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reparation alfa 147 A PETIT PRIX!!!!!

 
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Auteur Message
SUPERCEDDU57



Inscrit le: 01 Mai 2010
Messages: 7
Localisation: LORRAINE

MessagePosté le: 01 Mai 2010 10:15    Sujet du message: reparation alfa 147 A PETIT PRIX!!!!! Répondre en citant

VOICI COMMENT J AI REGLER LES SOUCIS DE MA 147 TS 120
(jeu barre stab, silent bloc moteur mou ,vibration collecteur)
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sequeira 37



Inscrit le: 03 Nov 2009
Messages: 1607

MessagePosté le: 01 Mai 2010 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

comment? mdr
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Porn



Inscrit le: 16 Mar 2007
Messages: 1410
Localisation: Orléans (45)

MessagePosté le: 01 Mai 2010 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

En écrivant GROS? mdr
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EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :)
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Nehemah



Inscrit le: 22 Sep 2009
Messages: 192
Localisation: Yerville (76)

MessagePosté le: 01 Mai 2010 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

Porn a écrit:
En écrivant GROS? mdr
razz pas faux crazy2
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Alfa 147 JTD 1.9L 140 CV / Pack luxe / Toit ouvrant /Étriers Rouge / Embout OBA / Répétiteurs cristal / Xénon 6000K / veilleuse à Led / Optiques TI / Tube Affrique
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=40661
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SUPERCEDDU57



Inscrit le: 01 Mai 2010
Messages: 7
Localisation: LORRAINE

MessagePosté le: 01 Mai 2010 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

j ai regler un probleme d accoup moteur
en effet j avais de fort accoup moteur lors des deceleration ainsi que quand on actionner l embrayage

verdict d alfa metz embrayage hs

Le probleme ne venait absolument pas de la mais de l acide de la batterie qui a couler sur un silenbloc moteur

du coup il s est ramoli et a pourri l autre qui avait bcp trop de contrainte vu que le premier etait trop souple

je les ai donc demonter (l un apres l autre) en mettant un cric sous le carter d huile

je les ai rempli de colle parebrise et laisser secher

une fois remonter plus aucun accoup moteur le passage des vitesse se fait avec souplesse et tout va bien

le seul hic c que les silenbloc sont peut etre un peu trop dur et provoque quelque vibration supplementaire dans l habitacle

ca ne coute pas grand chose (un tube de colle parebrise) et un peu de temps

et cela evite a alfa de vous coller un embrayage et volant moteur neuf pour rien ainsi que presque 300 EURO DE SILENBLOC NEUF
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