Mesurer la puissance de sa voiture soit même avec un ELM 327

Tipiak · Dernière édition par Tipiak le 13 Jan 2011 22:04; édité 3 fois

Hello,

Aujourd'hui je viens de tester le logiciel gratuit DynODB, développé par un français et qui permet de mesurer la puissance et le couple de sa voiture grâce aux informations fournies par l'ODB (km/h & RPM).

Pour que le logiciel puisse estimer le couple et la puissance de votre voiture, il faut également lui fournir des infos supplementaires comme le rapport de pont & boite, le poids de la voiture ainsi que le votre et la taille des pneus. Vous pouvez entrer d'autres infos sur votre voiture pour améliorer la précision de la voiture mais ceux-ci permettent déjà d'avoir une bonne fiabilité des courbes.

Concrètement il s'agit de trouver une ligne droite, plate et sans vent, d'enclencher la 3ième et d'accelerer à fond jusqu'au nombre de tours minutes max souhaité et c'est tout!

Il est conseillé d'effectuer 2x fois la mesure (aller/retour) afin de comparer les 2 courbes. Si celles sont proches, la mesure est OK, sinon il y a un problème (faut plat ou autre)

Téléchargement: http://cozimix.free.fr/

La limite de ce soft c'est que si vous vous trompez dans le poids de votre voiture ou des rapports de boite ça peut vite fausser la mesure absolue, cependant le logiciel reste toujours valable pour tester des modifs comme:
- La suppresssion du cata
- Une admissions tuning
- Un rabotage de culasse
- Une huile top qualité versus huile auchan
- Le SP98 total versus le SP95 Auchan
- Des bougies irridum vers bougies 1ier prix
etc!

Perso je vais tester la courbe de puissance à l'essence puis au GPL pour voir si il y a une différence!

N'hésitez-pas à poster vos courbes avant/après pour que l'on puisse comparer!!!

De plus pour ceux qui trouvent leur moteur creux ou pensent avoir une EGR encrassée etc, celà devrait très bien se voir sur ces courbes en comparant avec un moteur saint!

Premier test avec ma 147 fait vite fait, la courbe de couple me parait chelou:

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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

Getz35 · Inscrit le: 23 Mar 2008 Messages: 311

Et ton cable OBDII, tu le trouves où ?
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=494073#494073

Noum · Inscrit le: 22 Sep 2010 Messages: 625 Localisation: Oise

Salut Tipiak!
Intéressant ta trouvaille.
As-tu fais tes courbes?
C'est pas trop le bordel dans la 147 lors de la prise de mesure? (boite à fusible refermable??)
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focus69 · Inscrit le: 30 Mar 2010 Messages: 292 Localisation: Voiron

Le soucis pour certains est que l'ELM 327 ne reconnait pas le protocole du véhicule qui n'a été standardisé (comme chez les autres d'ailleurs) en 2005, date à laquelle c'est devenu obligatoire.

Pour la mienne de 2003, la connections s'établie, mais que des valeur incohérentes?

Tipiak · Posté le: 13 Jan 2011 21:47 Sujet du message:

focus69: toutes les 147 sont compatibles depuis leur sorties normalement. Tu as une option pour voir le nb de tours minutes en live sur le logiciel tu as essayé?

pour le cache fusible, quel est le problème? vous le foutez dans le coffre pendant vos tests!

je viens de mettre à jour le 1ier post avec une courbe
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Noum · Inscrit le: 22 Sep 2010 Messages: 625 Localisation: Oise

Tipiak · Posté le: 13 Jan 2011 22:25 Sujet du message:

ouais je pas regarder les données constructeur dans le bouqin mais le 1l6 est donné pour 120ch.
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Noum · Inscrit le: 22 Sep 2010 Messages: 625 Localisation: Oise

Données constructeur 1,6 TS 120ch
Puissance: 120 ch à 6200 tr/min
Couple: 146 Nm à 4200 tr/min
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Tipiak · Posté le: 13 Jan 2011 22:43 Sujet du message:

en effet ça à l'air assez proche!

mais je trouve la courbe de couple assez plate, déjà à 2 800 trs minute je suis pas loin du tout du couple max
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challenger33 · Inscrit le: 18 Mar 2009 Messages: 36

Slt a tous

voila ce que sa donne sur la mienne

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A ce jour Alfa 147 jtd 150 2006
Avant Alfa 147 jtd 126 2004

Noum · Inscrit le: 22 Sep 2010 Messages: 625 Localisation: Oise

Tipiak · Posté le: 13 Jan 2011 23:38 Sujet du message:

c'était au GPL, mais dès que j'ai 5 min je testerais les 2, on peut surperposer les courbes avec le logiciel cool

j'aurais bien tester aussi en enlevant carrément toute la partie de la boite a air avant le filtre car il prend l'air vachement haut dans le compartiment moteur, alors tu récoltes moins de poussière mais forcément c'est là ou la temperature est assez haute. En plis il y a les espèces de résonnateurs sont d'ailleurs censés améliorer le remplissage des cylindres et on devrait donc perdre si on les enlèvent.
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Noum · Inscrit le: 22 Sep 2010 Messages: 625 Localisation: Oise