question sur changement d'embrayage

[Brandillon]

Salut, Voilà les symptomes de ma voiture :
- août 2009 sur autoroute legere accélération en 6eme : le régime monte mais la voitre n'accelere pas (donc patinage)
- aout 2010 : idem
- decembre 2010 : trajet pepere sur autoroute (110km - pluie) pendant 30 mins, légère accélération en 6 eme : embrayage qui semble bien patiner 3 ou 4fois d'un coup puis plus rien.

Hier en allant voir un garage alfa : voie rapide en cote : accélération pied au plancher en 6eme et depuis un bas régime : pas de patinage.

J'ai mis les dates pour dire que c'est très ponctuel. En dehors de ça, 0 prob meme qd j'accelere fort. Voiture 156 000 km donc j'imagine que l'embrayage est usé avec soupçon en plus de fuite de joint spi.

Donc ma question est (vu que le garage alfa m'a fait comprendre que ça me couterait à vue de nez dans les 1000 euros voire plus - juste l'embrayage) : Pour Changer un embrayage vaut il mieux privilégier un garage Alfa ou peut on aller chez un garage qui se dit multimarque ? N'est ce pas une intervention trop technique pour se risquer ailleurs que chez alfa ?
Merci, vos avis sont les biens venus

[sergueiT]

Salut,

Le problème majeur est la main d'oeuvre car il faut deposer le demi-train et la boite pour changer l'embrayage, u coup pour ma part entre embrayage et recepteur hydraulique (qui fuyait) j'en a eu pour 840€ chez mon garagiste habituel (pas Alfa !) Alfa me demandait plus de 1000€ pour l'embrayage seul

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Alfa un jour...alfa toujours!
1.9 jtd 115cv distinctive/2003/gris sterling/black marmitte/embout OBA/repetiteurs blancs/quadrifoglio nero (mazout oblige!!!)

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=41151&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

[grise147]

pour ton truc, ca peut attendre,

souvent c est le diaphragme qui lache ( pedale tres dure, et puis "crac" )

si ca le fait 1 fois par an, tu t en f**

si ca le fait 1 fois par semaine, la oui, il faut s inquieter ..

a mon avis ton embrayage peut faire 2 mois comme 2 ans, ca depend du proprio

ensuite un embrayage reste un embrayage, tu peux le faire ou tu veux .. la seule regle est de bien checker un volant moteur (pas evident) et il est plus solide sur le Jtd 16v
et de bien checker la fourchette d'embrayage .. ( traces de plat qui font que ca fait un leger clic a l'actionnement)

j espere t avoir repondu

[Brandillon]

merci pour vos réponses, je vais donc attendre en guettant la fréquence des prochains patinages.
Merci encore

[Madouille]

[Griz]

Bonsoir à tous, 102 000 km, et pareil, ça commence à patiner ...... J'ai tout qui arrive en même temps, bougie de préchauffage, thermostat, embrayage, disque avant, ....

2011 va me couter cher !!! Je vais essayer d'économiser mon embrayage.
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O²

[Madouille]

[Griz]

Je voudrai bien y mettre un renforcé. Il y avait un tuto là dessus non ? J'ai pas trouvé.
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O²

[Griz]

J'ai trouvé le post qui en parle. C'est pas donné quand même !!! lol
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O²

[Lainye972]

hier j'en ai vue un site ou il en vendait pour 147 lais je le rapel plus du site c'etait un site ou il vendait le Q2
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Layane 972

[Madouille]

[Lainye972]

je pense qu'il a vue car j'ai mis le lien dans le topic dedier et en plus il y est dedant
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Layane 972

[Griz]

Oui, j'ai bien vu, merci
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O²

[Timobe]

Salut !

Moi j'ai une question peut être idiote mais je tente quand même !

Je n'ai ma 147 que depuis 1 mois et comme je devais faire la distrib je ne m'en suis pas trop servi pour ménager la courroie.
J'ai fait la distrib hier donc maintenant je peu profiter de la voiture mais je voulais savoir si mon embrayage n'était pas un peu fatigué.

Pour info je sors d'une Golf 4 avec une embrayage qui avait été changé donc difficile de comparer et de savoir.

Comment peut on savoir si son embrayage est sur le point de mourir ?
En fait je trouve qu'il embraye un peu haut et sur une petite distance mais comme je l'ai dit, je sors d'une voiture avec un embrayage neuf.
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