème est pas le même avec BM (je ne sais pas pour mercedes)
Il y a dans le réseau BM France, des compétences pour entretenir correctement les M.
Lis (puisque tu sais lire ) les enquêtes de satisfaction clients en France, BM est régulièrement très bien placé (Audi non).
il a une réelle diff de SAV entre audi et BM, c'est de notoriété dans le milieu |
Je te crois. Mercedes a un bon SAV je trouve, mais manque de fiabilité sur les autos... _________________ Porsche Cayenne S E-Hybride :)
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douds
Inscrit le: 09 Juin 2006 Messages: 1201 Localisation: Marne la vallée
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Posté le: 13 Jan 2010 11:29 Sujet du message: |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007 Messages: 10181 Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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Posté le: 13 Jan 2010 11:33 Sujet du message: |
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douds a écrit: | si tu veux de la fiabilité achète une Lexus ! |
je te cache pas que je me suis penché surle cas lexus, mais trop fade niveau carrosserie (encore plus que l'A8 lol), mais surtout, pas de mecanique equivalente.... _________________ Porsche Cayenne S E-Hybride :)
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