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De la 147 à ...quoi ?
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stopino



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MessagePosté le: 29 Juil 2009 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je suis passé de la 147 Jtd 115 à la Brera, puis au GT puis à la TTS .

Ma prochaine, j'espere une Mito GTA. mdr
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MIKE



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MessagePosté le: 25 Jan 2011 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

Je remonte ce post !! bounce

Qui d'autres à des avis sur la BMW 120 D ?
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MiKL



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MessagePosté le: 25 Jan 2011 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
Je remonte ce post !! bounce

Qui d'autres à des avis sur la BMW 120 D ?


Ben alors, on multiplie les posts sur le même sujet... ;-)
Moi je me suis exprimé sur l'autre topic ;-)
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c3d



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MessagePosté le: 25 Jan 2011 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
MIKE a écrit:
Je remonte ce post !! bounce

Qui d'autres à des avis sur la BMW 120 D ?


Ben alors, on multiplie les posts sur le même sujet... ;-)
Moi je me suis exprimé sur l'autre topic ;-)


+1 razz
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groumf



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MessagePosté le: 25 Jan 2011 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Mazda 3 pour rester dans la même philosophie
159 si beosin de place

content content content
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MIKE



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Messages: 23159
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MessagePosté le: 25 Jan 2011 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

groumf a écrit:
Mazda 3 pour rester dans la même philosophie
159 si beosin de place

content content content


La MAZDA 3 2.2 CRDI fait 185 Ch ca doit envoyer du bois...
par contre j'ai un peu de mal à rouler avec des piles ...
et j'aime moins la ligne
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groumf



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MessagePosté le: 25 Jan 2011 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

perso je l'adore, dommage qu'elle n'existe pas (encore) en integrale.

j'ai pu faire un pti tour avec le 2.2 185 ch, c'est clair qu'il envoi grave, mais vu la route j'ai pas pu le pousser a 100 % pour bien comparer avec la 147, resultat j'ai été plus impressioné en passant de la megane a la 147, qu'en essayant la 3, mais je pense que c'est surtout du au fait que j'ai rarement depassé la 4 ...

Mais faut avouer que ca envoi pas mal, et surtout ce qui m'a impressioné comparer a la 147, c'est que même a moins de 1500 tr/min elle rataque la coquine, par contre passé les 3500 on sent que ca pousse moins, normal c'est le regime de puissance maxi.

Le rayon de braquage est plus petit que la 147, donc elle tourne pas mal, ca change sur les virage serré façon demi tour ...

la coffre est spatieux, et l'interieur bien dessiné, le GPS fait aussi ordi de bord, et le demarage sans clé bien sympa (en fait t'as juste besoin d'avoir la clé dans ta poche) ...

voilu un petit resumé
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Madouille



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MessagePosté le: 25 Jan 2011 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi je passerai de la 147 à un GT bien musclé avec des poils et tout et tout !

Avec le V6 arese crazy2 crazy

A l'inverse je ne toucherai pas la Mazda3 mais à la RX8 ou autre sirocco ... Vous l'aurez bien compris, je partirai plus sur un coupé sport aprés la 147
Mais malheureusement je ne suis pas encore riche


Pour la 120D, certains puriste BMW n'aime pas ce modele ( serie 1 ). Je suis mitigé aussi.
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groumf



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MessagePosté le: 25 Jan 2011 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien les coupé sport, mais faut pas prévoir de famille de suite ...
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Persol



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MessagePosté le: 25 Jan 2011 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour ca que je veux pas de gosses!! lol mdr mdr
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groumf



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MessagePosté le: 25 Jan 2011 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

ben moi je pars pour repeupler la galaxie mdr mdr mdr

sinon, ayant toujours (et voulu) des 2 - 3 portes ou coupé, quand tu sors et qu'au bout d'un moment on te dis laisse ta caisse elle est pas pratique pour prendre du monde, ca fou aussi un peu les boules, vu que j'aime bien la prendre ...

Donc conclusion, chercher des 4-5 portes qui ont de la gueule
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sonic



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MessagePosté le: 26 Jan 2011 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

je suis sur les trace d'une Giulietta (1.6 jtdm Distinctive pack sport 17") crazy
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Vous voulez participer a des courses de Kart loisir, c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com/
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MIKE



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MessagePosté le: 26 Jan 2011 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

groumf a écrit:
c'est bien les coupé sport, mais faut pas prévoir de famille de suite ...


+1 les coupés sport c'est plus pour soi meme ...
Dès que tu veux monter du monde c'est galère et un bébé crazy2

Donc pour moi pas de coupé sport non plus à mon grand regret ...
A la rigueur y a la passat CC en alternative qui fait familiale + coupé
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MiKL



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MessagePosté le: 26 Jan 2011 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="MIKE"]
groumf a écrit:

Donc pour moi pas de coupé sport non plus à mon grand regret ...
A la rigueur y a la passat CC en alternative qui fait familiale + coupé


D'ailleurs elle a un coffre gigantesque et franchement un look sympa je trouve...
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CueroSportivo92



Inscrit le: 04 Jan 2011
Messages: 68

MessagePosté le: 14 Mar 2011 02:58    Sujet du message: Répondre en citant

Madouille a écrit:
Pour moi je passerai de la 147 à un GT bien musclé avec des poils et tout et tout !

Avec le V6 arese crazy2 crazy

A l'inverse je ne toucherai pas la Mazda3 mais à la RX8 ou autre sirocco ... Vous l'aurez bien compris, je partirai plus sur un coupé sport aprés la 147
Mais malheureusement je ne suis pas encore riche


Pour la 120D, certains puriste BMW n'aime pas ce modele ( serie 1 ). Je suis mitigé aussi.


+1
sauf pour la scirocco lol

Je reve du gt ou gtv 3.2 V6 arese love
pour la bmw serie 1, je préfère la version coupé.le 3.5i est magnifique! sinon le diesel 2.3L biturbo marche très fort! le 2L diesel n'est pas disponible en coupé!
_________________
Leon Cupra 2 2008
ex 147 Cup JTDmjet 16v 140cv 2004 xenon, hifi bose, chassis sport, jantes 17 - voiture italienne
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MiKL



Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France

MessagePosté le: 14 Mar 2011 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

je partage ton avis concernant la version coupé que je trouve vraiment très réussie ;-) mais l'intérieur doit être le même que la série 1 'classique'...
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tomtom75



Inscrit le: 01 Avr 2007
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MessagePosté le: 14 Mar 2011 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

CueroSportivo92 a écrit:
pour la bmw serie 1, je préfère la version coupé.le 3.5i est magnifique! sinon le diesel 2.3L biturbo marche très fort! le 2L diesel n'est pas disponible en coupé!

Juste pour ta culture, c'est pas parce que y a écrit 123d que c'est un 2,3L, et 135i, que c'est un 3,5L... lol
La 123d est un simple 2,0L qui est bi turbo. Le changement d'appellation est uniquement pour la différencier en terme de puissance. Pour info complémentaire, les 116d et 118d sont également des 2,0L (1995cm3 pour être exact).
Concernant le 135i, c'est un 3,0L bi turbo. Et les 125i et 130i sont également des 3,0L, mais atmosphérique si je ne me trompe pas clin_oeil
Attention sur les appellations commerciales, on se fait facilement avoir...
_________________
Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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sergueiT



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MessagePosté le: 14 Mar 2011 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

et si je ne m'abuse le 123D est un six cylindres clin_oeil
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Arpas



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MessagePosté le: 14 Mar 2011 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

Non non c'est bien un 4 cylindres ! Faut aller chercher une 330 pour avoir un 6 cyl. diesel.
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156 GTA Selespeed - '03 - sans VDC ¤ Xénons - Monza RS rouge 18" ¤ Glastint Securit ¤ Inter sans PF Ragazzon ¤ Silencieux Ragazzon 2x80 ¤ Freins 330mm
Pour comprendre un Cuore Sportivo, il faut être derrière le volant !
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sergueiT



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MessagePosté le: 14 Mar 2011 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Arpas a écrit:
Non non c'est bien un 4 cylindres ! Faut aller chercher une 330 pour avoir un 6 cyl. diesel.


Ah merde il me semblait bien que les 6 cylindres commencaient aux 3l merci pour la confirmation clin_oeil
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