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ToxyMaTT



Inscrit le: 14 Avr 2005
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MessagePosté le: 12 Sep 2010 00:38    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai ... Mais va falloir le garder, parce que maintenant des moteurs comme ça, ça n'existera plus jamais ... cry

Ce que j'aurais aimé avoir 20 ans dans les années 60 pour vivre dans les belles années de l'automobile ! crying
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147 JTDm pour madame
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ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
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douds



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Messages: 1201
Localisation: Marne la vallée

MessagePosté le: 12 Sep 2010 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

ToxyMaTT a écrit:
douds a écrit:
l'intérieur est très plastique dur mais bon c'est la mode triste

Au Japon peut être ... mais pas chez nous !


Comme sur les dernières Alfa...
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douds



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Messages: 1201
Localisation: Marne la vallée

MessagePosté le: 12 Sep 2010 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Mon informateur qui l'a essayé m'a dit que c'était mou de chez mou...
Le temps du fameux vtec est révolu malheureusement... pas_cool


Merci pour ton avis Tomtom75 cool
Personne d'autre n'a fait d'essai ?
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tomtom75



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Messages: 18804
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MessagePosté le: 12 Sep 2010 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

douds a écrit:
tomtom75 a écrit:
Mon informateur qui l'a essayé m'a dit que c'était mou de chez mou...
Le temps du fameux vtec est révolu malheureusement... pas_cool


Merci pour ton avis Tomtom75 cool
Personne d'autre n'a fait d'essai ?

Essaye d'envoyer un email à Joulou clin_oeil
C'est lui mon informateur, il t'en dira plus blabla
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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douds



Inscrit le: 09 Juin 2006
Messages: 1201
Localisation: Marne la vallée

MessagePosté le: 12 Sep 2010 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
douds a écrit:
tomtom75 a écrit:
Mon informateur qui l'a essayé m'a dit que c'était mou de chez mou...
Le temps du fameux vtec est révolu malheureusement... pas_cool


Merci pour ton avis Tomtom75 cool
Personne d'autre n'a fait d'essai ?

Essaye d'envoyer un email à Joulou clin_oeil
C'est lui mon informateur, il t'en dira plus blabla


cool
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joulou



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Messages: 1925
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MessagePosté le: 12 Sep 2010 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Hello, les poteaux !!!!! lol

un petit retour rapide de l'essai de la CRZ :

-positif : petit coupé sympa et moderne, comme le CR-X de dans le temps, à l'image de la Civic !!!! on trouve tout de suite bien sa position de conduite, le confort est correct, sans plus........

-négatif : on tourne la clé et c'est la que ça se gate......c'est plutôt une voiture faite pour la ville.......j'ai bien laissé chauffer le moteur (mon essai a duré une bonne 1/2 H, sans accompagnant, j'ai donc choisi mon itinéraire...) et je tape dedans, pour voir....ç'est aussi grisant qu'une fiat 500 100 ch...arrivé à 5000trs/mn, y'a plus rien dans le sac, on a plus l'impression d'avoir un moteur Honda (qui montait à 8500 sans rechigner)...

Par contre la tenue de route est assez bonne, les suspensions font leur boulot, testé sur route très bosselée, ça fonctionne bien....pas de prise de roulis en virage, mais le point noir, c'est les relances en sortie ....c'est pas assez sport, même en mode "sport", les autres n'ont pas grand intéret (comme sur la MiTo, pour ceux qui connaissent).

Le peu de ville que j'ai fait : c'est correct, le start/stop fait merveille, on s'habitue de suite ; par contre la visibilité c'est pas le top, c'est un coupé !

Si vous avez des questions précises auxquelles je puisse répondre, je suis à votre disposition !!!!
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douds



Inscrit le: 09 Juin 2006
Messages: 1201
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MessagePosté le: 13 Sep 2010 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Joulou, c'est bien l'impression que j'avais glané sur les différents forums
et essais sur le Web. C'est en aucun cas une voiture sportive, mais un hybride plutôt linéaire avec une ligne originale qui permet de moduler sa consommation suivant ce que l'on veut avec ses trois modes de conduite.
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