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sequeira 37
Inscrit le: 03 Nov 2009
Messages: 1607
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 Posté le: 23 Fév 2010 23:42 Sujet du message: |
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c est un vraie cocktail  dans ton moteur  vidange moi cette voiture  |
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sankadl
Inscrit le: 24 Jan 2010
Messages: 50
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| Posté le: 23 Fév 2010 23:45 Sujet du message: |
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| oui je sais... mais je peux quand même attendre quelques jours ? car le probleme du voyant est aparament "réglé" |
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sankadl
Inscrit le: 24 Jan 2010
Messages: 50
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| Posté le: 25 Fév 2010 10:51 Sujet du message: |
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| ToxyMaTT a écrit: | 3 huiles différentes c'est pas bien grave, Les meilleures vont juste se dégrader et t'auras à peu près la qualité de la pire ... Pour quelques jours c'est pas dramatique.
Par contre ça me viendrait pas à l'idée de mettre de l'huile minérale 15w40 dans un TS perso ! 
Sinon si ton niveau est ok (voire un poil au dessus, de combien ?) et que le voyant reste allumé => pas bon signe !! 
Et enfin pourquoi tu veux changer le filtre à essence ? Le filtre à huile oui par contre avec la vidange  |
pour la vidange, je la fait mardi ou mercredi, ca va aller ? sinon pour le filtre à huile, est ce que les filtres sur internet genre oscaro.com sont fiables sachant que j'ai une 147 ts 105 progression de 2001 ? lequel choisir ? |
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sequeira 37
Inscrit le: 03 Nov 2009
Messages: 1607
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| Posté le: 25 Fév 2010 20:35 Sujet du message: |
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oui sa peut attendre une semaine  ,sinon pour le filtre je ne sait pas  |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 25 Fév 2010 20:42 Sujet du message: |
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Pour le filtre n'importe quelle marque ira très bien (même du norauto ou leclerc)
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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Eni
Inscrit le: 04 Oct 2009
Messages: 87
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| Posté le: 26 Fév 2010 20:56 Sujet du message: |
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Zut c'est de la 5W40 dans la mienne :(
Ca change quoi en gros ?  |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 26 Fév 2010 21:04 Sujet du message: |
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C'est trop fluide, le moteur consomme un poil plus d'huile (ou pas ... ça dépend) mais surtout le variateur de phase n'aime pas du tout !!
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Tipiak
Inscrit le: 18 Mai 2009
Messages: 2479
Localisation: Val d'Oise
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| Posté le: 27 Fév 2010 03:38 Sujet du message: |
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| ToxyMaTT a écrit: | | Pour le filtre n'importe quelle marque ira très bien (même du norauto ou leclerc) |
cependant tous n'ont pas des clapets de décharge par exemple, mon filtreà huile carrouf n'en n'a pas alors que le auchan si...
après niveau filtration en effet ça doit être kif kif!
_________________
147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 27 Fév 2010 10:31 Sujet du message: |
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Tiens pour mon info personnelle, ça sert à quoi un clapet de décharge sur un filtre à huile ?
Et comment tu sais si le filtre en est équipé ?
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Tipiak
Inscrit le: 18 Mai 2009
Messages: 2479
Localisation: Val d'Oise
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| Posté le: 27 Fév 2010 14:08 Sujet du message: |
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hello,
c'est une histoire de pression, c'est comme sur un réservoir gpl ou sur ta cocotte minute, si il y a trop de pression, tu as une soupape de securité qui s'ouvre et évacue le surplus de pression!
Là c'est pareil, à froid l'huile est visqueuse donc il y a une perte de charge dans le filtre, la pression de sortie du filtre risque d'être trop faible pour assurer une bonne lubrification. Pareil avec un filtre colmaté, d'ou usure du moteur!!
Donc avec le clapet si la pression avant le filtre est trop forte, celui-ci s'ouvre et laisser passer l'huile mais sans la filtrer!!
Sur certains filtres, tu as ce clapet, sur d'autres non. Des fois ce clapet n'est pas dans le filtre mais dans directement dans le moteur, mais je crois que c'est rare!
Pour la voir, en général quand tu regardes à l'interieur du filtre tu vois au fond si il y a la soupape (système de ressort ) ou pas!
_________________
147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL |
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Tipiak
Inscrit le: 18 Mai 2009
Messages: 2479
Localisation: Val d'Oise
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| Posté le: 27 Fév 2010 14:14 Sujet du message: |
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