Courroie de distribution : recensement des tarifs pratiqués

[breubiou]

bonjour a tous

147 gta 11/2003

-échange courroie distribution + tout les galets + courroie d'accéssoire + galet et tendeurs de courroie d'accessoire + 6 bougies + tout les joints de caches culbuteurs

-échange du filtre a huile (fuite) + commande des 20 écrous de roues + contrôle et remise à zéro des erreurs électronique (vérification du kilométrage dans le boitier d'injection et du nombre de tours hors rupteur)

le tout 2229 € dont 1800 €pour la première partie

Vous aller trouver ca horriblement cher mais ce tarifs s'explique car la distribution avait déjà été faite mais bâcler.
Toutes les vis de poulie d'arbre à came et des tendeurs était coller au frein filet, le garagiste a passer 3 jour complet a tout retaraudé, nettoyer et remonter dans les règles de l'art.

Opération effectuer le 11/2009
- 50 000km
- garage DeAngelis à tiercelet en Moselle

[turbo64100]

alors voila le devis que je viens d'avoir par le garage Dougnac à Toulouse

MO 3h : 156.9€ HT
Teu de commande de : 170.06€ HT (c'est le kit distri je crois)
Pompe à eau 79.27€ HT
LdR : 23.80 € HT
Courroie acc : 37.02€ HT
Tendeur courroie fixe : 34.34 € HT
Tendeur de courroie : 41.11€ HT
Participation recyclage : 2.33€ HT
Prise en charge : 4.00 HT


soit 548.83€ HT ou 656.40€ TTC


Tout ca pour mon JTD150...


Vous en pensez quoi?? je crois qu'il manque juste le pignon inf non??


A+

[timyexotic]

bonsoir, je reviens sur mon bruit de courroie, car ayant fait 800km d'un coup j'ai eu le temps de l'écouter:

Alors il s'entend bien sur tous les rapports en dessous de 2200 tours/min, au dessus il disparait...

peut-être est-ce ma courroie qui est mal tendu et du fait de dépasser les 2200 tours la vitesse de rotation fait qu'elle se tend... ce n'est qu'une supposition je ne sais même pas si c'est possible

Dans tous les cas si vous avez des idées, je suis preneur

si le garage alfa est ouvert demain j'y passerai pour leur demander leur avis et j'aviserai avec l'ancien proprio si il y à besoin de réparation. (je rappel que les courroies de distri et d'accessoire ont été changé à il y à 20 000km et 1 an en garage, j'ai la facture ) [/u]
_________________
Actuellement : 147 Selective JTD 150 de 2005
ex-une Seat Ibiza TDI 100 de 2007.
ex-alfa 147 jtd 115 distinctive de 2001 avec 150000km Black marmite

[dech42]

Je mets à jour, les tarifs de mon précédent post :

Vendredi, j'ai appelé AlfaRoméo pour une distribution sur un 1.6l TS 120ch :

- Saint etienne : 650€ TTC
- L'horme : 620€ TTC

Prendre RDV 15jours avant pour avoir un véhicule de remplacement.
_________________


Mito 155 T-Jet Sélective-Rosso Giulietta- rétro chromés-pack sport 17"-pack visibilité- pack confort

Ex 147-1.6TS 120ch distinctive-RossoAlfa-pack hiver-Échappement Ragazzon-Répétiteurs LED Style-Pommeau Alfa nero - Etriers rosso

[SUPERCEDDU57]

BONJOUR
NIVEAU DISTRIBUTION SUR MA 147 TS 120 DE NOVEMBRE 2002 JEN AI EU POUR 500 EUROS AVEC UN REMPLACEMENT DE BATTERIE ET UNE VIDANGE
LES PIECES SONT DS PIECES ALFA D ORIGINE
JE L AI FAIT REMPLACER CHEZ ARENA AUTO A METZ (AGENT AGREE FIAT LANCIA)
J AI DEMANDER LE NVX GALET TENDEUR EN ALU ET NON PLUS LA MERDE EN BAKELITE

A SAVOIR
KIT DISTRI ALFA ET GALET TENDEUR ET ENROULEUR
COURROIE ACCESSOIR
POMPE A EAU
LIQUIDE DE REFOIDISEMENT NEUF

418 EU TTC
ALOR QUE ALFA METZ DEMANDER 1000 EUROS POUR LA MEME INTERVENTION

LA PIRE C QUE LES PIECES VIENNE DE CHEZ EUX LOL

BONNE ROUTE
_________________
PILOTE DE 147 TS 120,PUNTO CAB S,KART ET BECANE DE CROSS

[le_poulpe]

Je viens de me renseigner pour la mienne (147 TS 120)
Ca serait :
- Distribution : 650 €
- Déphaseur ACT : 330 €
- Vidange : 120 €
---------------------------
Total 1 100 € TTC

je me souviens avoir payé un peu moins, il y a 4 ans, pour distibution + déphaseur + courroie d'accessoires + bricoles

[kael]

En moselle, tarif raisonnable :

-147 1.9JTD 16V 150
-117mkm
-petit garage indépendant
-Kit distri+ pompe à eau : 275
-courroie accessoire : 45.51
-liquide refroidissement : 3.70x7L
-MO : 216

Total TTC : 562,41 euros
_________________
147 1.9JTD 16V 150 nero metallico, DP+Décata, étriers rouges, Cannes 18'', durites Venair, BAR, disques percés zimmermann/ EBC greenstuff, filtre green, bouclier Ph "3", black marmite+CSC, retros TI

[murphy33]

Bonsoir,

A bordeaux (garage alfa GUARNIERI Le Bouscat)

- 147 JTD 120

-Prix Kit distribution + pompe à eau annoncé 2 fois par le chef d'atelier : 650 €

- Prix en récupérant la voiture : 735€

Trop sympa, du coup il m'a offert la journée de prêt de la voiture à 15 €....

Bof bof

[timyexotic]

bonsoir, pour ma part j'ai acheté la mienne en mars 2010 à 130 000km avec la distribution faite à 112 714 km en decembre 2008 , l'ancien proprio en avait eu pour 660€ TTC (kit courroie de distribution, pompe à eau, courroie d'accessoires avec la vidange le filtre a huile à air et a gazole) dans le garage Tifliz naki à BOOFZHEIM dans le 67.

Hier j'ai atteint les 140 000km avec ma 147, donc demain garage pour la revision et j'ai toujours mon bruit de courroie décrit plus haut, donc je vais lui demander de jetter un coup d'oeil en esperant que ce n'est pas grand chose car 30 000 km et 1 an et demi ça fait court pour refaire des frais sur les courroies !!!
Verdict demain....
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Actuellement : 147 Selective JTD 150 de 2005
ex-une Seat Ibiza TDI 100 de 2007.
ex-alfa 147 jtd 115 distinctive de 2001 avec 150000km Black marmite

[JulienG6]

Pour une 147 2,0 Selespeed 2006 et 41 000 km

Kit distribution complet (pompe à eau, courroie "principale", courroie accessoire...)

630 euros pièces et MO chez RAGUES à Caen (14).

Toujours à Caen mais chez Alfa à la Bijude : 1000 euros... (980 et des poussières)
_________________
147 2.0 Selespeed Distinctive 2006

[Lainye972]

[quote="STAND 14"]Voila qui est plus précis, c'est un tarif très correct je trouve, selon ce que je vois il y a certaines choses à préciser:

Le pignon inférieur n'est pas changé, ce qui fait une différence, environ 60 euros (pourtant ils facturent plus de temps), nous avons plus de vis dans notre kit, vous n'en avez qu'une. Par contre ils vous ont changé le galet fixe ce qui est bien et tout le monde ne le fait pas.

Vous annoncez le prix des pièces et MO en HT, moi en TTC c'est plus clair. Le total est en TTC, il y pas de différence finalement.
Tout ça pour dire que ce sont les tarifs normaux, regardez juste les pièces qui sont changées...C'est bien d'échanger sur les forums, mais je me répete, comparez ce qui se compare.[/quote]

le prix est T.T.C
_________________
Layane 972

[Ricardo62]

Presque 1 an après...
_________________
ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512

[djalex09]

Bonjour à tous,

Voici le devis que l'on m'a fait chez Alfa Angers (49), qui est par ailleurs bien noté dans le sujet sur les garages Alfa.

717 €TTC


Votre avis ?
_________________
159 SW 2.4 JTDm 210 Q4 - Noire
EX 147 JTDm 150 - Rosso
EX 156 1.8 TS - Noire
EX 75 Turbo - Rosso
EX Alfetta GTV 2.0 - Grise

[G'yom]

Bonjour, je ne sais pas si je poste pile poil au bon endroit, mais ça concerne la courroie de distri.

J'ai acheté l'Alfa en concession en Novembre 2007 (c'est une Selespeed de 2001/2002) la voiture avait alors 98500 kms, et ils m'ont fait la Distribution.

Sur le rapport de travaux effectués (ils me l'ont remise à niveaux avant de me la vendre) il y a ecrit que le(s) galet(s) on tété remplacés...

Sur une facture de 2009 (suite à une révision de boite) une ligne en bas de la facture stipule "La courroie de distribution est à remplacer tous les 4 (!) ans ou 60000kms.

Du coup, je ne sait pas si je doit la faire maintenant (3ans depuis le changement en concession) ou si je peut attendre 1 an vu qu'a priori le galet tendeur a été remplacé (par un métal???) et que eux même ont réduit le délai d'un an (4 au lieu de 5 stipulés a l'origine).

Merci de vos conseils et reponses et désolé si je me suis gouré d'endroit pour poster...

G'yom
_________________
Ex - 2L Selespeed Black / New 2L Manuelle Rouge...

[sergueiT]

bah de nombreux topics en parlent, les preconisations sont abaissées à 3ans ou 60000kms premier des deux termes echus
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Alfa un jour...alfa toujours!
1.9 jtd 115cv distinctive/2003/gris sterling/black marmitte/embout OBA/repetiteurs blancs/quadrifoglio nero (mazout oblige!!!)

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=41151&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

[tomtom75]

Prends pas de risques.
Ce serait trop bête de claquer un moteur surtout si ton système selespeed fonctionne au poil...
_________________
Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[djalex09]

Et mon devis ? Correct ou pas ?
Le prix des pièces correspond à ce que j'ai pu voir plus haut sur ce sujet.

Merci
_________________
159 SW 2.4 JTDm 210 Q4 - Noire
EX 147 JTDm 150 - Rosso
EX 156 1.8 TS - Noire
EX 75 Turbo - Rosso
EX Alfetta GTV 2.0 - Grise

[Skary]

[grise147]

[djalex09]