Quel SACRILEGE ! Des TI au mazout

Mac Gyver · Inscrit le: 30 Jan 2010 Messages: 23 Localisation: Rennes

Allez, même si le débat est inutile, j'vais donner mon avis !

Pourquoi avior acheter une Afla 147 Ti avec un moteur au mazout ?

La réposne est simple, je fais plus de 25 000 kms/an, et que donc avec une essence c'est pas du tout intéressant. De plus, je voulais une Alfa (ça c'est sur ! lol

), mais qui sorte de l'ordinaire alfa, et la finition Ti me plait énormément, d'où ce choix.

Après je trouve ça stupide de comparer essence et diesel, car le choix se fait très souvent pour des raisons économiques, et propre à chacun. J'vais donc profiter de l'occasion pour remercier Alfa d'avoir sorti un modèle au mazout, mais avec une finition "sportive" !!!
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Alfa 147 Phase 2 Design TI 120ch

Getz35 · Inscrit le: 23 Mar 2008 Messages: 311

[quote="MIKE"]

wil'

Bah chui pas forcément d'accord. Un diesel qui roule suffisamment et qui est bien entretenu ne coute pas plus cher qu'un essence amha content

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147 JTDm Ph3 : 17" 8C / Black marmite + OBA / Becquet Ti/GTA / Étriers rouges + stickers blancs / Soufflets Q2 / Pédalier alu / Alpine iDA X100 + iPod 120Go accoudoir

Hamza_31

wil'

Bah alors je dois être une exception, car quand je vois le prix des révisions de certains TS, ils sont au dessus de ce que je paye pour mon JTD. Sans compter que la distribution se fait tous les 3 ans ou 60k kms sur les TS, alors là, on explose tout

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147 JTDm Ph3 : 17" 8C / Black marmite + OBA / Becquet Ti/GTA / Étriers rouges + stickers blancs / Soufflets Q2 / Pédalier alu / Alpine iDA X100 + iPod 120Go accoudoir

Getz35 · Inscrit le: 23 Mar 2008 Messages: 311

romeoal · Inscrit le: 06 Jan 2007 Messages: 661 Localisation: Wattrelos

Bah le diesel vs l'essence..................eternel dilemme!!!!!!Il y en a pour tous les gouts, et tous les budgets..........
Une diesel coute plus cher a l'achat et l'entretien..........mais pas a la pompe!
Une essence coute moins cher a l'achat et en entretien, mais a la pompe pfiouuuu!
Faut calculer sans arret pour rentrer dans son budget, et ça c'est l'affaire de chacun !!!!!
Le plaisir ne se compte pas !
Apres on peut se faire plaiisir sans se ruiner ( TI et autres finition en gazout !!!)
Pour moi le plaisir et les sensations passent par l'essence, meme en 4 pattes, parcequ'Alfa n'a pas fait que des 6 !!!!
J'ai eu des diesels, et ça roule........mais le plasir n'etait plus la ........il n'y a pas que le coup de pied au cul dans la vie!!!!
Je ne snipe pas sur les diesels, qui ne sont somme toute pas fait pour le sport, mais pour les gros rouleurs qui veulent de la patate.........vive le turbo qui transfigure le comportement de n'importe quelle mecanique!!!!!
PS: ne pas sniper les japonaises, et les nippones en general, parceque niveau fiabilité, ils ont rien a apprendre de qui que ce soit!!!
Il y sont aussi en F1....... clin_oeil

et savent faire des motos, les hauts regimes ils connaissent !
Et d'apres les sondages sur la fiabilité, ils ne sont pas mal placés non plus !!!!
Vive l'auto ...........et le plaisir ( different) qu'elle procure!!!!
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Il n'y a que ça !Le virus Alfa!!!
Ex :La liste est trop longue pour apparaitre !!!Mais rassurez vous ....que des Alfas!Le V6 c'est un autre monde......
proverbe1: Mangia molto, cacca forte,è non avere paura della mortè !!!
proverbe2: maitre wong m'a dit; quand la rivière sacrée devient rouge, prends le chemin boueux !!

tomtom75

Bien dit

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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

romeoal · Inscrit le: 06 Jan 2007 Messages: 661 Localisation: Wattrelos

Apres que l'on roule ou pas, L'EGR s'encrasse parceque c'est un fait, elle ne fonctionne qu'a bas regime, donc pour tous ceux qui croient que l'autoroute resoud le probleme, ce n'est pas le cas!!!!
Le diesel degage moins de CO2, mais plus de cochonneries de particules et autres saloperies...........toutes n'ont pas le FAP, et encore, quid de l'entretien de celui ci, ....encore des ronds a sortir pour le conducteur!!!!!
Donc, oui le diesel coute plus cher a l'entetien (revision, filtre a gasoil...), a l'usage ( contorle technique plus cher), et si il y a des pointilleux dans le lot(comme je le fût) les additifs a mettre dans le reservoir sont legions................et ne me dites pas que personne n'en a mis !!!!!
Enfin je me suis sorti de tout ça ..........parceque ma raison passionnée a repris le dessus !!!!! lol

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Ex :La liste est trop longue pour apparaitre !!!Mais rassurez vous ....que des Alfas!Le V6 c'est un autre monde......
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proverbe2: maitre wong m'a dit; quand la rivière sacrée devient rouge, prends le chemin boueux !!

groumf

bah plus plus chère ...

A part le CT, proportionnellement, ma 147 ne me reviend pas plus qhère que ma vieille fiesta essence ...

Puis les filtres ça se change aussi sur des essences ;), et les bougies tres regulierement aussi ...

Donc au final, pour moi le diesel coute plus chere a l'achat, au CT, entretient kif kif, et se rattrape a la pompe ... Faut juste pas prendre un mazout pour faire 8000 km/an ...

Mais c'est clair que si je ne roullais pas beaucoup, je me chercherais bien un essence (avec turbo de pref), mais malheuresement, je crois que je ferais l'impasse sur les TS pascontent

romeoal · Inscrit le: 06 Jan 2007 Messages: 661 Localisation: Wattrelos

Bah c'est souvent le cas!!!!Pratiquement tous les possesseurs de diesels ont choisi par necessité, faut pas me dire que l'on se dit naturellement .......tiens je vais aller me chercher un diesel, parceque ça me fait plaisir de rouler en diesel, et que j'aime le diesel, sa sonorité, sa sportivité! lol

La coupe de la voiture, sa ligne, et l'economie qu'il peut en tirer oui.......
Pour le reste, c'est sur que le ts coute kif kif....avec cette fameuse courroie en "caca" dur!
les bougies, elles durent autant que des bougies de prechauffage, et le prix n'est pas pareil, le changement aussi, parceque c'est fragile a manipuler les bougies de prechauffage!
Apres pour les sensations et le coup de pied au cul, maintenant ils font de bons petits turbal, qui sucent pas grand chose, de plus petite cylindrees, et qui font aussi bien, voire mieux....... clin_oeil

Si je devais changer ...........le choix est vaste( encore que apres un 6 pattes Alfa) un 6 pattes bm.....niveau sonorité et fiabilité, ça le ferait p'tet bien !
It's my punto di visto !!!! lol

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romeoal · Inscrit le: 06 Jan 2007 Messages: 661 Localisation: Wattrelos

Maintenant c sur qu'il vaut mieux prendre un jtd qu'un autre diesel............. clin_oeil

Chauvin inside ! au_revoir

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Ex :La liste est trop longue pour apparaitre !!!Mais rassurez vous ....que des Alfas!Le V6 c'est un autre monde......
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pirfou

Bien sûr qu'un diesel est moins cher à l'entretient qu'une essence. Par contre quand ca casse là c'est autre chose lol

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jtd16v 126 @ beaucoup