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Température moteur ..???
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Auteur Message
bennurre



Inscrit le: 21 Jan 2011
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MessagePosté le: 22 Jan 2011 16:23    Sujet du message: Température moteur ..??? Répondre en citant

bonjour, quelq'un pourrait il me dire la température normale de fonctionnement du moteur.? sur un 1.9l 126 ch.

Moi elle est à 80°, est ce la bonne ..???

et une conso de 7.7l/100 en parcour mixte, ça fait pas unpeu beaucoup.?


Merci d'avance pour vos réponse et bon Week end @ tous !!!
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letroye yves



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Messages: 1623
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MessagePosté le: 22 Jan 2011 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Non c'est pas normal! Ton calorstat (ou thermostat) qui lache , courant sur nos belles. fonciton recherche du forum et tu trouveras toutes les infos et tutos nécessaire clin_oeil
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challenger33



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Messages: 36

MessagePosté le: 22 Jan 2011 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Slt


niveau température normalement (a moins que je dise une bêtise) c'est 90°

Par contre niveau consommation ; je sais pas comment tu roule, mes pour ma part ayant eu la 126cv est maintenant la 150cv mes conso était de l'ordre de 6 / 6,5 et a peu prés 0,5 de plus pour la 150.

Pour dépassé les 7 soit je roulais très fort, soit que de la ville.

au_revoir
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Lainye972



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Messages: 2791
Localisation: Oise 60

MessagePosté le: 22 Jan 2011 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien 90 car je vien de changer le mien et il bouge plus

avant 80 a 90 sa faisait cool
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bennurre



Inscrit le: 21 Jan 2011
Messages: 47

MessagePosté le: 23 Jan 2011 21:42    Sujet du message: ... Répondre en citant

merci pour toutes ces infos !!! je vais aller chercher sur le forum le dossier concernant le calostat... affaire à suivre... ;-)
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sysy22



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Messages: 3282
Localisation: toulouse

MessagePosté le: 23 Jan 2011 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

et la conso qui explose, c'est normal quand t'as cette pièce qui lache. Je suis repasser à mois de 6l alors qu'avec la pièce foireuse j'été a presque 7. 3 crazy2
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rien ne sera plus comme avant

une vie..
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bennurre



Inscrit le: 21 Jan 2011
Messages: 47

MessagePosté le: 23 Jan 2011 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

challenger33 a écrit:
Slt


niveau température normalement (a moins que je dise une bêtise) c'est 90°

Par contre niveau consommation ; je sais pas comment tu roule, mes pour ma part ayant eu la 126cv est maintenant la 150cv mes conso était de l'ordre de 6 / 6,5 et a peu prés 0,5 de plus pour la 150.

Pour dépassé les 7 soit je roulais très fort, soit que de la ville.

au_revoir



tu as du bol...ma consommation est unpeu excessive !!!! grrrrr!!!! ya plus qu'à trouver pourquoi !!! clin_oeil
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bennurre



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Messages: 47

MessagePosté le: 23 Jan 2011 23:07    Sujet du message: suite Répondre en citant

je suis allé faire un tour sur les sujets de calorstat etc... certain parle aussi de problème au niveau de la sonde de température lié au calorstat... quelqu'un a t il une solution, si elle existe, pour procéder à la vérification de la sonde.???

quelqu'un a t il la doc technique de la sonde afin de connaitre une solution pour la tester...

@ suivre...
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Persol



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MessagePosté le: 23 Jan 2011 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

Tu démontes ton calorstat, tu le mets dans de l'eau bouillante, et tu vois s'il réagit ou pas... Si rien ne se passe, c'est pas bon signe! clin_oeil
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"J’ai dépensé 90% de mon fric dans la boisson, les filles et les bagnoles. Le reste, je l’ai gaspillé." Georges Best

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bennurre



Inscrit le: 21 Jan 2011
Messages: 47

MessagePosté le: 23 Jan 2011 23:18    Sujet du message: ... Répondre en citant

sysy22 a écrit:
et la conso qui explose, c'est normal quand t'as cette pièce qui lache. Je suis repasser à mois de 6l alors qu'avec la pièce foireuse j'été a presque 7. 3 crazy2


ah yes ...!!! si ca pouvait faire pareil pour moi !!! 68 euro un calorstat valéo chez oscaro...
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bennurre



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Messages: 47

MessagePosté le: 23 Jan 2011 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

Persol a écrit:
Tu démontes ton calorstat, tu le mets dans de l'eau bouillante, et tu vois s'il réagit ou pas... Si rien ne se passe, c'est pas bon signe! clin_oeil


ah ouai, c'est comme sur mon ancienne twingo, le coup de casserole !!!

et pour la sonde , ta une idée pour la tester...???
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une147pourLaure



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Messages: 872

MessagePosté le: 23 Jan 2011 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

pour avoir fait la réparation ce week-end, j'avais commandé le calorstat et l sonde chez Oscaro pour ne pas me retrouver dans l'embarras mais malheureusement la référence d'Oscaro n'est pas bonne pour mon alfa (147 TS 120 de 2002), heureusement que la sonde n'était pas en cause. En cas de panne de sonde on s'attend à avoir des températures totalement fantaisistes voire pas de température du tout alors que dans mon cas la température montait très lentement par temps froid, n'atteignait 90 qu'après quelques dizaines de mn en ville mais naviguait plutôt entre 60 et 70 ° ...
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bennurre



Inscrit le: 21 Jan 2011
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MessagePosté le: 23 Jan 2011 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

une147pourLaure a écrit:
pour avoir fait la réparation ce week-end, j'avais commandé le calorstat et l sonde chez Oscaro pour ne pas me retrouver dans l'embarras mais malheureusement la référence d'Oscaro n'est pas bonne pour mon alfa (147 TS 120 de 2002), heureusement que la sonde n'était pas en cause. En cas de panne de sonde on s'attend à avoir des températures totalement fantaisistes voire pas de température du tout alors que dans mon cas la température montait très lentement par temps froid, n'atteignait 90 qu'après quelques dizaines de mn en ville mais naviguait plutôt entre 60 et 70 ° ...


si j'ai tout bien compris :

si la sonde est hs : ton mano de température moteur affiche n'importe quoi ! (pour une fois que c'est simple!!! hi hi hi !!!)

si ta température varie ou est en dessous de 90°, et monté en température lente : là c'est ton calorstat qui est H.S !


Merci tour tes infos...!!! pourras tu nous donner des infos sur ta conso avec ton calorstat tout neuf... merci et bonne soirée.
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Lainye972



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MessagePosté le: 23 Jan 2011 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

ok mais sujet deja aborder une centaine de fois sur le forum svp

faite des recherche avant de poster merci sa saoul a force cool
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bennurre



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MessagePosté le: 23 Jan 2011 23:46    Sujet du message: Répondre en citant

Lainye972 a écrit:
ok mais sujet deja aborder une centaine de fois sur le forum svp

faite des recherche avant de poster merci sa saoul a force cool


;-) c'est pas faute d'avoir cherché mais ya tellement de sujet... ;-)

et ça fait vivre le forum...
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MessagePosté le: 23 Jan 2011 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

sisi tout les ans c'est la meme en hiver !


clong clong ,triangle, fumé a l'echapement,température pas 90°


il suffit juste de faire sur google "température alfa 147" sur google tu trouve tout les sujets de calorstat cool
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bennurre



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MessagePosté le: 24 Jan 2011 15:53    Sujet du message: ... Répondre en citant

pourquoi certain disent que la température doit etre à 90° sinon c'est le calorstat qui lache alors que ce meme calorstst est calibré à 82° ..??
si il est calibré à 82° l'eau ne doit pas pouvoir monter à 90° ....???
Chui une bille en mécanique !!! mais j'essaye !!!
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Lainye972



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MessagePosté le: 24 Jan 2011 16:21    Sujet du message: Répondre en citant

c'est 88° que c'est calibrer
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bennurre



Inscrit le: 21 Jan 2011
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 16:27    Sujet du message: ... Répondre en citant

Lainye972 a écrit:
c'est 88° que c'est calibrer


autant pour moi, j'avais lu 82°... merci !

à ton avis, la différence (chez oscaro) entre un calorstat VERNET à 95 euros et un VALEO à 68 euros.?
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Lainye972



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MessagePosté le: 24 Jan 2011 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

la seul difference est la marque je pense cool
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