Quel beau joujou ... vibrant ;-) !!!

[willy74]

Bonsoir,

Oui, je viens de me présenter brièvement sur ce forum, et voilà que je pose déjà une question...

Il s'agit principalement d'une question de vibrations dans toute la voiture (1.9 jtdm 120 de 2008), et surtout dans le volant
J'ai regardé (un peu, pardon !!) le forum à propos de ces questions de vibrations, et j'ai constaté principalement des problèmes de serrage de roue, de rééquilibrage, de jante, de cardans, voire de silent bloc moteur.

OK pour toutes ces possibilités : je me rendrai dès vendredi chez le concessionnaire pour les réglages courants.

Mon "souci", c'est que les vibrations sont constatées à l'arrêt (sans doute assez normal pour un "vieux" poil à mazout, au demeurant toujours aussi gaillard le vieux !!!! ). Mais elles continuent quasiment à toutes les vitesses réglementaires stabilisées, en 4ème ou 5ème (j'ai carrément eu des fourmis dans les mains sur nationales et 2x2 voies !!!).

Au final, ma question est la suivante : en dehors des problèmes déjà évoqués et sans doute faciles à repérer, est-ce que la 147 jtdm 120 est réputée "vibrante" ? Je préfère savoir, avant de passer pour une totale cruche chez le concessionnaire...

Mon ancienne GPunto 1.3 jtdm 90, elle était peu passionnelle, et je l'ai abandonnée au profit de sa superbe cousine milanaise (quelle classe !!!!!)... Mais je ne m'attendais pas à tel "joujou" vibratoire avec la Diva lombarde !!!

Merci pour vos commentaires !

[grise147]

c est possible que c est ton support moteur qui doit etre HS .. sinon , j ai du mal a voir de ce que ca peut etre ..

[lestat67]

Bienvenue ici

Comme tu l'as dit, lorsqu'il y a vibrations, c'est le plus souvent une roue mal équilibré/mal serré ou encore un cardan.

Mais vu que ça te le fait même au ralentis à l'arrêt, je vote également pour un support moteur
_________________
Ma 147 :)
JTD-140 Distinctive - gris sterling
downpipe / black-marmitte + OBA / white-clignots / painted-baguettes / bavolets Selespeed / Etriers rouge ! =)

[MIKE]

Pas mieux supports moteurs HS
_________________
Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[MiKL]

[max!]

en accélerant,est-ce que les vibrations s'emplifient?j'ai eu ce probleme...verdict,cardan...en tournant vous pouvez aussi vous en rendre compte....
Cordialement..

[willy74]

Merci pour vos réflexions !

Apparemment, vous ne faites pas part de vibrations importantes dans vos véhicules hors éventuels problèmes.

Je sais bien qu'un Diesel est nettement moins bien "éduqué" qu'un moteur essence, mais ce n'est pas mon premier poil à mazout, et j'ai été vraiment surpris en roulant avec le joujou le we passé.

Vos commentaires semblent confirmer qu'un réglage est possible, et je préfère cette option...

A part ça, et pour le peu que je l'ai essayée, cette Alfa est vraiment agréable (ligne, intérieur, tenue de route, reprises...) !

Bonne soirée.

[willy74]

Bonsoir !

Je profite de ma virée Chartres-Annecy AR ce we (premier "vrai trajet") pour revenir sur la question des vibrations (qui pose d'ailleurs problème à quelques forumeurs (cf. problèmes).

Donc en tous cas, je suis passé chez le concessionnaire Toyota pour ne pas le citer vendredi dernier. Essai sur route et ... "rien à signaler" bien évidemment. (J'ai eu droit au célèbre : "ma copine, elle a une 147, et ca vibre tout le temps un peu !!". Mouais .)

Et puis passage à l'atelier, retour une petite dizaine de minutes après... "Ohhh ben en fait, on a eu un problème de compresseur, on vous avait mis 2.9 bars de pression". Euhhhh, quoi, c'est pas un peu beaucoup (du coup, j'ai aussi compris la petite tendance sous-vireuse de la voiture et sa facilité à faire déclencher l'ASR initialement....).

Trop fort le concessionnaire !!!! Ca va pas être facile, je crois !!!

Bilan : plus de fourmi dans les mains en tenant le volant, tenue de route vraiment top même sur de petites routes... c'est déjà ça.

Mais bon, le châssis reste quand même un poil "trépidant" sous les pieds, avec quelques remontées de vibration +ou- sensibles dans le volant, et tout ça en fonction de l'état de la route, de la vitesse (stabilisée surtout, même faible)... Donc plutôt variable sur un même trajet.

Maintenant, je sais que la voiture n'est peut-être pas exempte de quelques problèmes (y compris causés par le vendeur PRO !!!)... Donc je me permets de compléter ma question de départ, pour affiner un éventuel diagnostic : ce caractère trépidant , le connaissez-vous aussi sur vos 147 poil à mazout ?

Sinon, voiture excellente, bruit correct pour une 5 vitesses, 6.5 l/100 km à l'ODB sur A40 et A6 à 130 compteur maintenus quelques soit les pentes. Et quelle allure !!! Donc (quasiment) que du bon pour cette première Alfa !!

Merci pour vos commentaires !

Cordialement !!

[Le dingue]

Salut !

Si tu as des jantes en 17 pouces, je confirme, ça seccoue un peu sur les routes defoncées et la direction te mene ou elle veut quand tu roules dans un trou d'ou la necessité de bien tenir le volant

@+