problème apres changement courroie chez le garagiste.

fab68 · Inscrit le: 03 Juin 2010 Messages: 10

Bonjour tout le monde,
Alors voila je vous expose mon soucis et espère avoir des avis...
la semaine derniere vendredi j'ai changé ma courroie de distri sur mon alfa 147 JTD 115 année 2002 avec au compteur 214000 km en la déposant au garage ( garage ttes marques ) elle marchait impec, en la recuperant le soir j'entend un terrible bruit venir du moteur, j'avais l'impression de rouler avec une mobylette !!! je m'y connais pas en mecanique mais on ma dit que cela devais surment être une soupape ...
quand je monte à 3500 T/m j'ai le voyant "avarie systeme moteur " qui s'allume et s'eteint.
j'ai ramené la voiture des lundi sans rouler ce week end le garagiste ma dit que cela ne venait pas de la courroie donc pas de sa faute !!!
aujourd hui j'ai lui envoyé un recommander en disant que je faisait apel à ma protection juridique et qu il avait obligation de resultats donc de reprendre la voiture et la reparer à ces frais et qu'au pire j'allais faire apel à un expert etc etc...
ai je bien fait??
quand pensez vous ...??
merci d'avance

tomtom75

Bonsoir,
s'il ne veut rien entendre, fait effectivement appel à ta protection juridique.
On moteur qui ne tourne plus rond après une distrib, y a pas besoin d'être devin pour comprendre que le mec t'a décalé la distrib...
Bon courage.
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

willy

+1
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

MiKL

fab68 · Inscrit le: 03 Juin 2010 Messages: 10

Ok merci,
c'est bien ce que je me disais, j'espère juste une chose c'est que cela ne traine pas trop...
Mais bon vaut mieux être patient que de payer des réparation et ce faire rouler...
Merci

fab68 · Inscrit le: 03 Juin 2010 Messages: 10

s'ayé mon garagiste a eu le recommander et ma appelé dans la foulée, y me dit que si la faute est de lui il prendra en charge sans problème mais si le problème vient d'ailleurs il ne prendra rien du tt en charge ce que je peux comprendre mais bon c'est bizarre qu'apres le changement d'une courroie ma voiture tourne sur 3 pattes il me dit que ça pourrait être un morceau de calamine qui serait aller ce coincer dans une soupape...
par contre il veut que le demontage ce fasse chez lui et pas dans un autre garage pour qu'il n'est pas de facture à payer ...
je pense surment l'envoyer balader...
est ce une bonne idée?

Tipiak

avant de démonter il faut lire l'erreur sur l'odb et vérifier que la distri est bien calée
_________________
147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

MiKL

Fait expertiser ta voiture !!!
car si c'est lui qui ouvre... il devient juge et parti ! Facile de modifier les choses, minimiser sa bêtise ect...
si tu la mets dans un autre garage, il va te dire que c'est l'autre garage qui a fait le problème...
donc... expert ! Via ton assurance c'est parfois possible, profites en ;-)
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

fab68 · Inscrit le: 03 Juin 2010 Messages: 10

oui dès lundi j'envoi un autre courrier cette fois à ma protection juridique afin qu'ils fassent intervenir un expert dans les plus bref délais et je pense qu'ils me diront surement de la faire dépanner dans un garage et je la mettrait chez un concessionnaire alfa je pense j'ai plus confiance en mon garagiste ...
j'espère juste que sa va pas trainer et surtout de ne pas avoir de surprise à dépenser quelque chose de ma poche ...
merci pour vos avis

Tipiak

fab68 · Inscrit le: 03 Juin 2010 Messages: 10

oui pas de soucis j'ai une voiture à côté mais bon on s'y fais quand même de rouler en alfa mais j'essaie de me faire à l'idée que j'en ai pour un moment...:(

iveco · Inscrit le: 06 Juin 2010 Messages: 15

bonjour

Quand tu as pris ta voiture au garage, et que tu es partie avec, fessait-elle déjà tu bruit ?
Par ce que si ils avaient décalé d'une dents a ta courroie de distribution elle ne fonctionné pas correctement au ralentie déjà et puis elle fumée énormément.

fab68 · Inscrit le: 03 Juin 2010 Messages: 10

ben des que j'ai mis le contact j'ai entendu un bruit bizarre meme au ralenti elle fait le bruit d'une mobylette...
et quand j'accelere c'est pire, plusieur personne ont entendu ce bruit et meme le garagiste ma dit que c'etait tres probablement une soupape qui ne se fermait pas correctement mais qu'en aucun cas cela provenait du changement de la courroie, par contre elle ne fume pas specialement, par contre quand les derniere fois ou j ai roulé avec dès que je depassais 3200 tour m j ai le voyant "avarie systeme moteur" qui s'allumait et se reteignait.

iveco · Inscrit le: 06 Juin 2010 Messages: 15

L'histoire de calamine qui se coince au niveau de la soupape j'y croie pas trop, par se que tu n'aurais pas le signal avarie système. Démarre t-elle au quart de tour, et a t-elle toujours autant de puissance? Par ce que si oui alors cela ne vient pas de la distrib. Enfin c'est mon avis.

fab68 · Inscrit le: 03 Juin 2010 Messages: 10

ben c'est pas le top au demarrage à vrai dire et sinon elle a quand meme encore de la patate en 2eme 3eme, 4eme..sa passe.. mais la derniere fois ou j ai roulé j'ai poussé un coup dedans et au passage de la 4eme à la 5eme....la j'ai senti un net coup de mou et puis le voyant avarie systeme moteur c'est allumé et éteint, mais c'est dingue comme elle tourne mal !! elle fait bcp plus de bruit qu'avant...
mis connaissant mais alors pas du tout en mécanique j'imagine plus une mauvaise manip du garagiste c'est pour sa que je prend mes precaution a faire un apel à un expert...

pirfou

On a déjà vu des garagistes tourner un aac à l'envers lors d'une distrib, alors rater une dent, c'est plus que jouable lol

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jtd16v 126 @ beaucoup

Tipiak

pirfou

Tourner la distri à l'envers? Que veux-tu dire par là??
Si ta question est de faire 2 tours pour vérifier le calage alors oui, tu peux tout à fait tourner à l'envers...
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jtd16v 126 @ beaucoup

Tipiak

pirfou

Le pov, il doit même pas savoir pourquoi est-ce qu'il a dit ca... Après peut être qu'effectivement si le tendeur n'est pas serré cela peut poser des problèmes, je pense aux patins auto-tendeurs des vr6, m'enfin ces engins c'est pas tous les jours qu'on les fait
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jtd16v 126 @ beaucoup