craquement quand je tourne

sara · Inscrit le: 09 Oct 2010 Messages: 5

j'ai un problème avec ma 147 qui dure depuis 6 mois. J'entends un craquement quand je tourne le volant ( pas à l'arrêt ni en marche arrière). J'ai récemment fait changer du côté droit cardan et soufflet, bilellette de barre stabilisatrice et tuyau de direction assistée qui fuyait un peu et ce craquement est toujours là pascontent

. Quelqu'un aurait-il une idée sur la provenance de ce bruit?????
content

Tipiak · Posté le: 12 Oct 2010 20:27 Sujet du message:

il faudrait l'emmener à un garagiste competent... y a pas moyen de gueuler aupres du garage qui a fait les réparations pour rien?

ça peut etre une rotule ou bien l'autre cardan ou bien la cremallère, impossible de faire un diagnostique comme celà...
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mich · Inscrit le: 13 Déc 2004 Messages: 775

craquement ou claquement ?

un claquement ce serait certainement un triangle inférieur ou supérieur

Lainye972 · Posté le: 12 Oct 2010 20:42 Sujet du message:

a combient a tu changer ton tuyau de direction assiter
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Matt25 · Posté le: 12 Oct 2010 21:07 Sujet du message:

ça craque légèrement et à faible allure?
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sara · Inscrit le: 09 Oct 2010 Messages: 5

merci pour vos réponses cool

J'ai en effet gueuler après mon garagiste qui l'a à nouveau essayé et qui n'a comme par hasard rien entendu (car il y avait trop de bruit dans la rue et du bruit au niveau du train avnat). Il m'a assuré qu'il n'y avait aucun problème au niveau de la colonne de direction ( pas de jeu).

En ce qui concerne le bruit c'est plus un craquement qu'un claquement ( "un crac ou deux quand je tourne" , désolé j'ai un peu de mal à décrire ce bruit) et c'est en effet plutôt à faible allure ( en même temps je ne tourne jamais vite clin_oeil

)Avant le bruit se produisait uniquement quand je tournait à droite et quand le volant revenait mais maintenant ça le fait aussi quand je tourne à gauche.

Pour le changement de tuyau de direction assistée ça m'a couté 152 euros . C'est assez rapide à changer ( d'après mon garagiste) mais la pièce coute chère.

Que me conseillez vous de faire?
Est ce dangereux de rouler?

Matt25 · Posté le: 13 Oct 2010 13:47 Sujet du message:

j'avais aussi de légers craquement quand je tournais... c'était tout simplement mes triangles sup qui avait chopé du jeu tellement ils était usé!!!
Ton train avant ne couine pas en plus???

Combien de KM?
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sara · Inscrit le: 09 Oct 2010 Messages: 5

oui mon train avant gauche fait du bruit mais je ne dirais pas des couinements. Elle a 162000km.
tu les entendais où les craquements que tu avais? car moi j'ai vraiment l'impression de les entendre au niveau du volant

Matt25 · Posté le: 13 Oct 2010 18:20 Sujet du message:

c'était mon cas également... (163000 km mdr

)
je ressentais même les "léger" craquements dans la pédale de droite et un peu le volant...
je parle de couinement car c'est également un signe de fatigue des triangles supérieurs...
tes roues ont elles du jeu quand tu les secous???

après ça peut ne pas être ça clin_oeil

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cluzel · Inscrit le: 20 Oct 2008 Messages: 48 Localisation: ain

salut et tes amorto ils ont combien de bornes ?
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sara · Inscrit le: 09 Oct 2010 Messages: 5

Merci pour ton interêt matt et merci aux autres pour leurs réponses.

pour l'instant je n'entends pas de bruit dans la pédale de droite et les roues n'ont pas de jeu.

les amortisseurs n'ont jamais éte changé... il est peut être temps... clin_oeil

Tipiak · Posté le: 13 Oct 2010 21:09 Sujet du message:

ça ne vient pas des amortos même mort, trouve le probleme avant de changer les amortos!
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winnie35 · Inscrit le: 11 Juin 2008 Messages: 326

salut

sur la 159 de mes parents il y a le même problème...
le craquement s'entend qu'a faible vitesse, le garagiste nous as dit que c'etait surement la crémaillère qui avait du jeu....je vous dit ca la semaine prochaine si ca enlève le bruit et donc répare la direction...
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Matt25 · Posté le: 13 Oct 2010 21:28 Sujet du message:

à ce kilometrage, chancher amortisseur et triangle supérieur sera déjà pas mal clin_oeil

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MiKL · Posté le: 13 Oct 2010 23:22 Sujet du message:

winnie35 · Inscrit le: 11 Juin 2008 Messages: 326

cluzel · Inscrit le: 20 Oct 2008 Messages: 48 Localisation: ain

si les amorto sont fatigués la coupelle elle doit etre morte et craque quand on tourne tu met la voiture sur chandelle tu tourne et tu verras d'ou ca vient
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grise147 · Posté le: 14 Oct 2010 12:29 Sujet du message:

c est valable uniquement sur Mc pherson (306, ZX, 307 etc ..)
mais les 147 et les audi, c est une double triangulation, du coup, la roue tourne autour des rotules et non pas de l'amortisseur sur les mac pherson

donc, le craquement ne vient pas du coté de l amorto .. clin_oeil

cluzel · Inscrit le: 20 Oct 2008 Messages: 48 Localisation: ain

ah ok j'ai rien dit triste

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sara · Inscrit le: 09 Oct 2010 Messages: 5

désolé de ne pas avoir répondu plus rapidement.
j'ai enfin vu un garagiste la semaine dernière qui m'a dit que le craquement venait de la rotule côté gauche et que mes amortisseurs étaient morts... cry

Qu'en pensez vous??? est ce un gros problème??? clin_oeil