Plan du" bouchon" d'obturation de la vanne EGR

faby69 · Dernière édition par faby69 le 25 Mar 2011 14:46; édité 1 fois

Bonjour à tous content

Après le nettoyage du capteur TURBO bien encrassé, j’ai entrepris l’obturation de la vanne EGR.

Lors la réalisation de la pièce qui permet de boucher la vanne EGR j'en ai profité pour faire le dessin de la pièce.

J'espère que cela pourra en aider certains, qui comme moi sont rétissant en mécanique.

Avec ce plan à l’échelle 1/1, il suffit de l’imprimer, découper et recopier. Vous aurez votre pièce qui vous permettra de vous lancer dans le démontage de la vanne.

Vous remarquerez que j'ai laissé en pointillés le trou du milieu. Ce plan peut également servir pour la réalisation d'un joint:

Pour la fabrication du bouchon, un morceau d'aluminium de 0.5mm d'épaisseur suffit, et se découpe facilement : cisaille, et forêt à bois pour les perçages.

Astuce :
Percez les trous avant de découper pour faciliter le maintien de la pièce :

@ ++ faby

Edit du jour : 25/ 03 /11

Voici l'article paru dans L'ARGUS du 3 février 2011. Je me suis dis que si les constructeurs mettent une bride percée, c'est que par la suite il ne doit pas y avoir le voyant "avarie moteur". Sinon j'imagine la tête du client grrr

Donc, après un ratio pour ramener la taille de la photo à la taille réelle, le trou au centre de la bride a un diamètre de 82 mm. Je me suis servi de mon lecteur OBDII pour effacer le voyant. Pour le moment j'ai parcouru un peu plus de 100 kms et RAS cool

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dbfullscayle

sympa ta technique, merci! cool

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faby69 · Inscrit le: 14 Nov 2009 Messages: 223 Localisation: Région Lyonnaise

Si ca peut aider clin_oeil

Pas plus de retour ? cry

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Ellipsis · Inscrit le: 10 Déc 2009 Messages: 63

Beau travail !
Merci de le partager.
cool

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wil'

Ça ne me sera pas utile, mais merci du partage cool

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dbfullscayle

faby69 · Inscrit le: 14 Nov 2009 Messages: 223 Localisation: Région Lyonnaise

En soi, ce n'est pas compliqué à faire ni long, mais il faut tous le matériel.

J'avais vu sur *bay qu'ils vendaient les bouchons tout fait pour pas trop cher, à la rigueur, ca évite de se faire ch** clin_oeil

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thalie64 · Inscrit le: 07 Aoû 2010 Messages: 2 Localisation: Pau

Salut, un grand merci pour ton plan, ça m'évite la galère de le créer.
Je trouvais mon jtd 140 sans souffle et j'entreprends de démonter la vanne EGR et le capteur de turbo. Les deux terriblement encrassés (on ne distinguer plus le capteur pris dans une gangue de calamine). Au démontage, les brides d'entrée et sortie vanne EGR étaient absentes, ce qui doit expliquer l'encrassement: gaz échappement+ vapeur d'huile..
Après démontage/nettoyage, alarme "Avarie système de gestion moteur".

j'ai imaginé que c'était lié à l'absence des brides d'où l'idée de mettre un bouchon pour faire le test.
L'étape d'après c'est de nettoyer l'admission d'air. je ne sais pas comment m'y prendre: goupillon plastique plus aspirateur ou démontage du collecteur d'admission.

Si quelqu'un à des idées...

merci à tous : au_revoir

dbfullscayle

thalie64 · Inscrit le: 07 Aoû 2010 Messages: 2 Localisation: Pau

C'est vrai, je suis allé un peu vide. Effectivement, j'ai trouvé mes réponses dans les forums. Je m'attaque cet AM au nettoyage.
merci à tous!

olivier 78

olivier 78 · Posté le: 26 Jan 2011 00:13 Sujet du message:

Y as bien ce schemat la , mais pas les cotes ! ... ?

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img146.imageshack.us/img146/7889/plaquefermetureegr.jpg&imgrefurl=http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php%3Ft%3D39844&usg=__6jpJDr_kp9fr-y9ExOj2_0ojqnw=&h=549&w=546&sz=46&hl=fr&start=149&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=SIVWHhPmILYsyM:&tbnh=133&tbnw=132&prev=/images%3Fq%3Dbride%2Begr%26start%3D140%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1SUNC_fr%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1%26prmd%3Divnsfd&ei=iEo_TYbZK8mAswaJsrTcBA

olivier 78 · Posté le: 26 Jan 2011 00:27 Sujet du message:

faby69 · Posté le: 26 Jan 2011 11:40 Sujet du message:

L'oeil de Lynx olivier 78 mdr

Par contre désolé mais cette bride était déjà présente sur ma vanne EGR..

En tous cas je pense que le schéma qui t'as été fourni correspond à ma bride cool

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faby69 · Posté le: 25 Mar 2011 14:47 Sujet du message:

Voir en haut la MAJ pour ne plus avoir le voyant "avarie"
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supergaillo · Posté le: 28 Mar 2011 08:03 Sujet du message:

Bonjour,

Je l'ai fabriqué moi aussi, et ce week end je voulais le récupérer pour en faire un autre mais cette fois pour boucher l'entrée du circuit EGR au niveau du collecteur d'échappement (c'est la même dimension).

Et qu'est que je retrouve ?..la pièce métalique avec un gros trou dedans

, j'avais utilisé un fond de boite de conserve pourtant assez épais pour ma part...

Donc : avis au amateur...utiliser une tole assez épaisse.

Et la je me dis qu'il faut que je nettoie la rampe d'admission d'air pour récupérer le morceau de tole (et pour nettoyer cette crasse calamineuse grrr

)
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focus69 · Inscrit le: 30 Mar 2010 Messages: 292 Localisation: Voiron

[quote="supergaillo"]Bonjour,

Je l'ai fabriqué moi aussi, et ce week end je voulais le récupérer pour en faire un autre mais cette fois pour boucher l'entrée du circuit EGR au niveau du collecteur d'échappement (c'est la même dimension).

Et qu'est que je retrouve ?..la pièce métalique avec un gros trou dedans

, j'avais utilisé un fond de boite de conserve pourtant assez épais pour ma part...

Donc : avis au amateur...utiliser une tole assez épaisse.

Et la je me dis qu'il faut que je nettoie la rampe d'admission d'air pour récupérer le morceau de tole (et pour nettoyer cette crasse calamineuse grrr

)[/quote

les deux brides sont pourtant differentes

djkydrqe · Invité

Bonjour je viens aussi de boucher ma vanne egr Grace a ces plans. J'ai commance par ne mettre que la bride en amont de cette vanne. Au bout de 100 km j'ai eu le message d'avarie système sur le tableau de bord. Du coup j'ai installe la seconde bride. Mais depuis pas de suppression de ce message. J'ai pourtant fait plus de 200km et effectué plus de 20 démarrage du moteur. Si ça continue comme ça je vais les enlever et revenir comme avant. C'est a dire de joli trous autour de 1800 tr/min.
Depuis l'installation de ce brides je n'ai plus de trous. Mais c'est ch... ce voyant!

Si quelqu'un a une solution...

A bientôt

Mwa

Ellipsis · Inscrit le: 10 Déc 2009 Messages: 63

Tu ne peux pas boucher le conduit egr sans défaut car ta voiture a du être produite après 2004, donc répondant à la norme Euro IV et qui, entre autres, ne tolère plus la condamnation de l'egr.
Si le défaut apparait, augmente un peu le diamètre des trous : ça peut se jouer à très peu de différence.
Depuis cette norme, les Alfas (et d'autres comme les PSA) ont des calculateurs EDC16.
Les modèles précédents, avec calculos EDC15 acceptaient la simple obturation de l'egr....
Il te reste les brides, plaques trouées, ou la reprogrammation, car la gestion egr est dans le calculateur, comme la gestion fap.
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macbeth · Inscrit le: 01 Fév 2011 Messages: 122

http://cgi.ebay.fr/FLANGIA-X-VALVOLA-EGR-ALFA-147-156-FIAT-/230607328650?pt=Ricambi_automobili&hash=item35b144958a

2-3 trous à rajouter pour certains modèles ;)
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