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olyve
Inscrit le: 18 Juin 2008
Messages: 10708
Localisation: Clermont de l'oise (60)
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 Posté le: 10 Fév 2010 10:16 Sujet du message: |
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olyve
Inscrit le: 18 Juin 2008
Messages: 10708
Localisation: Clermont de l'oise (60)
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| Posté le: 10 Fév 2010 10:37 Sujet du message: |
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Apres tu veux forcement un V6
En angleterre tu peux trouver des 350Z 100 000kms de 2004 pour 11 000e environ.Mais qui dit V6 dit consommation en hausse,A PARIS : 20cv fiscaux du Z = 960e alors que pour le 2000 = 620e..........donc bon que dire de plus
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Ex 147 1.6L TS 120ch de 2002
Ex 147 1.9L JTD 140@170ch de 2003
Ex GTV 3L V6 24S de 1999
Ex Stilo 1.9L JTD 115ch de 2002
Ex Qashqai 1.5 110ch de 2011 (P 71)
Ex Mazda 3MPS 2.3 260ch de 2009
Ex 500 abarth essesse 1.4 160ch de 2011
Now 208 gti 1.6 200ch de 2013
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38433[/URL] |
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gruby
Inscrit le: 22 Avr 2008
Messages: 529
Localisation: caen / paris
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| Posté le: 10 Fév 2010 11:25 Sujet du message: |
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de toute façon il y en a toujours pour critiquer, pour dire "moi je ne trouve pas que se un bon joli son que je prefere que se gueule les tripe du cochon à fond v6 tout ça"...  qu'il(s) commence par rouler dans autre chose qu'un gazout et on en reparle... c'est pas du tout constructif des remarques comme ça 
moi la s2k je la trouve vraiment  , même s'il n'y a que 4 cylindres!
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Alfa GT 3.2 V6
Ex : 147 Ducati |
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Bolok
Inscrit le: 26 Mar 2009
Messages: 1383
Localisation: 94
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| Posté le: 10 Fév 2010 11:41 Sujet du message: |
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| gruby a écrit: | de toute façon il y en a toujours pour critiquer, pour dire "moi je ne trouve pas que se un bon joli son que je prefere que se gueule les tripe du cochon à fond v6 tout ça"... qu'il(s) commence par rouler dans autre chose qu'un gazout et on en reparle... c'est pas du tout constructif des remarques comme ça
moi la s2k je la trouve vraiment , même s'il n'y a que 4 cylindres! |
dis donc toi tu roulais en gazout y a encore pas si longtemps !!
franchement ça commence à devenir lourd vos comparaisons diesel/essence !!
on roule avec ce dont on a besoin, vous comparez des caisses qui sont de toutes façons exclusives et qui ne peuvent pas plaire à tout le monde 
mais laissez nos gazouts tranquilles !!!
_________________
gentil alfounours !!!!
_159 SW 2.4 jtd _ 210Cv _ disctinctive_
ex Ducati - ex 120 TS - ex coupé sprint |
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olyve
Inscrit le: 18 Juin 2008
Messages: 10708
Localisation: Clermont de l'oise (60)
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| Posté le: 10 Fév 2010 11:47 Sujet du message: |
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Hug on ne compare pas Essence/Diesel enfin ni Gruby ni moi
Mais quand quelqu'un dit qu un S2000 ca crache rien comparer a un V6........je le mets au defi de trouver un V6 Cab de - de 100 000kms pour 10 000e avec une ligne comme le 2000,perso je croise un M3 cab je me retourne pas par contre je croise un S2000 
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Ex 147 1.6L TS 120ch de 2002
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Bolok
Inscrit le: 26 Mar 2009
Messages: 1383
Localisation: 94
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| Posté le: 10 Fév 2010 11:57 Sujet du message: |
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| olyve a écrit: | Hug on ne compare pas Essence/Diesel enfin ni Gruby ni moi
Mais quand quelqu'un dit qu un S2000 ca crache rien comparer a un V6........je le mets au defi de trouver un V6 Cab de - de 100 000kms pour 10 000e avec une ligne comme le 2000,perso je croise un M3 cab je me retourne pas par contre je croise un S2000 |
y a toujours ces allusions à 2 balles et ça commence à gonfler sérieux...aprés franchement j'trouve qu'on s'en b**** de savoir si unn S2000 pousse plus fort qu'un M3....c'est n'importe nawak !! les 2 poussent grave (en plus encore faut-il savoir les conduire ces caisses )
Après toi tu retournes sur un S2000 et pas sur un m3, ben moi j'pourrais te dire le contraire...C'est qu'une histoire de goût et de façon de conduire !!!
y en q qui ne jure que sur les S4 et cie par exemple et ben j'trouve que c'est chiant à conduire...enfin tu vois c'est stérile quoi !!!
na
_________________
gentil alfounours !!!!
_159 SW 2.4 jtd _ 210Cv _ disctinctive_
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gruby
Inscrit le: 22 Avr 2008
Messages: 529
Localisation: caen / paris
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| Posté le: 10 Fév 2010 12:06 Sujet du message: |
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je suis tout a fait d'accord avec toi!!!
en aucun cas je compare diesel/essence ni même telle voiture contre une autre! on a tous nos besoins / envies / fantasmes ou que sais-je. Respectons les choix de tous, et si on veut argumenter un choix ou défendre un autre, faisons le de façon construite et réfléchie.
c'était juste un coup de gueule contre certains qui ouvrent toujours leur gueule pour raconter des choses à moitié utiles, dans un débat stérile... et qui insistent sur plusieurs posts voir plusieurs topics!!!
voilà, sinon je veux pas foutre la merde... 
et puis rien à voir mais chez moi il neige à gros flocon, je vais faire un tour sur le topic correspondant 
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Alfa GT 3.2 V6
Ex : 147 Ducati |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 10181
Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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| Posté le: 10 Fév 2010 12:23 Sujet du message: |
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| Bolok a écrit: | | olyve a écrit: | Hug on ne compare pas Essence/Diesel enfin ni Gruby ni moi
Mais quand quelqu'un dit qu un S2000 ca crache rien comparer a un V6........je le mets au defi de trouver un V6 Cab de - de 100 000kms pour 10 000e avec une ligne comme le 2000,perso je croise un M3 cab je me retourne pas par contre je croise un S2000 |
y a toujours ces allusions à 2 balles et ça commence à gonfler sérieux...aprés franchement j'trouve qu'on s'en b**** de savoir si unn S2000 pousse plus fort qu'un M3....c'est n'importe nawak !! les 2 poussent grave (en plus encore faut-il savoir les conduire ces caisses )
Après toi tu retournes sur un S2000 et pas sur un m3, ben moi j'pourrais te dire le contraire...C'est qu'une histoire de goût et de façon de conduire !!!
y en q qui ne jure que sur les S4 et cie par exemple et ben j'trouve que c'est chiant à conduire...enfin tu vois c'est stérile quoi !!!
na |
S4 ou S8?
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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge
RIP 308 GTI
ex 147 JTD 238 selective |
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Bolok
Inscrit le: 26 Mar 2009
Messages: 1383
Localisation: 94
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| Posté le: 10 Fév 2010 12:31 Sujet du message: |
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rs4 pou être précis !!!
voir S8 jtd !!!
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gentil alfounours !!!!
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 10181
Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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| Posté le: 10 Fév 2010 12:38 Sujet du message: |
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| Bolok a écrit: | rs4 pou être précis !!!
voir S8 jtd !!! |
avec le W16 de la Veyron, mais en diesel et 8 turbo...
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sequeira 37
Inscrit le: 03 Nov 2009
Messages: 1607
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| Posté le: 10 Fév 2010 22:59 Sujet du message: |
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| gruby a écrit: | de toute façon il y en a toujours pour critiquer, pour dire "moi je ne trouve pas que se un bon joli son que je prefere que se gueule les tripe du cochon à fond v6 tout ça"... qu'il(s) commence par rouler dans autre chose qu'un gazout et on en reparle... c'est pas du tout constructif des remarques comme ça
moi la s2k je la trouve vraiment , même s'il n'y a que 4 cylindres! |
ai connu le 3.2 largement avant toi  c est pour sa que mante nain je moins fou de rouler au gasoil |
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sequeira 37
Inscrit le: 03 Nov 2009
Messages: 1607
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| Posté le: 10 Fév 2010 23:06 Sujet du message: |
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se un jour je fait un petit rencontre avec un membre je lui montrerai les photos de mes belles alfas  dommage gilles gta ne vien plus sur le forum je lui ai montré mon album avec une belle brochette de alfas |
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olyve
Inscrit le: 18 Juin 2008
Messages: 10708
Localisation: Clermont de l'oise (60)
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| Posté le: 10 Fév 2010 23:30 Sujet du message: |
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Sequeira j'entends toujours mes V6 Cab -100 000kms pour 10 000e avec des lignes et options similaires
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 10 Fév 2010 23:47 Sujet du message: |
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olyve
Inscrit le: 18 Juin 2008
Messages: 10708
Localisation: Clermont de l'oise (60)
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| Posté le: 11 Fév 2010 00:00 Sujet du message: |
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Ouais ba vivement que j'ai 10 000e tu me redonnes le sourire Mat
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Vic'
Inscrit le: 10 Juin 2009
Messages: 143
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| Posté le: 11 Fév 2010 03:35 Sujet du message: |
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Euh je crois qu'il y a un soucis dans ce qui est dit à propos du S2k. Sa reste un mythe autant de par sa ligne, que par son moteur. Niveau sonorité on aime ou pas, pour ma part une fois libéré, j'adore. Puis le F20c, 120cv/L, et niveau perf une S en forme est pas trés loin derrière un Gta. Et le chassis, bien que piégeux à souhait, redoutable.
Maintenant c'est comme pour tout, la sonorité, le type de motorisation, la ligne... Que ce soit une S, une M3, un Rs4, ou une Evo, cela vise une clientèle type avec un usage particulier. |
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sequeira 37
Inscrit le: 03 Nov 2009
Messages: 1607
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| Posté le: 11 Fév 2010 22:21 Sujet du message: |
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| la ligne je adore ,c est le son du moteur que j aime pas ,oui avec le 3l de la NSX ,sinon les plus important c est que elle te plaise a toi je te souhaite beaucoup de plaisir a son volant une chose est sur niveau fiabilité tu est tranquil |
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olyve
Inscrit le: 18 Juin 2008
Messages: 10708
Localisation: Clermont de l'oise (60)
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| Posté le: 11 Fév 2010 23:24 Sujet du message: |
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Ouais mais la NSX targa même en Angleterre tu en as pour 21 000e minimum.Après entre le moteur 2L 150ch de la 147 Selespeed et le moteur du 2L 240ch du S2000.......je pense qu'il n'y a pas photo après de la a dire que le bruit d'un Diesel a 4500T est plus joli qu'un 2000 a 8500T..........chacun ca façon de pensé
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Vic'
Inscrit le: 10 Juin 2009
Messages: 143
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| Posté le: 11 Fév 2010 23:46 Sujet du message: |
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| Ou chacun ses déficiences auditives... |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 12 Fév 2010 09:45 Sujet du message: |
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| Vic' a écrit: | | Ou chacun ses déficiences auditives... |
auditives... seulement ?...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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