JJ

[maxou31]

JJ

[sysy22]

ça sent le capteur tour. un classic
compte 40e de pièce je crois. mais pas sûr
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[Samy]

+1 pour le capteur tour... c'est rien du tout à changer 1/2H de MO environ et ça repart... Sinon pour tes craintes, ma JTD a 229 000 kms aujourd'hui et elle ne bouffe aucune huile entre 2 vidanges. Le capteur tour est le seul truc que j'ai changé sur le moteur avec le calorstat (un autre classique sur JTD). Le JTD est très fiable et très costaud, pas de problème côté moteur.

[groumf]

45000 km de 2001 pour un JTD ...

Snas vouloir être alarmiste, mois je verrais bien un méchant encrassement.

Mon conseil nétoyage de l'EGR, mettre un coup de wins spécial injecteur haute pression (tdi, jtd, hdi, dci etc)

et prier pour le le turbo ne soit pas encrassé, comme c'etait le cas pour yankee : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=35324&postdays=0&postorder=asc&start=275

tous ces point ne sont pas spécifique a alfa, mais a tous les turbo diesel, surtout moderne, qui ne rooule pas assez ...

[sergio77210]

pauvre maxou, regarde si l'ancien proprio a fait ses 2 revision prévu parce que la... déja tous sa...
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147 Verde Gemma 2001 3P 1.6 105 cv, 16" selesped 140000 km finition distinctive /optique avant GTA
Pot ragazzon alfisti special edition
SOURCE: alpine 112-RI +Ampli focal 5.1 + Sub alpine + kit eclaté focal 2 voies polyglass x4

[groumf]

[lestat67]

Hum hébien même s'il avait fait toutes les révisions, la voiture serait quand même très encrassé. Les filtres neuf n'aurait pas changé grand chose.

Ca confirme un peu ce que je pensais à propos de la mienne.
Je pense que tu devrais faire une nettoyage de tout ce que tu peux.
EGR, tous les capteurs: turbo, débimètre etc .. Même l'échappement doit être encrassé.
Bref tu l'a surement touché un bon prix vu le peu de km fait depuis 2001, je serais toi je me dirais: "bon je prend le temps et les thunes pour nettoyer complètement le moteur et faire tout l'entretien et j'aurais une voiture presque neuve"


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Ma 147 :)
JTD-140 Distinctive - gris sterling
downpipe / black-marmitte + OBA / white-clignots / painted-baguettes / bavolets Selespeed / Etriers rouge ! =)

[laguisse]

L'ancien proprio n'avait vraiment rien dans la tête, 45000km en 9ans pour un mazoute
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***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Et now MiTo Tjet 155 selective****
****Ma 147 et MiTo Tjet 155 ICI*****

[sergio77210]

effectivement, un diesel sa a besoin de rouler, moralité, décrasse ta bagnolle ^^
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