Problème calage à chaud sur ma Lancia Delta EVO 16V

grise147 · Posté le: 31 Oct 2010 21:23 Sujet du message:

oui, il peut le provoquer ... clin_oeil

surtout avec l age ..

sinon tres tres belle auto ... clin_oeil

grise147 · Posté le: 31 Oct 2010 21:26 Sujet du message:

arf, j ai loupé ton deuxieme post,
la, tu as un calorstat HS, et l emballement moteur, ca peut venir aussi de la sonde de temp eau qui est pas la meme que celle qui affiche l info au Tableau de bord .. clin_oeil

jellyfish147 · Inscrit le: 28 Avr 2007 Messages: 134 Localisation: Genève

Le calorstat a été changé il y a 2 ans et n'a même pas 1000 kms... Vraiment fragile cette pièce... Je ne comprends pas par contre pourquoi la Lancia a super bien marché aujourd'hui et la t° s'est stabilisée sur les 90°...
Maintenant que j'y pense, la GTA m'a fait une petite frayeur la semaine dernière. Après 500-600 kms d'autoroute la t° a chuté pour se stabiliser vers 75°, et cela a duré pour bien 300-400 kms. Par contre, le retour s'est fait sans aucun problème avec t° constante à 90°. Tu penses que là-aussi le calorstat est HS ou un simple passage à vide?
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147 GTA 2004, Lancia Delta EVO II 16V, Porsche 2.4S 1973...

grise147 · Posté le: 01 Nov 2010 02:13 Sujet du message:

bin, comme ca, je ne peux pas trop te dire,

deja une voiture qui roule pas beaucoup, c est ... pas bon ..
(coincage du calorstat qui peut arriver )

par contre, si ta sonde de temp eau est d origine ( connecteur bleu sur le calorstat) change, le .. ca fera pas de mal .. clin_oeil

Kurt Freeman · Posté le: 01 Nov 2010 15:07 Sujet du message:

Sympa ta Delta content

Si en plus tes problèmes de T° semblent réglé, c'est cool ^^
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

jellyfish147 · Inscrit le: 28 Avr 2007 Messages: 134 Localisation: Genève

Bonjour,
Petit update sur mon problème. Je vais enfin récupérer lundi ma Delta après presque un mois d'arrêt. L'agence officielle Fiat/Lancia a eu toutes les peines du monde à trouver deux pièces: le calorstat et une valve/capteur de ralenti. Rupture total de stock!!! J'espère que cette fois-ci ça sera tout...
Et c'est la GTA qui désormais est jalouse et elle présente presque les mêmes symptômes que la Delta. La t° chute violemment sur autoroute et route extra-urbaine. Je pense là aussi un problème de calorstat. Qu'en pensez-vous? J'ai ouvert un post dans la section Problèmes.
A bientôt
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jellyfish147 · Inscrit le: 28 Avr 2007 Messages: 134 Localisation: Genève

Bonjour,
Petit update sur le problème. Après le remplacement du thermostat, sonde température + actuateur de ralenti (je ne sais pas ce que c'est...), la t° n'arrive toujours pas à se stabiliser à 90° mais chute à vitesse constante plutôt vers 80°.
Une idée du problème? Merci
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Lainye972

http://forum.deltadr.com/ vas faire un tour labas pour voire clin_oeil

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Persol

Je sais pas si tu connais, mais va faire un tour sur le forum de SLI (www.scuderia-lancia-intégrale.com) Pose tes questions la bas, t'as des mecs qui te les démontent les yeux fermés! Demande à Marco, par exemple! clin_oeil

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