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[dossier] POSE KIT XENON - post simplifié
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Nj_67



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MessagePosté le: 12 Fév 2009 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement clin_oeil
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Ex 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
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Getz35



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MessagePosté le: 12 Fév 2009 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

Je fonce sur ça ?
http://www.leboncoin.fr/vi/35640874.htm?ca=13_s
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147 Ti ph3
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=494073#494073
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Nj_67



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MessagePosté le: 12 Fév 2009 16:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peut, mais je crois que ce n'est pas des ballasts slim
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Getz35



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MessagePosté le: 12 Fév 2009 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais certains disent que c'est moins bon....

Remarque, j'ai vu ça :
http://www.leboncoin.fr/vi/34797311.htm?ca=13_s
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Nj_67



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Messages: 4862
Localisation: 67 Strasbourg

MessagePosté le: 12 Fév 2009 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Slim ou standard, je sais pas si il y'a une différence point de vue qualité
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olyve



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MessagePosté le: 04 Mai 2010 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bon petit probleme sur mon GTV
Kit xenon 4300K et quand je roule feux eteint ,la radio est normale par contre des que j'allume les feux la radio se brouille.
J'ai acheté des Ferrites (anti brouillage) mais la radio est toujours brouillée.
D'ou ca peut venir?
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Ex 147 1.9L JTD 140@170ch de 2003
Ex GTV 3L V6 24S de 1999
Ex Stilo 1.9L JTD 115ch de 2002
Ex Qashqai 1.5 110ch de 2011 (P 71)
Ex Mazda 3MPS 2.3 260ch de 2009
Ex 500 abarth essesse 1.4 160ch de 2011
Now 208 gti 1.6 200ch de 2013
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wend



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Messages: 153

MessagePosté le: 04 Mai 2010 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Problème de masse autoradio, il y a des chances, une boucle de masse entre les feu et l'AR, il faut séparer une masse et la mettre au plus prêt, moi je couperai le fil de masse du faisceau de l'AR pour le mettre directement à la masse le plus prêt possible, c'est même ce que je m'aprete à faire sur ma SLK.
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C'est vivant une Alfa...
Ex ALFA 147 JTD 115 Distinctive 2002, gris metal, cuir rouge, jantes 16'', antipatinage, bose, Xenon 6000K, tapis Alfaline brodés, pédalier alu... échangée contre une SLK 230K - ALFA 156 SW 2.4 JTDM 175
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olyve



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Messages: 10708
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MessagePosté le: 04 Mai 2010 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

wend a écrit:
Problème de masse autoradio, il y a des chances, une boucle de masse entre les feu et l'AR, il faut séparer une masse et la mettre au plus prêt, moi je couperai le fil de masse du faisceau de l'AR pour le mettre directement à la masse le plus prêt possible, c'est même ce que je m'aprete à faire sur ma SLK.


Et en Français ? mdr
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wend



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Messages: 153

MessagePosté le: 05 Mai 2010 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

En clair, sortir l'autoradio, repérer le fil de masse dans le faisceau de la voiture, le couper, et le raccorder à la masse au plus prêt de l'autoradio, à un endroit où il n'y a pas d'autre masse de raccordée.
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adr781



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Messages: 362

MessagePosté le: 20 Oct 2010 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les Alfistes !

Petit déterrage de topic, j'aimerai monter un kit xenon sur ma 147, j'ai lu le tuto et tout, pas de problème ça n'a pas l'air compliqué. Par contre au niveau du kit, qu'est ce que vous pensez de celui la :

http://cgi.ebay.fr/Kit-De-XENON-HID-H1-H3-H7-H4-H11-6000K-8000k-10000k-/250500009620?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3a52f6ce94

Merci au_revoir
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MiKL



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MessagePosté le: 20 Oct 2010 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

adr781 a écrit:
Salut les Alfistes !

Petit déterrage de topic, j'aimerai monter un kit xenon sur ma 147, j'ai lu le tuto et tout, pas de problème ça n'a pas l'air compliqué. Par contre au niveau du kit, qu'est ce que vous pensez de celui la :

http://cgi.ebay.fr/Kit-De-XENON-HID-H1-H3-H7-H4-H11-6000K-8000k-10000k-/250500009620?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3a52f6ce94

Merci au_revoir

si tu prends un slim en 2 modules par xénon, tu peux les coincer dans les blocs des phares... sans avoir à les mettre en dehors ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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adr781



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Messages: 362

MessagePosté le: 28 Oct 2010 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

Kit xenon commandé il y a 1 semaine arrivé aujourd'hui. Je l'ai monté sans trop de problèmes; le résultat est love faut juste que je me trouve des veilleuses à led cool
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Fenneck



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Messages: 131

MessagePosté le: 15 Jan 2011 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bon bah voilà il fallait que ça tombe sur moi, j'ai commandé le même KIT que adr781 sauf que moi j'ai un des deux ballasts qui marche pas...
Donc maintenant on va voir comment on peu s'arranger avec les chinois...je vous tiens au courant.

N'ACHETEZ PAS CHINOIS!
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LLYD



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 04:26    Sujet du message: Répondre en citant

A l'époque j'ai acheté le mien ici:http://www.hidxenon.fr/accueil-caaaaaaaa.asp
Ils marchent niquel, au bout d'un an passé, un ballast ne marchait plus, le vendeur m'en à renvoyé un gratuitement et rapidement sans faire d'histoires. Depuis tout marche nickel.

Il est vraiment sympa et on peu le joindre très facilement cool cool
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Fenneck



Inscrit le: 28 Sep 2010
Messages: 131

MessagePosté le: 31 Jan 2011 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Des nouvelles de Chine: j'ai reçu un ballast de rechange aujourd'hui dans ma boîte aux lettres cool

Esperons que celui-ci tienne le coup triste

En tout cas très bon vendeur si jamais il s'avère que c'était un problème isolé.
Les gens de leur compagnie ont été très réactifs à mes e-mails et très compréhensifs devant mon soucis.

NB: Sur ebay, la consigne est de TOUJOURS attendre d'être sûr que tout est OK avant de laisser son feed-back à 5 étoiles pour le vendeur. Moi sur ce coup là ça m'a bien aidé je pense. content
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maximz77



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MessagePosté le: 10 Fév 2011 23:45    Sujet du message: 8000k ou 6000k Répondre en citant

slt à tous

Je voudrai changer mon eclairage, apres avoir longuement hésité entre les sportblue et les bluevision, je les ais laissé de coté! en xénon, j'hésite entre les 8000k et 6000k
à part la couleur c'est quoi qui change? c quoi le mieux pour ma petite 147 noir PHASE 2?

merci

PS: je garde les sportblue ou les bluevision pour les plein phare,
_________________
Alfa 147 JTDm 120 CV 2005 Noir, cuir gris sourie, coques rétro alu brossé, sigle sur le coffre enlevé, pot alfa GT, suppression support plaque
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Fenneck



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MessagePosté le: 10 Fév 2011 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

Alors là c'est vraiment un choix que tu doit faire selon tes gouts. Je ne pense pas qu'il y ai de reelles differences de performances entre les 6000k et les 8000k, dans le cas contraire j'attends les tests et comparatifs lol.
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tomtom75



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Messages: 18804
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MessagePosté le: 10 Fév 2011 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

La couleur, et par conséquent, tu auras une différence à l'oeil.
Le 8000, tu auras l'impression d'un éclairage/non éclairage en limite de faisceau encore plus flagrant qu'avec du 6000. Tu te feras également plus remarqué car très bleu, limite violet le 8000.
Pour info, les xénons d'origine tournent en général autour de 4300k. clin_oeil
_________________
Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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rom1336



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MessagePosté le: 11 Fév 2011 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

Prends du 6000, le 8000K ça rend bien si tu as les néons bleus accrochés sous la voiture.
_________________
Alfa GT JTDm 150 Selective Noir jarama/Cuir naturel - JA 18" Bâtons - Pack hiver - Glastint - Xenons 6000K - Bilstein B8 -35

Ex Alfa 147 TS120 - Bleu inca - Cuir gris - JA Selespeed - Alarme - Glastint - CSC - Radar de recul - Cligno blanc - Xenons 6000K
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Fenneck



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MessagePosté le: 11 Fév 2011 00:31    Sujet du message: Répondre en citant

Lol j'ai pas de neons sous ma 147 mais ça le fait bien avec les 8000k!!!
Par contre j'ai pas saisi la notion de limite eclairage/ non eclairage ?...
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