buit style grillon a l'accéleration a partir de 3000 trs/mn

[slash63]

bon et bien voila,
apres mes impressions par apports a mon ex 147 jtd 140 distinctive "dans la section discussions" je veux vous parler d'un leger"j'espere" soucis a l'aceleration avec ma jtd 150...
a partir de 3000 trs/mn en accélerant assez fort un bruit genre"grillon" surgit de l'avant de la voiture???? turbo? je sais pas trop....
voila je vais faire quelques recherche sur le forum mais vos idées seront les bien venues :)

bonne soirée

[slash63]

ps: elle est de 2005 et a 42000 kms ;)

[Ersatz]

cache collecteur?

J'ai moi aussi un bruit métallique sur mon TS, j'ai regardé le cache et il semble plutôt en bon état, bizarre...
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Alfa 147 1.6TS DISTINCTIVE Noir Luxor

[Karb0ne]

Moi aussi j'ai un bruit similaire mais celà le fait lorsque j'accélére puis relache légérement l'accélérateur. Je l'ai encore amené au garage aujourd'hui mais ce maudit bruit c'est fait discret comme par hasard
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Nouvellement en Golf VI Confortline TDI 105, Noir Intense, pack City + Design, bluetooth

Anciennement en 147 JTDm 150ch Distinctive, Gris Stromboli, Alfatex Noir, JA à rayons 17", Becquet de toit, détecteur de pluie, radar de recul, rétro chromatique.

[Grillon]

La mienne fait aussi souvent ce bruit-là, en fait ça vient du conducteur
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147 1,6 120ch distinctive 03/2003

[DYNO]

Dans ces cas il faut consulter un orthophoniste, ils appellent cela un acouphène, maladie connue chez les Alfiste dépouvu de compétences en mécaniques.Ils sont souvent suivis aussi pour des troubles liés au stress , en partie provoqué par la lecture de certains message relatant des galères dans ce forum ou par l'imcompréhension du personnel des concessions Fiat/ALFA.
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ALFA 147 JTD 140 M.JET 2004

[regular]

j'avais le meme bruit depuis quelque temps,et le probleme a ete resolu cet apres midi.il s'agissait du tendeur de courroie accessoire.le garage me l'a changé ,et fini les grillons dans le moteur
il me restait 5 jours de garantie coup de chance qu'il est trouver rapidement.

[Karb0ne]

Bah en faite je pense pas que le bruit vienne du conducteur car pour moi le bruit s'accompagne souvent de ratés à l'accélération voir meme de pertes de puissance.
Malheureusement le calculateur n'enregistre rien où est le mode debug ??
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Nouvellement en Golf VI Confortline TDI 105, Noir Intense, pack City + Design, bluetooth

Anciennement en 147 JTDm 150ch Distinctive, Gris Stromboli, Alfatex Noir, JA à rayons 17", Becquet de toit, détecteur de pluie, radar de recul, rétro chromatique.

[supergaillo]

Bonjour,

Moi aussi j'ai apparemment le même probléme, il y a comme un bruit de "HDI" plus ou moins aigu lors le l'accélération et décelération .

C'est vraiment différent du son du turbo des JTD.

Tant que je roule en dessous des 3000 tours et que j'accélère pas fort je n'entends pas le bruit.

J'ai regardé plusieurs sujets il n'a aque celui la qui se rapproche de mon probléme.

"Regular" combien ca t'aurait couter les réparations?
Un mécanicien généraliste peut il le faire ?

Merci pour votre aide.
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147 1.9JTD 115 faisons connaissance...

[Le dingue]

Salut !

As tu de la fumee noire et des pertes de puissance ?
Si oui, ça sent la durit turbo percée.

@+

[supergaillo]

[timeo]

[pirfou]

Salut! Alors c'est très probable que tu es une fuite à l'échappement. En général si c'est light le bruit vient du tube egr : souvent le joint métallique qui est fatigué quoi.
Répare le rapidement car ça ira en empirant. A savoir qu'il existe des pâtes d'étanchéité spéciale échapp, des fois que ça ne serait pas grand chose.
A savoir aussi que le bruit peut être assez ahurissant quand il vient du joint collecteur-cucu.
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jtd16v 126 @ beaucoup

[lowlow]

Je me pensait seul au monde aven de passer devant de tuto
moi sur mon TS 120 j ai un grésillement très moche a 5000tr/min coté moteur mais vraiment moche le bruit en plus c est aigu...

bien-sur je ne suis pas tout les jour a 5000tr/min même très rarement
mais se bruit pourrait il cacher quelle que chose de mauvais ?
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i don't drive fast i just fly low

[MiKL]

[lowlow]

je viens d aller vérifier ...et elle tien très bien rien de bouge c bien fixer!
c est quand même bizarre cette affaire!
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i don't drive fast i just fly low

[JayJay34-06]

Attention, il n'y a pas que la tôle pare-chaleur du collecteur qui peut faire du bruit, il y en a quasiment tout le long de la ligne d'échappement!
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J'ai pas inventé l'eau chaude ... m'en fou le ricard se boit avec de l'eau glaçée!
147 2.0TS Selespeed

[lowlow]

c est vrais, es-que cela peu venir des sort de catalyseur sur le collecteur (désoler je ne mie connais pas trop)??et-en donner que sa viens de l avent;
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i don't drive fast i just fly low

[supergaillo]

Re-salut à tous,
rappel de mon probléme : bruit de "grillons" au niveau du moteur" à partir de 3000 trs/min au début (vers 130.000km), et au fur et à mesure des mois écoulés, ca commencé à partir de 2000 trs/min.
Entre temps j'avais changé ma poulie damper ... le bruit a continué.
Précision mon embrayage commencé a être fatigué : patinage dans les tours et légère difficultée pour passer les rapports.
J'en ai donc commandé un (kit embrayage + volant bimasse valéo) et depuis l'installation, ce fameux bruit à disparu (140.000km)!!! merci.

Donc, voilà j'en déduit que ce bruit de grillons provenait surement d'un jeu ou d'une usure dans le systéme d'embrayage (le mécanisme ou le volant...j'sais pas). Plus il s'usait plus le bruit commencait à bas régime (>2000 trs/min).

@+
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147 1.9JTD 115 faisons connaissance...