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Est ce que ma 147 est une "sélective" ?
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MIKE



Inscrit le: 24 Mar 2006
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MessagePosté le: 20 Jan 2010 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

On voudrait juste pas que tu finisses comme ca ...

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=644506#644506
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laguisse



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MessagePosté le: 20 Jan 2010 15:19    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
On voudrait juste pas que tu finisses comme ca ...

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=644506#644506


Mike à encore changé d'avatar lol on va plus te reconaitre MDR clin_oeil
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lestat67



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MessagePosté le: 20 Jan 2010 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

laguisse a écrit:
MIKE a écrit:
On voudrait juste pas que tu finisses comme ca ...

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=644506#644506


Mike à encore changé d'avatar lol on va plus te reconaitre MDR clin_oeil


Je préfère celui-là clin_oeil

Sinon oui effectivement ca aurais du être fait. Bon dans tous les cas comme tu dis il y l'assurance.
je pense que la bonne attitude c'est de leur signaler le plus vite possible, si ce n'a pas été fait, qu'il prenne tout en charge pour un changement complet (avec pompe à eau et tout le tintoin). Et si jamais elle pète d'ici là, je serais toi je négocierais pour changer de voiture, qu'il se démerde avec leur bêtise.

En tous cas à confirmer clin_oeil
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Mathieu37



Inscrit le: 18 Jan 2010
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MessagePosté le: 20 Jan 2010 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

ba merci beaucoup de vos conseils. Ils savent déjà que je cherche à savoir si la courroie a été changée vu que c'est pas la première fois que je leur pose la question (et que je cherche à me renseigner sur ce qui a été fait ou non sur l'auto). Et comme tu dis lestat67, j'ai l'assurance qui peut m'aider.

Sinon j'ai ouvert de capot ce midi, inquiet, et j'ai regardé un peu si je voyais quelques traces ou preuves d'un changement de courroie. J'ai pu remarquer quelques marquages du style blanco (pas récent mais bien visible) sur les caches de la courroie (un trait commençant sur l'un et finissant sur l'autre) qui me laisse croire que c'était des marquages pour facilité le remontage des caches donc cela voudrait dire que la courroie aurait déjà été changée...
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lestat67



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MessagePosté le: 20 Jan 2010 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

La bonne vieille technique du blanco mdr
Quand ils n'ont pas les cale pour les AAC c'est comme celà qu'il recale la distrib, don cil y a de grand chance qu'elle est déja été changé.

Après à voir si depuis il ne faudrait pas en refaire une (si trop longtemps).
Et puis il reste la question de la finition, si effectivement c'est une distinctive, vendu pour une selective, tu es en droit de demander une réduction cool
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Mathieu37



Inscrit le: 18 Jan 2010
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MessagePosté le: 20 Jan 2010 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Oui en effet je vais y réfléchir sérieusement... clin_oeil
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Kerrane



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MessagePosté le: 20 Jan 2010 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

cela dit, tu as normalement le compte rendu de contrôle technique. si un chgt de courroie est nécessaire, c'est mis dessus
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Mathieu37



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MessagePosté le: 20 Jan 2010 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Jme suis posé la question. Sur celui que j'ai qui a été passé pour la vente, la courroie n'est pas mentionnée...
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lestat67



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MessagePosté le: 20 Jan 2010 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Kerrane a écrit:
cela dit, tu as normalement le compte rendu de contrôle technique. si un chgt de courroie est nécessaire, c'est mis dessus


Comment le sauraient-ils ??? (c'est une vrai question)
Il y a la préco officiel .. Mais le mec il en sait rien quand est-ce que tu l'a faites changé pour la dernière fois.
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MiKL



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MessagePosté le: 20 Jan 2010 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

lestat67 a écrit:
Kerrane a écrit:
cela dit, tu as normalement le compte rendu de contrôle technique. si un chgt de courroie est nécessaire, c'est mis dessus


Comment le sauraient-ils ??? (c'est une vrai question)
Il y a la préco officiel .. Mais le mec il en sait rien quand est-ce que tu l'a faites changé pour la dernière fois.


Au CT en aucun cas la courroie de de distribution n'est contrôlée...

Moi je te conseille de leur démontrer que tu as une distinctive et pas une selective... et qu'en échange ils te font la courroie de distrie et pompe a eau à leur charge... Ce deal parait très correct ;-)
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Mathieu37



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MessagePosté le: 21 Jan 2010 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai enfin des nouvelles du garage. J'ai reçu un mail de leur part en début d'aprèm.

Ils me disent que la courroie a été fait a 80 000 km par le garage qui entretenait l'auto. Ils me redonnent même les coordonnées de ce garage (pour que je vérifie moi même si j'avais un doute, je suppose). clin_oeil

Par contre, en effet, il va valloir que je leur parle de la différence "distinctive/selective" !
Est ce quelqu'un aurait une sorte de preuve de ces différences , c'est à dire je sais pas, un article de revue automobile, un extrait de site internet, ou carrément une brochure commerciale d'Alfa Romeo ? Pour que je puisse un peu prouver ce que j'avance...
(Parce que un ptit jeune de 20 piges qui vient faire son emmerdeur risque d'être boulé rapidement. Déjà que jles ai fait chié pour qu'ils m'informent au sujet de la courroie, que jsuis en train de commencer de les faire chier au sujet de mon autoradio qui plante et de la console centrale qui est branlante (voir topic dans "Problèmes" intitulé "LCD autoradio éteint, touches ne répondent plus"...) mdr

Sinon jpeux peut-être aussi aller voir la concession Alfa la plus proche pour leur demander une sorte de "preuve"...

Merci d'avance si vous avez quelques choses pour moi... clin_oeil
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Lainye972



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MessagePosté le: 21 Jan 2010 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

tu vas cher alfa,
tu demande le chef d'atelier ,
tu lui demande bien gentillement :
Quelle est la finition de la voiture?
pas plus compliqué que sa a ouai ?
cool lol
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Mathieu37



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MessagePosté le: 21 Jan 2010 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Oui en effet ! mdr

Mais bon ça prend un peu de temps...
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Ricardo62



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MessagePosté le: 21 Jan 2010 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Et contacte le garage qui a fait la distribution pour avoir:
- Date de changement de la distri (car tu devras la refaire au bout de 3 ans)
- Détail des pièces changées (pour voir si ils ont changés la pompe a eau et la courroie accessoires)
- Essaye de te faire envoyer une copie de la facture.
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Mathieu37



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MessagePosté le: 21 Jan 2010 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Oui en effet tu as raison cool

Jvais essayer de demander tout ça...
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MIKE



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MessagePosté le: 21 Jan 2010 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ta distrib a donc 10000 kms c'est deja un bon point cool
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Mathieu37



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MessagePosté le: 21 Jan 2010 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

En effet ! cool content
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MiKL



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MessagePosté le: 21 Jan 2010 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

Le bose est de série sur selective... tu ne l'as pas et contrairement au filet de coffre... c'est plus gênant de ne pas l'avoir... et ça ne disparait pas comme ça... donc tu as une distinctive option cuir...
tu leur expliques comme ça... ;-)
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MIKE



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MessagePosté le: 21 Jan 2010 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

Je me repete mais en regardant avec le numéro VIN commencant par ZAR..... ils peuvent savoir non ?
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MiKL



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MessagePosté le: 21 Jan 2010 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
Je me repete mais en regardant avec le numéro VIN commencant par ZAR..... ils peuvent savoir non ?



oui nous aussi en regardant sur l'EPER... mais là c'est même pas la peine a priori lol ;-)
enfin bon...
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