1,9 JTD 140 ou 1,9 JTD 150 ?

[Carcao77]

Désolé si le sujet a déjà été abordé, j'ai fait une recherche mais je n'ai rien trouvé :(

Voila je cherche une future voiture et je voulais savoir quelles sont les differences (outre l'aspect esthétique) entre une 147 JTD 140 sélective, une 147 JTD 140 ti, et une JTD 150 ?

Laquelle des 3 me conseilleriez vous et pourquoi ? Laquelle est la plus agréable et la plus sportive à conduire ? La plus puissante ?

Merci
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Ex : Alfa 147 TS 1,6 120 phase 2, Nero Metalico finition Distinctive
Actuellement : Alfa 147 1,9 JTD 140 phase 1, Rosso Alfa finition Ti

[wil']

Euuuuuh... la plus puissante je dirais la 150 mais je peux me tromper (rires). La plus "sportive" des 3 je dirais la 140 ti à cause du chassis.


Sélective/ti c'est juste esthétique et chassis sport sur ti, y a rien niveau moteur.

Après c'est JTD vs. JTDm et ph1 vs. ph2/3, donc là personne peut te conseiller. Les phases 2/3 seront plus chères mais aussi plus récentes.
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147 JTDm Ph3 : 17" 8C / Black marmite + OBA / Becquet Ti/GTA / Étriers rouges + stickers blancs / Soufflets Q2 / Pédalier alu / Alpine iDA X100 + iPod 120Go accoudoir

[Bolok]

j'rajouterais que si la ti a le même chassis "sport" que le ducat', ben c'est un tape-cul !!!
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gentil alfounours !!!!
_159 SW 2.4 jtd _ 210Cv _ disctinctive_
ex Ducati - ex 120 TS - ex coupé sprint

[olyve]

140 je dirais car 8cv et la 150ch fait 9cv donc 46 ou 48€ de plus pour la carte grise .
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Ex 147 1.6L TS 120ch de 2002
Ex 147 1.9L JTD 140@170ch de 2003
Ex GTV 3L V6 24S de 1999
Ex Stilo 1.9L JTD 115ch de 2002
Ex Qashqai 1.5 110ch de 2011 (P 71)
Ex Mazda 3MPS 2.3 260ch de 2009
Ex 500 abarth essesse 1.4 160ch de 2011
Now 208 gti 1.6 200ch de 2013
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38433[/URL]

[tomtom75]

Le 140 et le 150 sont proches en perfs, mais ne procurent pas les mêmes sensations.
Le 140 est un peu brutal, un peu on/off parfois.
Le 150 est plus doux, plus onctueux. Lors de mes essais, il m'avait procuré moins de sensations.
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[MIKE]

JTDm 140 16 V 8 CV 6 vitesses 305 NM => uniquement sur phase 1
JTDm 150 16 V 9 CV 6 vitesses 305 NM => sur phase 2 et 3

Donc si tu veux une phase 1 tu auras que le JTD 140...

Les deux moteurs sont assez proches, sauf la carto du JTD 150 qui a été modifiée.
Pour avoir eu les deux, je trouve que le JTD 150 a plus d'allonge dans les tours, bon tout est relatif c'est un diesel mais il rechigne moins à grimper dans les tours, le JTD 140 s'essoufle plus vite

Niveau conso bah le JTD 150 consomme 0.5 L / 100 kms de plus que le JTD 140 , toujours d'après ce que j'ai constaté...

Le JTD 150 coute plus cher en assurance
A noter que le JTD 126 est un excellent compromis car 7 CV et c'est le meme moteur que le 140 mais défiscalisé
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[Carcao77]

Super merci pour toutes ces infos ! Je vais voir en fonction des annonces, le 150 je le laisse de coté vu qu'il consomme un peu plus, qu'il est plus cher à l'assurance et à la carte grise aussi.

Entre la 126ch et la 140 c'est quoi la difference alors à part la difference sur le papier ?
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Ex : Alfa 147 TS 1,6 120 phase 2, Nero Metalico finition Distinctive
Actuellement : Alfa 147 1,9 JTD 140 phase 1, Rosso Alfa finition Ti

[yann78_1]

en théorie, 14cv de moins !! mais en théorie !

les deux fonctionnent très bien. avantage a la 126 pour une question pécuniaire.
par contre, une fois reprog, les deux sont identiques !!
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Ex : Alfa 147 JTDm 120@170, gris argento.

Seat EXEO Style 2.0L TDI 16v 143@196cv, gris lune, alarme, radar de recul, Glastint, kit HID 6000°K, leds 6000°K, anti brouillard à leds 80 watts, eibach -30, calandre cupra, lame cupra, Pack leds intérieur.

[olyve]

Pour te dire avec mon ex 140ch @ 170/180ch sur route fermée bien sur je suivais la GTA .j'étais en 15" aussi .Prends un 126 mais si tu trouves pas prends un 140.
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Ex 147 1.6L TS 120ch de 2002
Ex 147 1.9L JTD 140@170ch de 2003
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Ex Stilo 1.9L JTD 115ch de 2002
Ex Qashqai 1.5 110ch de 2011 (P 71)
Ex Mazda 3MPS 2.3 260ch de 2009
Ex 500 abarth essesse 1.4 160ch de 2011
Now 208 gti 1.6 200ch de 2013
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38433[/URL]

[SilverRem]

[Bolok]

[MIKE]

[dbfullscayle]

Seule la cartographie change sur le 126, pas le moteur qui est un 150ch. La difference vient de l'essouflement progressif (bridage electronique) du moteur à partir de 3500T/m jusqu'à 4500. L'acceleration est la même, le couple identique et vu la difference de prix en occaz, tu peux faire une reprog ensuite à 150-170 sans griller le moteur et l'assurance sera moins chère (7cv).
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126 Turismo Sport voiture vendue en 2012...