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questions montage pneus asymétriques et directionnels

 
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sergueiT



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 09:43    Sujet du message: questions montage pneus asymétriques et directionnels Répondre en citant

Salut à tous,

Hier je me suis décidé à me séparer des mes pneus avant qui etait fatigués pour en acheter d'autres( uniroyal rallye...)bref le mec me les monte (tous le serrage à la clé dynamo s'il vous plait clin_oeil le premier qui me fait ça!)je lui ai demandé de permutter avant et arrière et il a refusé...Motif: si vous avez des directionnels(ce qui est le cas des nouveaux uniroyal)et des asymétriques (ce que j'ai à l'arrière bridgestone turanza er300) il ne faut jamais monté les directionnels derrière car ils suivront la direction donné par le train arrière donc mauvaise derive et risques de sur virage importants oh
quelqu'un peut il me confirmer ça?

merci par avance
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1.9 jtd 115cv distinctive/2003/gris sterling/black marmitte/embout OBA/repetiteurs blancs/quadrifoglio nero (mazout oblige!!!)

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MiKL



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 11:19    Sujet du message: Re: questions montage pneus asymétriques et directionnels Répondre en citant

sergueiT a écrit:
Salut à tous,

Hier je me suis décidé à me séparer des mes pneus avant qui etait fatigués pour en acheter d'autres( uniroyal rallye...)bref le mec me les monte (tous le serrage à la clé dynamo s'il vous plait clin_oeil le premier qui me fait ça!)je lui ai demandé de permutter avant et arrière et il a refusé...Motif: si vous avez des directionnels(ce qui est le cas des nouveaux uniroyal)et des asymétriques (ce que j'ai à l'arrière bridgestone turanza er300) il ne faut jamais monté les directionnels derrière car ils suivront la direction donné par le train arrière donc mauvaise derive et risques de sur virage importants oh
quelqu'un peut il me confirmer ça?

merci par avance

Un garagiste m'avait effectivement sorti la même chose... et ça ne parait pas illogique comme raisonnement...
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sergueiT



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le coup je me suis dis: quel feignasse tout ça pour 8ecrous à tomber et puis en y reflechissant je dois avouer que ça parait pas idiot du tout d'autant que c'est pas le plus facile à rattrapper quand la miss part du cul oh
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Hamza_31



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Raisonnez un minimum les gars, c'est des conneries !!

Je taffe en centre auto depuis 4 ans, et j'en ai monté des pneus...

La seule spécification fiable qu'on trouve sur toutes les notices, (Michelin, Pirelli, ...) c'est d'avoir les pneus neufs derrière, tout le reste c'est des salades.
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grise147



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

Hamza_31 a écrit:
Raisonnez un minimum les gars, c'est des conneries !!

Je taffe en centre auto depuis 4 ans, et j'en ai monté des pneus...

La seule spécification fiable qu'on trouve sur toutes les notices, (Michelin, Pirelli, ...) c'est d'avoir les pneus neufs derrière, tout le reste c'est des salades.


+1, on a deja vu des pneus partir tout droit au train arr ?

bref, des pneus directionnels a l arriere ca donne un train arriere plus vif et plus marrant, surtout sans ESP (je me rappele pas de la marque de pneu .. clin_oeil )
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MiKL



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Hamza_31 a écrit:

Je taffe en centre auto depuis 4 ans, et j'en ai monté des pneus...


lol et ?
Je peux te dire que c'est pas toujours gage de sérieux et de connaissances dans le domaine... j'ai un bon exemple si tu veux... je laisserais même Deydey te l'expliquer lol ;-)

Bon sinon c'est clair que les pneus neufs à l'arrière c'est la base même si certains ici (hein Toxy) nous dirons l'inverse razz
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sergueiT



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

du coup je les permutte sans crainte alors clin_oeil
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sergueiT



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

ah ça fait le deuxième site que je trouve où je vois que dans ce cas spécial(directionnel avant et asymétrique arrière)faut surtout pas permuter je suis un peu perdu du coup...
http://www.pneusenligne.net/bande-de-roulement.htm
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Hamza_31



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
Hamza_31 a écrit:

Je taffe en centre auto depuis 4 ans, et j'en ai monté des pneus...


lol et ?
Je peux te dire que c'est pas toujours gage de sérieux et de connaissances dans le domaine... j'ai un bon exemple si tu veux... je laisserais même Deydey te l'expliquer lol ;-)

Bon sinon c'est clair que les pneus neufs à l'arrière c'est la base même si certains ici (hein Toxy) nous dirons l'inverse razz


Entièrement d'accord.

Cependant, je suis vraiment méticuleux (quand je veux clin_oeil) et je peux t'assurer que j'hésite pas à me documenter si j'ai un doute.

Après, je ne connais certainement pas tout, et j'en ai encore énormement à apprendre... Comme tout le monde.
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fdbull



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MessagePosté le: 13 Aoû 2010 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

sergueiT a écrit:
ah ça fait le deuxième site que je trouve où je vois que dans ce cas spécial(directionnel avant et asymétrique arrière)faut surtout pas permuter je suis un peu perdu du coup...
http://www.pneusenligne.net/bande-de-roulement.htm


le cas de figure décrit comme "interdit" n'est valable QUE sur les propulsions (risque de sousvirage=>tu tire tout droit) pascontent
pour les tractions aucun soucis, et comme le dit grise147, la voiture sera plus "vive" donc plus marrante à conduire, mais aucun danger cool

clin_oeil
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leuns57



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MessagePosté le: 17 Aoû 2010 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

perso j'ai des directionnele a l'arriere depuis 4000km , aucun souci

et je roule tres mechement
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