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Voiture pour étudiantE, 5000€ max
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lestat67



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MessagePosté le: 25 Fév 2010 19:45    Sujet du message: Voiture pour étudiantE, 5000€ max Répondre en citant

Salut tout le monde bounce

J'ai une copine dont la vieillissante 205D ne passera plus le contrôle technique de juin. Elle cherche donc une voiture pour un budget de max 5000€.

Sortant d'une 205D elle n'a pas d'exigence particulière, si ce n'est que la voiture soit la plus 'user-friendly' pour une jeune demoiselle comme elle ...
C'est à dire entrentien le moins souvent possible et le moins cher possible.
Pareil pour la distri.

Un modèle qui consomme peu et fiable. Peu importe la puissance.

En amoureux d'Alfa je lui ai proposé d'acheté une TS120 mais Alfa est décidément difficile à placé dans un groupe qui roule uniquement en Peugeot/Renault mdr
Bon ce n'est en plus pas un très bon choix selon ces critères.

On pensait 'bêtement' a une basique Clio II diesel ...
Avez-vous d'autre suggestion ou bon plan ?
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haucholi



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MessagePosté le: 25 Fév 2010 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

C'est justement le plus dur, quand tu as un budget, et pas de voiture en vue particulière.

déjà, cibler le km max qu'elle veut, l'age max, etc.

Après, tu vas sur la centrale, et tu regarde ce qu'il y a.

Des fois, ça donne des idées.

clin_oeil
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dbfullscayle



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MessagePosté le: 25 Fév 2010 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

twingo ess 1.2 16v 75cv et clio 2 dci 80/85cv >rapport conso/entretien/prix/fiabilité imbattable, voir même la clio 2 1.2 16v 75cv aussi.
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Tipiak



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MessagePosté le: 25 Fév 2010 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

les dernières 306 phase 3 de 99/2000 avec un moteur essence 1l4 ou un hdi
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 25 Fév 2010 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

Essence ou diesel deja ?
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Mazda MX5 NA pour monsieur

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MiKL



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MessagePosté le: 25 Fév 2010 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

ToxyMaTT a écrit:
Essence ou diesel deja ?

oui pour quelle utilisation ???
Sinon une twingo avec chaine de distri (pas sur tous les modèles !) semblerait correspondre aux attentes...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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haucholi



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

Mais attention, les Twingo en 1.2 16V ne sont pas si économique que ça en ville.
Par contre, pour avoir eu un 8V (de 1993, les toutes premières), c'est vrai que niveau fiabilité, entretien, c'est top. Hyper facile à garer, et quelle place à l'intérieur cool
Je l'avait acheter avec 4 pneus neufs (firestone), revendue 50000km plus tard avec les mêmes pneus. lol
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MiKL



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

haucholi a écrit:
Mais attention, les Twingo en 1.2 16V ne sont pas si économique que ça en ville.
Par contre, pour avoir eu un 8V (de 1993, les toutes premières), c'est vrai que niveau fiabilité, entretien, c'est top. Hyper facile à garer, et quelle place à l'intérieur cool
Je l'avait acheter avec 4 pneus neufs (firestone), revendue 50000km plus tard avec les mêmes pneus. lol


les 16V ont une courroie et plus de chaines nan ?
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Tipiak



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

ouais fin bon mettre 4-5 000 euros dans une twingo, j'aurais les boules quand même !!

Et puis ça reste petit, elle avait une 205 avant...
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MiKL



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Tipiak a écrit:
ouais fin bon mettre 4-5 000 euros dans une twingo, j'aurais les boules quand même !!

Et puis ça reste petit, elle avait une 205 avant...


Ah par contre niveau place dans une twingo... je pense que tu as aussi bien que dans la 205 a part le coffre... ! la twingo est assez bluffante pour ça...
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haucholi



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
haucholi a écrit:
Mais attention, les Twingo en 1.2 16V ne sont pas si économique que ça en ville.
Par contre, pour avoir eu un 8V (de 1993, les toutes premières), c'est vrai que niveau fiabilité, entretien, c'est top. Hyper facile à garer, et quelle place à l'intérieur cool
Je l'avait acheter avec 4 pneus neufs (firestone), revendue 50000km plus tard avec les mêmes pneus. lol


les 16V ont une courroie et plus de chaines nan ?


Je sais pas, la mienne avait le même moteur que la R4, donc chaîne.

Mais je crois qu'ils sont passés à la courroie après, pour revenir à la chaîne. A vérifier....
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lestat67



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses clin_oeil

Oui effectivement il manquait quelque précisions.
Ce serait plutôt une diesel même si elle ne doit pas faire beaucoup de km à l'année, c'est surtout qu'elle fait de gros trajet à chaque fois pis pour aller bosser ... en fait elle doit quand même en faire mdr

Pour la place également, une Twingo est un peu petite ... Comme le chauffeur 'tourne' dans notre groupe d'amis, il faut une 5 portes.

- 306 Ph 3 en HDI
- Clio 2 DCI 80/85

Ces deux auto me semble de bon choix, mais quid du HDi dans la 306, ce n'était pas les premier de Peugeot .. ? (fiabilité ..)
Après tout ce n'est pas eu qui l'on inventé mdr
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Lainye972



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 13:26    Sujet du message: Répondre en citant

toyota starlet voiture economique mécanique irréprochable moteur increvable et voiture tres bien cool et douce cool pas la phase 1 bien sur clin_oeil
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Tipiak



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

pas de problème avec le hdi de la 306, c'est un 2l de 90ch qui consomme peu et est très solide! Et puis les 306 ph 3 avec les pare chocs peints sont pas moches du tout je trouve, et les sièges bacquet sont sympa!!

Juste quelques problèmes de poulie damper de mémoire!! Tu lui déconnecte aussi la vanne egr pneumatique et on en parle plus!

va sur 306inside si tu veux plus d'infos!
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sysy22



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

très costaud les 306 clin_oeil RAS sur la fiabilité tte phase confondu pour le HDI. Et ça bois pas grand chose.

De plus la tenue de route est royal razz
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rien ne sera plus comme avant

une vie..
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Tipiak



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

+1 et le prix des pièces de rechange est vraiment bas!
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Une ZX TD, c'est increvable, ça coute rien en entretien, et ça coute rien tout court à l'achat ! mdr
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dbfullscayle



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

+1 tu peux en trouver à 300 euros (et faire le tour du monde avec les 4700 restants mdr)
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 26 Fév 2010 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Hummm 300€ c'est non roulant et sans CT blabla

Mais une ZX TD en super état t'en trouve en dessous de 1500€, et tu feras le tour du monde avant qu'elle te lâche !


Après tout dépend ce qu'elle cherche.
On sait deja qu'elle veut un diesel, 5 portes, et pas cher en entretien.
Après est-ce que le look lui importe ?
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lestat67



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MessagePosté le: 27 Fév 2010 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

ToxyMaTT a écrit:
Hummm 300€ c'est non roulant et sans CT blabla

Mais une ZX TD en super état t'en trouve en dessous de 1500€, et tu feras le tour du monde avant qu'elle te lâche !


Après tout dépend ce qu'elle cherche.
On sait deja qu'elle veut un diesel, 5 portes, et pas cher en entretien.
Après est-ce que le look lui importe ?


Pour le look, je pense que ca lui importe peu .. M'enfin si déja elle remet 5000€ c'est pour que la voiture dure un petit moment et si possible avec une gueule pas trop mal.
Je pense qu'elle va plutot mettre 5000e pour une belle 306 HDi qu'une ZX à 500€ content

Je lui ai déja transmis vos idée, Clio c'est ce qu'elle pensait, la 306 lui plait bien aussi blabla

J'lui ai quand même collé une annonce, une 147 JTD 115 à 5300€, 130 000Km mdr
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