Fin totale et subite des à coup selespeed à chaud

[CedAlfa54]

J'ai fait la meme!!!! avec un spécialiste Alfa un peu dubitatif....! Resultat lorsque l'on demarre la voiture la premiere fois des 15 minutes ou l'on ne doit rien toucher je suis au regret de vous dire que c'est pour les essences le starter automatique qui vous fait cette impression de moteur qui se stabilise.... Faite le n'importe quand tous les jours je vous affirme que ça vous le fera. Par contre effectivement j'ai bien cette impression de souplesse a bas regime que je ne resentait pas avant. mon spécialiste alfa aussi me le confirme.. je pensais a un effet placebo mais c'est belle et bien réel j'ai passer la voiture à ma femme qui ne savais rien et elle m'a demandé en rentrant si j'avais fais quelque chose à celle ci car elle la trouvais super souple en ville a bas regime.... encore un point que meme les specialistes ne veulent pas devoiler car c'est la facturation qui serais differente....
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Enfonce la pedale de droite.....! Si tu appuis sur le frein...T'es un lache...! 147 TS 120 de 2004... ( ex 146. ex 155. )

[chris315]

[CedAlfa54]

Pour ma part je suis allé direct sur autoroute et j'ai claqué un bon 190/200km/h compteur et ensuite de la ville tres calme a bas regime. fais des essais je pense qu'il faut tenter plusieurs solutions et voir les resultats et surtout comparer entre plusieurs membres du forum.... mais je maintient qu'elle est plus souple a bas regime et c'est un regal (elle a 53000km seulement.) et elle n'etait pas comme cela avant la manip
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Enfonce la pedale de droite.....! Si tu appuis sur le frein...T'es un lache...! 147 TS 120 de 2004... ( ex 146. ex 155. )

[chris315]

[guillaume69530]

je me laisserai bien tenter par la manip aussi , je trouve qu a bas regime surtout quand elle passe 1ere - 2eme , ou 2eme - 1ere, ca donne un a coup et que ca patine , une sensation assez desagreable , j ai quand meme un peu peur que ca deregle autre chose

la manip expliquée dans le premier post est dans le bon ordre a respecter?
si non , que faut il faire exactement
merci
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Giulietta QV rouge 8C, TO

EX : Giulietta 2.0L JTDM 170ch blanc ghiaccio, toit panoramique, pack sport 17
EX : 147 phase II Selespeed 150Ch (2005) ,jantes cesam, vitres teintees,repetiteurs noirs chrystale, echappement duplex novitec,
EX : 147 phase I TS 120Ch (2002)

[CedAlfa54]

il faut suivre la manip exactement comme decris rien d'autre et non cela ne dérègle rien....
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[chris315]

[chris315]

Je pars en vacances samedi et ce soucis d'a coup semblent s'etre envolé. Je ne saurais jamais pour quoi la manip a résolu le probleme mais pour le moment que du bonheur...
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Alfa 147 selespeed rouge alfa 17'
BMW 330 ia [E90] phase 1

[chris315]

Enfin je voulais dire par la que mon souci n'est jamais revenu. désolé pour la mauvaise formultion de la phrase.
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Alfa 147 selespeed rouge alfa 17'
BMW 330 ia [E90] phase 1

[guillaume69530]

et est ce que ca supprime aussi les acoups a froid car c est penible j en ai essentiellement un peu a froid quand je sors ma voiture du garage et ce juste pendant quelques centaines de metres
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Giulietta QV rouge 8C, TO

EX : Giulietta 2.0L JTDM 170ch blanc ghiaccio, toit panoramique, pack sport 17
EX : 147 phase II Selespeed 150Ch (2005) ,jantes cesam, vitres teintees,repetiteurs noirs chrystale, echappement duplex novitec,
EX : 147 phase I TS 120Ch (2002)

[chris315]

Diificile de répondre mais je dirai que oui, cela est théoriquement possible.
Cela me l'avait fait un court moment il y a 1 an 1/2 environ mais cela a disparu presque de suite. Pourtant ma voiture a toujours dormi dans un garage.
Ca ne coute rien d'essayer, tu ne risques rien d'endommager, les parametres les plus important étant en dur et ne sont pas susceptible d'etre effacé par un reset.
Peut etre aussi pourrais tu laisser chauffer la voiture 30-45 secondes à froid le temps que le systeme hydraulique de la boite soit completement operationnel.
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Alfa 147 selespeed rouge alfa 17'
BMW 330 ia [E90] phase 1

[MiKL]

[chris315]

Bonjour,

Je suis parti en vacances 3 semaines avec ma belle et je suis revenu la semaine dernière.
Suite à une manip "Reset Ecu" je n'avais plus de soucis d'a coup à chaud.
Le soucis est revenu lors d'un embouteillage sur l'autoroute au départ de mes vacances.
Je me suis apercu que mon garagiste qui avait vidangé mon selespeed n'avait pas remis tout a fait assez de d'huile type dextron III (pour nos seslespeed)
apres avoir completé légèrement le niveau, plus d'a coup.
En passant, pas si simple de faire le niveau exact...


Pourtant, le souci est revenu quelques jours plus tard au beau milieu d'un embouteillage à Marseille dans des conditions de chaleur terrible et après environ 50 minutes tout de même. (donc un moment assez long après le début de ce terrible embouteillage)
Cependant ces a coup la étaient disons tres "controlables".
En revanche ma boite faisait du bruit, même en postion N, une sorte de tchak tchak avec le N qui clignotait, toujours au milieu de cet embouteillage.
Enfin,d'un seul coup, j'entend un tres grand "clac" dans la boite et un bruit d'embrayage qui craque pendant une demi seconde. J'ai craint le pire...et pourtant..
A partir de la plus aucun à coup, m^me en restant dans les bouchons.
J'ai passé le reste du bouchon sans aucun à coup, comme si une bulle d'air ou quelque chose s'etait dégagé suite à mon complément d'huile et en laissant la boite sur"N" malgré le bruit etrange que cela faisait.
Depuis plus aucun soucis même en ayant rencontré des conditions difficiles.
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Alfa 147 selespeed rouge alfa 17'
BMW 330 ia [E90] phase 1