gros probleme arfff

thomas76 · Inscrit le: 09 Déc 2008 Messages: 17 Localisation: 76960

bonjour a vous sa fait un bout de temps que je ne suis pas venus j'ai changer de voiture "alfa 156 JTD 115 DE 2003 "et j'ai un gros problème

voilas de puis quelque jours j'ai plus de puissance et quand je roule les fenêtre ouverte j'entends un soufflement et plus de coup de pied aux cul comme avant.....et tout a l'heur en rentrant je prend l'autoroute et impossible de passer le 160KM/H je sorte et la je m'aperçois que sa ne veut plus dépasser les 3000tr/M et un voyant moteur c'est allumer

pour info j'ai la vanne EGR qui est condamné par une tôle et j'ai eu un pb a l'échappement la pièce a été ressouder en attendent de resevoire une neuve sa fuit un peut mais quand sa a casser sa ne ma pas fait sa javais toujours le coup de pied au cul mais un bruit d'aspiration énorme

mais sinon le moteur tourne aux ralentir sans bruit particulier ni souffle ni rien du tous

alors d'après vous sa vient de quoi ?
merci a ceux qui me répondrons

klimero63 · Posté le: 20 Nov 2010 02:39 Sujet du message:

Salut,

regarde l'état de tes durites de turbo.
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Alfa 147 TI JTDm150 reprog 180cv année 2005
Ex: 147 TS 120
Ma présentation: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=42708

willy · Posté le: 20 Nov 2010 10:20 Sujet du message:

buddhasteph · Posté le: 20 Nov 2010 17:25 Sujet du message:

ou les habituels capteurs comme le débitmètre...
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Alfa 147 Selespeed alfa rosso, JA supersport 17", nav connect+ avec connexion iPod, son Bose, intérieur cuir noir
moteur serré->en cours de réparation (by myself) -> Done!!

thomas76 · Inscrit le: 09 Déc 2008 Messages: 17 Localisation: 76960

voilas durite inférieur du turbo bien éclater comme il faut ....

alors voilas comment sa se passe chez auto prestige a déville les rouen

le mécano monte la voiture sur le pont regarde et voie la durite éclater il dévisse les quelque vise du carte coupe les deux collier en lève la durite

en ramene une toute neuve emboite les deux bouts mais deux collier branche la valise annule les deux défaut

redescend la voiture et voilas Monsieur c bon

mercie le patron me donne la facture

183,90

hummmm mais qu'est ce qui coute si cher???????????

c'est un garagiste que je pensais sérieux et juste dans ses tarifs celas fait 5 ans que je luis apportes ma voiture sans jamais regarder ......la c'est un voleur et c manifeste il n'est pas prè de me revoir de si tôt

alors je cherche un outils de diag qui peut annuler les defaut retenu en mémoire par l'ODB et bien sur je vais acheter le câble et le faire moi même pour toute les opération de maintenance basique

sergueiT · Inscrit le: 20 Nov 2009 Messages: 1281 Localisation: Gard

pour info une durite de turbo en silicone renforcée c'est 150€ donc ton prix me parait pas si exorbitant...
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Alfa un jour...alfa toujours!
1.9 jtd 115cv distinctive/2003/gris sterling/black marmitte/embout OBA/repetiteurs blancs/quadrifoglio nero (mazout oblige!!!)

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=41151&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

tomtom75 · Posté le: 22 Nov 2010 22:51 Sujet du message:

Tipiak · Posté le: 22 Nov 2010 23:51 Sujet du message:

c'st vrai que c'est impressionnant le prix des durites de turbo!!

elles se prennent combien de bar dans la tronche?
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MiKL · Posté le: 23 Nov 2010 00:34 Sujet du message:

Pas tant que ça vu mon mano de sortie turbo... mdr ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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Madouille · Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 257 Localisation: 27/78

thomas76 · Inscrit le: 09 Déc 2008 Messages: 17 Localisation: 76960

bonjour a vous et merci pour votre aide j'ai plusieurs chose a vous demandé

premièrement comment on peut mettre des photo de sa voiture sur le forum car j'aurais aimé en mettre de mon ancienne 147 et de ma nouvelle 156 pour que se soit un peut plus sympa

et en second c'est un peut plus compliquer j'ai une fiat bravo td 100 de 1998 qui 250 000 km tour rond vanne EGR obturé a laide d'une tôle elle ne tire plus le turbo semble bien la mais se réveille tard bien plus tard qu'avant ver 3500 TRM alors que c'est vers 2500-2800 que l'on sent la poussée

voilas sachant que a 240 000km j'ai changer la distri et pompe a eau vdange de tous les fluide et changement de tous les filtre

elle demare nickel après un préchauffage même quand il a gelé tré fort que puis je faire pou remédié a sa

et je vous poste des photo se week si j'ai trouver coment on fait

et merci a ceut qui prendrons le temps de me repondre

Matt25 · Posté le: 25 Nov 2010 14:18 Sujet du message:

et voilà pour les photos clin_oeil

tu peux même essayer sur ce tuto clin_oeil

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=8270&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
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