Entretien différentiel Q2

FinkBrau · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 55 Localisation: Metz

Bon j'ai cherché mais pas trouvé, et puis y'a rien dans le manuel d'entretien...

J'voulais simplement savoir si y'avait une maintenance particulière à faire sur le différentiel Q2, ou si c'est comme la boîte, vidange tous les 60000.

Quelqu'un a l'info ?
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Alfa Romeo 147 1.9 JTD 170 Ducati Corse

willy · Posté le: 04 Jan 2011 19:52 Sujet du message:

aucun entretien spécifique
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

ToxyMaTT · Posté le: 04 Jan 2011 23:38 Sujet du message:

Aucun entretien.

L'huile reste une 75w90 lambda, donc une vidange de temps à autre comme tout autre boite clin_oeil

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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

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Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

Tous les combien? Vu que je l'ai maintenant love

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Alfa 147 1.6TS 120CV - 156 SW GTA ROSSO !!! - Aprilia RSV 1000 Tuono (RIP ma moto, je t'aimais tant, mais ce n'est pas finis Aprilia je reviendrais !!!)

Alfiste16 · Posté le: 07 Jan 2011 22:01 Sujet du message:

100 000 km ;)

Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

J'ai de la marge !!! 100000 km de bonheur de pneus à changer et de cardans par la même occasion lol

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FinkBrau · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 55 Localisation: Metz

Ecoute comme ça fait 15j que j'ai la Ducati Corse, aujourd'hui c'était le seul jour où le temps permettait de mettre un peu le pied dedans, j'ai donc testé le Q2...

Rond-point que j'ai l'habitude de prendre, j'arrive vite mais pas trop vu que j'connais pas encore trop la voiture, en plein virage je remets les gaz... Train avant scotché, j'appuie donc plus lourdement, toujours scotché. Au final l'arrière a fini par chasser très légèrement. Mais je suis sorti du rond-point vraiment comme un porc mdr

Conclusion : c'est monstrueux, ce Q2, et pour en revenir à ton sujet, je suis pas sûr que tu bouffes plus de pneu avec que sans, puisqu'en fait tu dérapes pas de l'avant.
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ToxyMaTT · Posté le: 10 Jan 2011 01:02 Sujet du message:

En fait avec le Q2 tu n'uses plus tes pneus en glissant, mais ça accroche tellement que tu les arraches !!
Véridique !! crazy2

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tomtom75 · Posté le: 10 Jan 2011 09:11 Sujet du message:

ToxyMaTT · Posté le: 10 Jan 2011 11:08 Sujet du message:

Vu de mes yeux sur 2 Alfa (la GTA de Grizzz, et le GTV V6 tb d'un pote).
Bon certes c'était après une session circuit, mais les pneus avaient des morceaux de 2-3cm de gomme arraché sur les bords ! crazy2

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tomtom75 · Posté le: 10 Jan 2011 15:38 Sujet du message:

SilverRem · Inscrit le: 14 Fév 2007 Messages: 901 Localisation: 62

Arpas · Inscrit le: 01 Jan 2007 Messages: 203 Localisation: Alsace

Ah ouai quand même. lol

Mais bon faut savoir ce qu'on veut mdr

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Pour comprendre un Cuore Sportivo, il faut être derrière le volant !

ToxyMaTT · Posté le: 19 Jan 2011 01:34 Sujet du message:

Ba le train avant ne glisse plus, il accroche avec le Q2, donc forcément l'effort sur les pneus est sacrément augmenté ! mdr

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Arpas · Inscrit le: 01 Jan 2007 Messages: 203 Localisation: Alsace

Ce qui n'arrange rien si on rajoute de bonnes suspat' mdr

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BoToX · Posté le: 01 Mar 2011 09:51 Sujet du message:

Je confirme ce que dit Silver !!
Le Q2 sa colle au pavé mais en contre partie sa abime plus le pneu en utilisation soutenu mais on l'utilise pas non plus tout les jours en usage intensif clin_oeil

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FinkBrau · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 55 Localisation: Metz

Je remonte, depuis peu j'ai un léger bruit qui est apparu... En gros quand j'embraye ou que je remets/relâche les gaz, j'ai un léger claquement.
J'ai pensé à l'embrayage, mais débrayé plus de bruit, donc je penche pour le Q2.

J'ai la révision des 60 000 km à faire, j'ai déjà demandé au garagiste qu'il me change l'huile du diff. mais j'aimerais savoir si y'en a un de vous qui a déjà remarqué ce problème...
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