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Fuite injecteur [Résolu]
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Noum



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MessagePosté le: 16 Jan 2011 17:35    Sujet du message: Fuite injecteur [Résolu] Répondre en citant

Bonjour,
J'ai un soucis avec mon moteur:

J'ai fait quelques recherches mais rien trouvé de similaire.
J'en ai parlé à un ami mécanicien qui pense que ce serai un joint de l'injecteur qui ne fait plus son boulot.
Il m'a conseillé de consulter un diéséliste pour résoudre le problème. J'y vais demain à la première heure.
Quelqu'un a déjà eu ce problème?
Est-ce que je peux rouler quand même?
Merci de vos réponses.
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Dernière édition par Noum le 07 Mar 2011 20:29; édité 1 fois
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Napoletano



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MessagePosté le: 16 Jan 2011 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

oh jamais vu
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Noum



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MessagePosté le: 16 Jan 2011 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ben ouais, je me disais aussi que c'était pas banal.
Sinon les symptômes:
- petits bruits de décompression
- présence d'une matière "bitumeuse" noire en tête de l'injecteur (matière cassante à froid et chewing-gum à chaud)
Je ne sais pas s'il y a perte de puissance, car avec ce bruit suspect, j'ai roulé très calmement.
Aujourd'hui: pas de bruit... crazy2
De toutes façons, faut que je corrige ça au plus vite.
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jerem080



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

La vache!! crazy2
ca me fait pencer aux 1.4l hdi et a un dci les fameux joint en cuivre au fond pas_cool

Par contre sur Jtd une premiere jamais entendu parler de ca pas_cool
Si tu le fait toi meme le nettoyage c'est galere mais j'avais utiliser du nettoyant pour vanne egr efficace mais faut bien laisser agir et frotter quand meme clin_oeil

Bon courage!!
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Noum



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

T'as déjà vu ca sur HDi? Mon pote mécano m'a parlé en effet d'un joint au fond...
Pas pu aller ce matin chez le diéséliste, j'y vais cette am.
Pour le nettoyage, en effet ca a l'air coton!!
J'utiliserai un dégraissant en premier (WD40) effectivement.
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Persol



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, beaucoup de soucis similaires sur les C2 Hdi par exemple... Mais par contre, sur jtd, t'es un des pionniers, pas de bol!! crazy
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Noum



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ci c'est quelque chose déjà vu ailleurs (que sur JTD), l'intervention est-elle pénible? longue? couteuse?
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Noum



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet537825.htm
Ça ressemble vachement à ce que j'ai.
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alfarony



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement ça y ressemble beaucoup
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momo3378



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Noum a écrit:
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet537825.htm
Ça ressemble vachement à ce que j'ai.


J'adore la fin de ce topic :

forum auto a écrit:
Bon, je suis allé chez Alfa: ils m'ont dit qu'il faudrait surement l'intervention d'un spécialiste en culasse: 530€ + 1 injecteur(250€) car selon eux il est grippé.

Du coup, je suis allé chez un diéséliste qui m'a changé le joint sans soucis pour 78€


Super le garage alfa!!
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jerem080



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Oui sur les Hdi beaucoup sur les 1.4l!!! pas_cool
Aprés si tu veu le fair toi meme c'est pas trés compliquer mais par contre il
te faudra les couple de serrage des brides d'injecteurs cool
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Lainye972



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

vas voir un dieseliste et puis je pense que out ira bien
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Noum



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

jerem080 a écrit:
Oui sur les Hdi beaucoup sur les 1.4l!!! pas_cool
Aprés si tu veu le fair toi meme c'est pas trés compliquer mais par contre il
te faudra les couple de serrage des brides d'injecteurs cool
Le faire moi même... je le sent pas trop. pas_sourire
Je n'ai pas le matériel qu'il faut.
Ça doit pas être très compliqué en effet, mais ca reste une opération "délicate" que je délègue à un pro.
Je consulte deux autres diésélistes demain.
Quitte à laisser faire ça par un pro, autant choisir le bon! clin_oeil
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jerem080



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

Oui si tu le sens pas fait le pas cool

Sinon rien de compliquer tiens nous au jus pour les devis effectuer cool
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Tipiak



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

attention de manière générale un injecteur diesel peut etrès dur à retirer voir casser, à cause de la calamine

Donc je pense que faire celà moteur chaud est préférable
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Noum



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

jerem080 a écrit:
tiens nous au jus pour les devis effectuer cool
Pour l'instant c'est pas donné les devis! crying
Je ferai un bilan demain de toutes mes infos.
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Noum



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MessagePosté le: 17 Jan 2011 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Tipiak a écrit:
attention de manière générale un injecteur diesel peut etrès dur à retirer voir casser, à cause de la calamine

Donc je pense que faire celà moteur chaud est préférable
+1
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MessagePosté le: 19 Jan 2011 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Petit bilan des devis (attention surprises...):
- les diésélistes consultés m'ont tous proposé une remise en état dans les 200 à 300€ crying avec une prise en charge pour certains à partir de la semaine prochaine
- le garage Alfa le plus me propose 130€ pour le remplacement du joint pas avant la semaine prochaine
- mon garage préféré agréé Fiat me propose presque moitié moins!
Direction garage préféré dès demain.
Mais, il faut savoir qu'il peut y avoir des complications (casse de l'injecteur, ... voire même réfection de la culasse selon Alfa) lors du remplacement du joint voire même selon le joint à remplacer.
Donc je croise les doigts pour qu'il n'y ait pas de complications, autrement, je ne sais pas comment je pourrai faire cry

Remarque: Alfa ne se positionne pas trop mal sur ce coup!! Par contre, si complications, les tarifs s'envolent (x10 à la louche Alfa)
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grise147



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MessagePosté le: 19 Jan 2011 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

magnifique cette fuite d injecteur ..

mega rare sur JTD

apres ta reparation va jouer au loto, et je prends 50 % des gains .. razz

souvent, ca se passe "bien" la depose, et nettoyage .. clin_oeil

quand il y a pas de place, c est plutot chiant .. mais sur le JTD 16v, c est du bonheur .. au_revoir
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Noum



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Localisation: Oise

MessagePosté le: 19 Jan 2011 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

grise147 a écrit:
magnifique cette fuite d injecteur ..

mega rare sur JTD

apres ta reparation va jouer au loto, et je prends 50 % des gains .. razz

souvent, ca se passe "bien" la depose, et nettoyage .. clin_oeil

quand il y a pas de place, c est plutot chiant .. mais sur le JTD 16v, c est du bonheur .. au_revoir
D'après mon garage Alfa le plus proche, ca arrive de temps à autre sur les JTD... (serait-ce pour me suggérer l'idée qu'il a "l'habitude" de faire ça...???)
J'espère que ça se passera bien pour titine!
J'en saurai plus demain soir... si je peux jouer au loto "moit-moit" content ou non cry
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