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Message |
rile
Inscrit le: 02 Mai 2009
Messages: 158
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 Posté le: 22 Juil 2010 22:21 Sujet du message: Urgennnnnnnnt Ressort Etrier de frein |
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Salut,
J'ai repeind mes étriers de freins, j'ai donc enlevé les ressorts facilement mais je n'arrive pas à les remettre, je ne comprends pas la méthode à utiliser. Pouvez-vous m'aider avant que je ruine mes nouveaux étriers ?
Merci d'avance.
Ca urge !!! |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 22 Juil 2010 22:26 Sujet du message: Re: Urgennnnnnnnt Ressort Etrier de frein |
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| rile a écrit: | Salut,
J'ai repeind mes étriers de freins, j'ai donc enlevé les ressorts facilement mais je n'arrive pas à les remettre, je ne comprends pas la méthode à utiliser. Pouvez-vous m'aider avant que je ruine mes nouveaux étriers ?
Merci d'avance.
Ca urge !!! |
pourquoi ça urge... ? tu sais que tu peux rouler sans déjà... biensûr puisque tu as utiliser la fonction recherche... qui détaille d'ailleurs comment les remonter...
bref tu le place en haut... tu le maintiens bien au fond de son emplacement pendant qu'avec une pince tu places l'autre extrémité... ;-)
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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rile
Inscrit le: 02 Mai 2009
Messages: 158
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| Posté le: 22 Juil 2010 22:36 Sujet du message: .. |
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| Oui dsl, merci de ta réponse, c'est que j'ai fait mais impossible de place le second ds le trou du bas, le ressort est trop dur. Je recherche donc une autre méthode, j'ai aussi essayé de mettre d'abort les 2 extrémités dans les trous puis mettre en place la partie centrale mais impossible. |
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JayJay34-06
Inscrit le: 28 Fév 2007
Messages: 1830
Localisation: Narbonne
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| Posté le: 22 Juil 2010 22:44 Sujet du message: |
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La seule solution c'est de forcer comme un bourrin comme expliqué par l'ami MIKL... ou alors de se mettre à la muscu  
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J'ai pas inventé l'eau chaude ... m'en fou le ricard se boit avec de l'eau glaçée!
147 2.0TS Selespeed
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rile
Inscrit le: 02 Mai 2009
Messages: 158
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| Posté le: 22 Juil 2010 22:46 Sujet du message: ... |
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le problème c'est que plus je force et plus j'abime la peinture mais bon.
Merci. |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 22 Juil 2010 23:16 Sujet du message: Re: ... |
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| rile a écrit: | le problème c'est que plus je force et plus j'abime la peinture mais bon.
Merci. |
tu l'as laissé secher combien de temps avant de les remettre ???
il faut que tu passes les 2 "coudes" puis tu rentres la première extrémité et en la maintenant à l'intérieur, tu forces sur l'autre extrémité que tu tiens avec une petite pince... c'est plus clair ? tu ne devrais pas trop abimer si ta pince est pas trop grosse... si tu n'y arrives pas seul, fais toi aider pour tenir l'extrémité déjà placé... tu auras tes deux mains pour le reste... ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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Lainye972
Inscrit le: 06 Fév 2009
Messages: 2791
Localisation: Oise 60
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| Posté le: 23 Juil 2010 00:04 Sujet du message: |
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c'est simple tout est deja dit si ta pas de force on peut rien y faire  
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Layane 972 |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 23 Juil 2010 00:15 Sujet du message: |
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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leuns57
Inscrit le: 22 Juin 2009
Messages: 553
Localisation: lorraine,bucheron
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| Posté le: 31 Juil 2010 17:22 Sujet du message: |
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tu l'as dans le bon sens ?? mdr
je deconne mais moi j'ai essayer 10min avant de cogiter , j'arrete l'alcoo |
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did31
Inscrit le: 08 Sep 2007
Messages: 9360
Localisation: toulouse
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| Posté le: 31 Juil 2010 17:49 Sujet du message: |
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kael
Inscrit le: 07 Déc 2009
Messages: 397
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| Posté le: 31 Juil 2010 18:00 Sujet du message: |
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Jamais compris à quoi çà servait de toute façon ces agrafes à la mordmoil'pif...
Les colonettes suffisent amplemnt à tenir la partie mobile dans l'axe non ?
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147 1.9JTD 16V 150 nero metallico, DP+Décata, étriers rouges, Cannes 18'', durites Venair, BAR, disques percés zimmermann/ EBC greenstuff, filtre green, bouclier Ph "3", black marmite+CSC, retros TI |
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Tipiak
Inscrit le: 18 Mai 2009
Messages: 2479
Localisation: Val d'Oise
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| Posté le: 01 Aoû 2010 00:34 Sujet du message: |
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essaye sans tu verras que tu auras l'impression d'avoir plus de jue dans ta pédale de frein!
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 01 Aoû 2010 21:48 Sujet du message: |
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| kael a écrit: | Jamais compris à quoi çà servait de toute façon ces agrafes à la mordmoil'pif...
Les colonettes suffisent amplemnt à tenir la partie mobile dans l'axe non ? |
Pour éviter des bruits de claquement si je ne dis pas de bêtises.. ;-)
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