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Dilemme ! suspensions
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Auteur Message
ToxyMaTT



Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
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MessagePosté le: 26 Fév 2010 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais bien compris clin_oeil
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vwmaniac



Inscrit le: 27 Mar 2009
Messages: 54
Localisation: bourgogne

MessagePosté le: 09 Mar 2010 00:26    Sujet du message: Répondre en citant

Vos avis m'interressent !!! voilà, la mienne est en - 30 de chez eibach mais avec les amortos d'origine, seulement, pas moyen de règler la géométrie des trains roulants, je suppose que des ammortisseurs courts sont prévus de façon a obtenir les bons réglages mais personne n'est capable de me renseigner correctement d'ailleurs, vous parlez des B4 mais ne sont ils pas prévus en remplacement des amortisseurs d'origines donc avec les ressorts d'origine ???? ne faut il pas passer en B6 ou B8 ?????? maintenant qu'elle a franchi le cap des 11000 Kms, je voudrai les changer mais tant qu'à faire, j'aimerai changer pour mieux.
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Tipiak



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Messages: 2479
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MessagePosté le: 09 Mar 2010 01:34    Sujet du message: Répondre en citant

pas sur que les amortos courts soient prévus pour que la geo rentre dans la plage preconisée par alfa, montre nous ton rapport complet de geo, on te dira si y a des valeurs inquiètantes
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ToxyMaTT



Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)

MessagePosté le: 09 Mar 2010 01:40    Sujet du message: Répondre en citant

Rabaissé tu ne pourras pas avoir les mêmes réglages que l'origine, ça ne vient pas des amortos !!
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