reprogramation systeme avarie moteur

[Lainye972]

ben voila hier j'ai fait faire une repro mais le probleme arriver a 195/200km/h la voiture marque avarie systeme moteur et part en mode dégrader pourquoi

je vous demander conseille avant de contacter le reprogramateur
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Layane 972

[willy]

tu peux le recontacter car il est aller trop loin
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[j0ey01]

Possible que se soit le capteur tour qui soit en cause, mon copain nehemah avait presque le même soucis, sauf que lui elle callé après une grosse charge (haut régime). Si tu as un défaut moteur fait la passer à l'examiner, tu sauras d'où le défaut vient. Sinon pour éviter de te faire chier tu la retourne à la société qui te la reprog.

[olyve]

ca m'avait fait la meme chose donc reduction du couple et puissance
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Ex 147 1.6L TS 120ch de 2002
Ex 147 1.9L JTD 140@170ch de 2003
Ex GTV 3L V6 24S de 1999
Ex Stilo 1.9L JTD 115ch de 2002
Ex Qashqai 1.5 110ch de 2011 (P 71)
Ex Mazda 3MPS 2.3 260ch de 2009
Ex 500 abarth essesse 1.4 160ch de 2011
Now 208 gti 1.6 200ch de 2013
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38433[/URL]

[Lainye972]

moi elle cale pas elle passe en mode degrader 110 /120km/h apres elle repart dans les tours (5km apres)
jpense aussi trop de puissance et trop de couple
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Layane 972

[yann78_1]

reprog de bourrin !!

a mon avis trop de pression au turbal !! retourne voir ton reprogrammateur et demande lui de baisser les watts.
elle fume beaucoup plus ou pas ? tu lui a demander un truc qui marche fort ?
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Ex : Alfa 147 JTDm 120@170, gris argento.

Seat EXEO Style 2.0L TDI 16v 143@196cv, gris lune, alarme, radar de recul, Glastint, kit HID 6000°K, leds 6000°K, anti brouillard à leds 80 watts, eibach -30, calandre cupra, lame cupra, Pack leds intérieur.

[stopino]

La reprogrammation vient de chez moi et pour le coup ce n'est pas la plus grosse reprogrammation que j'ai faite sur un 115cv, loin de la.
Du grand classique et une pression max de turbo d'origine a 1,15 passé à 1,25 on ne peux pas dire qu'il y ait trop de pression

Lors de l'intervention d'origine j'ai remarqué que le turbo sifflait enormement, je vous fait pas de dessin.

En régime max la pression de turbo aprés 4000trs est augmenter trés legerement. Malgrés que la consigne ne soit pas importante le turbo depasse quand même la pression demandé.

L'ecart entre la pression demandé et la pression réel qui cause l'avarie moteur vient du turbo en lui meme car fatigué ou du capteur.
Cela peut venir aussi d'un dump pipe mais ce n'est pas le cas ici

Cela arrive souvent sur les 115cv vieillissante (> 150 000km) et cela ce produit surtout en regime max car a des vitesses de 200Km/h ou le jtd 115 est bien haut deja je dirais entre 4200 et 4500trs.

Dernier point, le probléme est plutot connu et donc j'ai evidemment demandé à faire l'essai mais les conditions aprés la reprogrammation ne le permettais pas.

Le fait de changer le rapport desactive l'avarie.

[yann78_1]

ah les boules pour toi lainye972 !

il n'y a pas la possibilité de baisser légèrement la pression et de remettre un peu de gazoil stopino ?
en posant un DP cela baisserai la température du turbal due au surplus de gazoil. cela fumera juste un peu plus. non ?
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[Lainye972]

sa fume comme un pompier
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Layane 972

[stopino]

Baisser la pression et remettre du gazoil et ca fumera encore plus.

En mettant un DP se sera pire car ca augmentera naturellement la pression du turbo.

Ce n'est pas un probléme de temperature mais de pression de turbo trop haute par rapport à la consigne demandé. Courant sur les JTD 115 et pas etonnant au bruit que fait ce turbo. Je l'ai entendu avant de voir la voiture.
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Ex: GT , brera, 147 ...

[yann78_1]

ah mince !!
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[Lainye972]

mon turbo il est genial le bruit qu'il fait il est comment dire magnifique
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Layane 972