-3cm avec suspension d'origine?

j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

Salut tout le monde,

Alors pas la peine de me dire on a déjà parler plein de foi fait une recherche je le sais déjà tout ça, j'ai même lu tout les sujet qui en parler (ou presque), dans ce que j'ai pu lire il y en a qui dise que rabaisser une 147 de -3cm nécessite des suspension avec une tige plus courte d'autre dise que jusqu'à -3cm pas de soucis les suspensions d'origines c'est bon.

Alors moi j'ai changer mes suspension il y très peu de temps (3mois) elle sont neuves quoi. J'ai monter des Monroe Réflexe qui sont pas mal du tout. Mais j'avais un soucis sur mon train arrière, j'avais l'impression que le train arrière se baladait (flottait?), donc j'ai changé tout les tirants de suspension et les SB de fuser et je trouve que l'arrière est vraiment étrange,ça se balade toujours un peu mais je pense que c'est parce que avec les ressorts d'origines la voiture à un manque de stabilité.

Mes questions sont, si je rabaisse la voiture de -3cm la stabilité sera vraiment améliorer (voiture collé à la route)?

Et est ce que je peux rabaisser de -3cm sans accélérer l'usure des mes suspensions?

Merci d'avance ++

ben06100 · Posté le: 19 Jan 2010 11:46 Sujet du message:

alors pour te repondre rapidement, oui en la rabaissant (avec de bons ressorts) ta tenue de route sera améliorée, après ca ne vaudra jamais des B6 ou équivalents, mais si tu veux la rabaisser sans accélérer l'usure de tes amortos, désolé de te décevoir, mais obligé de mettre des amorto prévus pour un rabaissement...
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MiKL · Posté le: 19 Jan 2010 14:53 Sujet du message:

Très étonnant ceci-dit que ton train arrière se "ballade" avec des monroe Reflex et des tirants neufs... Tu as quoi comme pneus ? commence peut être déjà par là ? Quelle taille tes roues d'ailleurs ?
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ben06100 · Posté le: 19 Jan 2010 14:57 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 19 Jan 2010 15:42 Sujet du message:

j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

tomtom75 · Posté le: 19 Jan 2010 16:06 Sujet du message:

Normale que le cul se "lève".
Par contre, cherche pas plus loin si le cul se ballade en virage etc, ce sont tes pneus ! Y a pas de doute.
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ben06100 · Posté le: 19 Jan 2010 16:47 Sujet du message:

j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

Ils ne sont pas encore au témoin je vais les passer à l'avant et je vais en mettre des neuf à l'arrière qu'est que vous me conseillez en pneu qui croche bien (oui c'est chiant de faire du drift dans les ronds point à partir de 40km/h) et pas trop chère. Moi j'ai vu les Falken ZE512, les pirelli P7 et P6000 et les good year egeal F1, les quels croche le mieux pour une bonne longévité?

MiKL · Posté le: 19 Jan 2010 22:01 Sujet du message:

Chez Pirelli prends des Pzero... pour l'arrière ils s'useront pas trop vite normalement...
En tous cas comme dis plus haut... pas la peine de chercher... se sont tes pneus qui sont responsables de tout ça... une fois changé par des bons à l'arrière tu vas avoir une autre voiture !!! réellement, tu verras :-)
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j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

Je ne compte pas mettre des Pzero je les trouves relativement chère 5€ de plus que les good year mais bon je suis étudiant moi ^^ Et mes pneus arrière ceux en carton il reste plus des masses de profil dessus alors dans 3000bornes à l'avant ils sont au témoin et je vais passer le train arrière à l'avant donc les Pzero vont surement pas faire long feux:cry: . J'espère vraiment que c'est ça, mon train arrière et neuf presque alors si c'est pas ça je ne vois pas.

MiKL · Posté le: 19 Jan 2010 22:44 Sujet du message:

Mes Pzero ont 30 000 km quasiment à l'avant !!! ils sont usés à l'intérieur... car mauvais para... mais ils auraient pu faire plus... Si tes pneus sont morts dans 3 000 km... tu pourras te passer d'une permutation... et mettre des un peu moins bons à l'avant...
Pour 10€ perso... même étudiant, je ne me poserais pas question... tu boiras un verre de moins en boite ;-)
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j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

Je pensais pas que ça pouvais en faire autant des Pzero dans ce cas là je vais y réfléchir de plus j'aime bien les virages. Mais face au good year eagle F1 ils valent quoi? Car je trouve que le good year a un dessin plus jolie m'enfin ça reste des pneus quoi donc si la longévité et la tenu de route est meilleur pour les Pirelli Pzero je monterais ça. Quand je vais en boite (pas souvent) en alfa je bois pas et quand on n'emmène, bah il suffit de dire que on s'est payé une 147 et qu'on a plus de sous, la gente féminine comprend très bien (ou pas) ;)

MiKL · Posté le: 19 Jan 2010 23:14 Sujet du message:

j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

Là les 2 chez allopneu c'est 159€ plus le montage par la suite je compte 15€ par jante ça me fait du 189€ ça reste raisonnable si il dure assez longtemps.

ben06100 · Posté le: 19 Jan 2010 23:53 Sujet du message:

Tipiak · Posté le: 20 Jan 2010 01:16 Sujet du message:

hello,

si tu ne fais rien des vieux tirants je suis preneur :)
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j0ey01 · Inscrit le: 23 Fév 2009 Messages: 376

Bah j'ai les 4 les 2 avant n'on pas grand chose mais les 2 arrières les SB sont mort. Bah ça ne me dérange pas de te les passer mais si mon père ne les a pas déjà mis à la ferraille.