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Nouvelle alfiste hésitation demande de l'aide
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mouk



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

Pas la peine de prendre des actions chez total , je suis habitué depuis 5 ans donc aucun changement pour moi.

changer ma courroie tous les 2 ans ?

moué je préfere payez 600 euro , que faire un bruit de trackteur et pas dépasser 4500 trs lol lol

et puis d'ici 2 ans j'aurais surement une autre voiture (nouveau taff ...)

cool
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Paulomars



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 17:42    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.leboncoin.fr/voitures/134083263.htm?ca=12_s
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MIKE



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

mouk a écrit:
Pas la peine de prendre des actions chez total , je suis habitué depuis 5 ans donc aucun changement pour moi.

changer ma courroie tous les 2 ans ?

moué je préfere payez 600 euro , que faire un bruit de trackteur et pas dépasser 4500 trs lol lol

et puis d'ici 2 ans j'aurais surement une autre voiture (nouveau taff ...)

cool


blabla blabla ok c'est ton choix
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mouk



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Anti essence lol mike ??

au_revoir au_revoir
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Paulomars



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

Le tracteur, il te dépose !
http://www.zeperfs.com/duel2661-3.htm
mdr
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mouk



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

il me semble que c'est le 105 non ?

enfin bon ce genre de stats ca ne veut rien dire , je respect les diesels , mais être passionné de alfa romeo et rouler en diesel , ca le fais pas trop non ?
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Paulomars



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bizarre car tu semblais toi aussi pencher encore pour une Alfa diesel il y a quelques heures...
Tu as failli basculer du côté obscur de la force mdr
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faby69



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

mouk a écrit:
il me semble que c'est le 105 non ?

enfin bon ce genre de stats ca ne veut rien dire , je respect les diesels , mais être passionné de alfa romeo et rouler en diesel , ca le fais pas trop non ?


Le rapport ?? bounce

Rouler en TS 120 et faire du 8L/100 ou rouler en JTDM 150 et faire du 6L/100, ca le fait pas trop non ?? mdr mdr

Alala, ca va repartir en débat de celui qui à la plus grosse.
L'essentiel c'est que tu trouves ton compte clin_oeil
Mais aujourd'hui essence = sensation, vitesse balblabla ce n'est plus valable face aux "tracteurs" qui te déposeront sur place.
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mouk



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

a ce que je sache aucun mazout 147 ne dépose sur place une gta et encore heureux

pour notre amis mike , avec sa seat leon fr c'est une super voiture et un gros moteurs diesel mais il aurait plus de sensation avec une cupra ...

Oui j'ai hésite sur le diesel car je ne trouvais rien de valable en essence et j'ai vu des mazout pas mal équipé , mais entre les 2 pas de doute possible !

rien que pour le bruit dégueulasse d'un diesel qui claque et le turbo qui ressemble a mon aspirateur dyson je préfère une essence

cela dit je reconnais que le diesel a plein d'avantages sur l'essence donc pas de soucis
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mouk



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

et au faite n'oubliez pas que les mazouteux vous payez votre assurance , entretien , voiture plus chere ....
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MIKE



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

mouk a écrit:

pour notre amis mike , avec sa seat leon fr c'est une super voiture et un gros moteurs diesel mais il aurait plus de sensation avec une cupra ...



Notre ami mike ? lol
Je ne suis pas dieu le père tu fais ce que tu veux clin_oeil

J'aurais plus de sensations avec un CUPRA oui ... avec 70 ch de plus je pense bien ...
Mais après comparons ce qui est comparable...
Je roule également 25000 kms par an et j'ai pas envie d'exploser mon budget en plein d'essence...
Je consomme 7L avec mon poele à mazout alors qu'avec un CUPRA je taperais dans les 12L ...comme ton TS de seulement 120 ch...et l'autonomie d'un plein divisée par deux, et 20c par litre de plus à la pompe ...

En CUPRA je n'aurais pas non plus la distrib à changer tous les 60000 kms remarque comme sur ton TS ...

Bref je n'ai pas les moyens de rouler à l'essence voilà tout...
et puis j'ai une maison à payer et d'autres choses en vue...
Mais je ne suis pas un frustré de la vie pour autant t'inquiètes et je m'amuse déjà bien avec mon mazout clin_oeil
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mouk



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Lol exageres pas non plus j'ai un amis en ts 120 depuis 8 mois , c'est lui qui ma donne l'envie d'en prendre une et jamais il ne consomme 12 l et pourtant c'est pas le genre a rouler doucement ... Tu confonds avec selespeed non ?

Et pour la courroie ne t'inquietes pas elle viens d'etre faites et d'ici la j'aurais changé de voiture....

Bon on a troller un petit peu mais c'est de bon coeur :p

Le diesel a beaucoup d'avantages aussi , mais l'essence aussi ....


Bref fin du hs ...pas sur que je l'ai demain, je ne sais pas si ma banqur pourra me faire un cheque de banque tous de suite ...
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dech42



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 23:12    Sujet du message: Répondre en citant

Je prendrais la défense de mouk :
- au niveau de la conso 12l sur route de campagne faut être un assommé! c'est ma conso en 100% ville... ou à 170km/h sur autoroute...

- Niveau bruit et agrément de conduite, mon père avait une 147 120jtdm, Ok le coup de pied au cul c'est sympa dans certaines conditions, mais tu es vite limité en ce qui concerne le régime moteur... De plus démarré tous les matins un diesel, franchement t'as l'impression d'être tous les jours de corvée de tondeuse à gazon! lol

- Niveau entretien et assurance, j'ai jamais fait de comparaison, mais le diesel est pas réputé pour être le moins cher.

Ceci dit Mike, si je faisais plus de 25.000kms par an (hors autoroute), il est certain que j'aurais acheté un diesel ou un essence plus sobre que le TS 120.
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Mito 155 T-Jet Sélective-Rosso Giulietta- rétro chromés-pack sport 17"-pack visibilité- pack confort

Ex 147-1.6TS 120ch distinctive-RossoAlfa-pack hiver-Échappement Ragazzon-Répétiteurs LED Style-Pommeau Alfa nero - Etriers rosso
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mouk



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

lmerci dech42 de me rassurer sur mon futur achat clin_oeil

c'est vrai chaque moteur a son avantage , c'est pour cela qu'il en existe plusieurs cool

Si j'aurais fais 30 000 j'aurais pris un diesel , et encore cette année je suis pas sur de faire 25 000 peut être moins ... donc bon
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sysy22



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MessagePosté le: 02 Sep 2010 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

mouk a écrit:
et au faite n'oubliez pas que les mazouteux vous payez votre assurance , entretien , voiture plus chere ....


ça va, je m en sort pour bien moins cher que mes ex essence lol


faut pas croire, le bloc des 147 est plus avantageux financièrement sur tout les front -expérience perso-

assurance, ça va, je dois claquer 50 ou 60€ au mois.



ralala les prejudice on la vie dure mdr
après je t'accorde une chose, le bruit pascontent mais on peut pas tout avoir
_________________


rien ne sera plus comme avant

une vie..
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grise147



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MessagePosté le: 03 Sep 2010 08:43    Sujet du message: Répondre en citant

dech, tu oublie le prix de la maintenance .. le TS est "globalement " plus cher que le JTD .. et la fiabilité du JTD est au dessus, .... clin_oeil
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Paulomars



Inscrit le: 08 Juin 2006
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Localisation: 74

MessagePosté le: 03 Sep 2010 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

Mouk, pense ce que tu veux sur le mazout, mais ce qui est quand même paradoxal, c'est de venir demander un avis alors que tu avais déjà en tête de prendre un TS 120 et qu'aparemment, tu te fiches de payer 700/800 € de plus par an.
Alors, oui, le TS aura un son plus sympa, surtout au dessus des 4.000, mais en perf, c'est pas non plus le top du top...
A ce compte là, je ne trouve pas que ce soit un choix très judicieux, dans la mesure où tu peux trouver un 2.0 TS pour quasiment le même prix en occasion.
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MIKE



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MessagePosté le: 03 Sep 2010 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

Paulomars a écrit:
Mouk, pense ce que tu veux sur le mazout, mais ce qui est quand même paradoxal, c'est de venir demander un avis alors que tu avais déjà en tête de prendre un TS 120 et qu'aparemment, tu te fiches de payer 700/800 € de plus par an.
Alors, oui, le TS aura un son plus sympa, surtout au dessus des 4.000, mais en perf, c'est pas non plus le top du top...
A ce compte là, je ne trouve pas que ce soit un choix très judicieux, dans la mesure où tu peux trouver un 2.0 TS pour quasiment le même prix en occasion.


+10000
On s'est fait chier à trouver des annonces en diesel ... à parcourir le net pour TOI
La prochaine fois on s'abstiendra de perdre du temps alors que ton choix final est à l'opposé

Et je suis également d'accord, si tu veux un truc qui pulse un peu prend direct un 2.0 TS clin_oeil
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mouk



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MessagePosté le: 03 Sep 2010 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Je vous remercie de votre aide mais j'ai toujours dit avoir une préférence pour l'essence mais oui j'avais envisage le diesel
Seulement a finition égale et au même kilométrage le même modèle me coutera 1500 voir 2000 euro de plus
Donc avec sa j'ai de quoi en faire des pleins et même une courroie ..
Et comme je l'ai di je vais la garder 2 ans maximum un mazout me sera pas rentable énormément ...
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johanfleig



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Messages: 10

MessagePosté le: 03 Sep 2010 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

J'avais un budget de 10 000 euros, et il me fallait un mazout ( environ 200 km journalier ), 130 hp ou plus, marre d'avoir 60 hp sous le capot ( AX Diesel ), moins de 80 000 km ( au moins pouvoir rouler sans trop de souci pendant quelques km ) donc en gros j'avais le choix :

Ibiza FR ou Cupra
Grande Punto 1.9 Jtd 130
Megane dci 130
Golf IV ou V, 130, 150 ou 140

Et finalement j'ai choisis une 147 phase 2, 1.9 Jtd 150 hp, en une semaine j'ai fais presque 2000 km avec et si tu regarde ma liste d'autos précédentes j'étais pas branché mazout, et ben franchement : agrément de conduite LE TOP !

A 180 km/h avec la clim 8.3L/100, et sans trop de bruit : que demande le peuple ?!
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BMW 320 iA Wolrdline 170 hp
BMW 330 CI SMG-C Clubsport 254 hp
BMW 316 i Pack 115 hp
Citroën AX 1.5L D 58hp
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