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Message |
bennurre
Inscrit le: 21 Jan 2011
Messages: 47
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 Posté le: 21 Jan 2011 13:52 Sujet du message: problème après achat d'occasion de ralenti à froid !!! |
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bonjour, je viens d'acquérir ma première Alfa, une 147 JTD 126, je me suis déjà pas mal baladé sur le forum, j'en profite pour faire une petite dédicasse à tout ce qui l'alimente avec autant d'enthousiasme !!
Je viens donc d'acheter cette Alfa d'occas, mais j'ai un petit problème lors des démarrage à froid ( en Picardie = tous les jours ) !!
Elle démarre très bien, sauf que le ralenti me parrait TRES bas et le moteur ne tourne pas très "rond" (peut etre du au sous régime).
J'ai vu sur le forum que certain parlé de sonde de démarrage à froid: voici la photo:
la sonde de demarrage a froid qui se situe sur le moteur et qui se branche sur la pompe a injection
J'ai essayé de trouver cette sonde sur le moteur pour vérifier son fonctionnement, mais pas moyen. Je dois dire que je ne suis pas encore habitué à ce moteur et à reconnaitre du premier coup d'oeil les différents organes.
Quelqu'un pourrait il, si c'est possible' faire une photo d'un 1.9l JTD et faire une description des différents organes du moteur (ex: là c'est les injecteurs, là la boite à air, là la vanne EGR, là la pompe a injection, ... les trucs important... ;-) )
Merci d'avance @ tous pour vos réponses.
P.S: je suis entrain de préparer un système d'allumage automatique des feux pour 2x rien et facile à monter... dossier photo en préparation... @ suivre...
_________________
1ère Alfa ( 01/2011), une 147 JTDm 16V 126 ch Distinctive de 2005 115000 kms !
2ème Alfa (05/2011), une 147 JTDm 16V 150 ch Design TI de 2006 115000 kms...!
pierre qui roule vaut deux hommes avertis !!! |
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RoBeuSss
Inscrit le: 13 Oct 2010
Messages: 122
Localisation: Alsace
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| Posté le: 22 Jan 2011 16:35 Sujet du message: Re: problème après achat d'occasion de ralenti à froid !!! |
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| bennurre a écrit: |
Quelqu'un pourrait il, si c'est possible' faire une photo d'un 1.9l JTD et faire une description des différents organes du moteur (ex: là c'est les injecteurs, là la boite à air, là la vanne EGR, là la pompe a injection, ... les trucs important... ;-) )
Merci d'avance @ tous pour vos réponses.
P.S: je suis entrain de préparer un système d'allumage automatique des feux pour 2x rien et facile à monter... dossier photo en préparation... @ suivre... |
+1, une description du moteur pour les nouveaux alfistes serait super ! |
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bennurre
Inscrit le: 21 Jan 2011
Messages: 47
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| Posté le: 25 Jan 2011 23:18 Sujet du message: ... |
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j'ai des news : lol
Mon calorstat est bientot HS !!! mais ça ne doit pas influencer mon problème de demarrage, enfin je pense!
PFFFF, je cherche encore !!!
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pierre qui roule vaut deux hommes avertis !!! |
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sysy22
Inscrit le: 11 Nov 2006
Messages: 3282
Localisation: toulouse
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| Posté le: 25 Jan 2011 23:27 Sujet du message: |
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filtre à air encrassé?
la voiture à l'air n'a pas de perte de puissance?
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rien ne sera plus comme avant
une vie.. |
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bennurre
Inscrit le: 21 Jan 2011
Messages: 47
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| Posté le: 03 Fév 2011 16:23 Sujet du message: |
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| sysy22 a écrit: | filtre à air encrassé?
la voiture à l'air n'a pas de perte de puissance? |
je viens de commander un filtre... @ voir
et non la voiture n'a pas de perte de puissance...
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Stylix
Inscrit le: 29 Avr 2010
Messages: 1416
Localisation: Yvelines (78)
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| Posté le: 03 Fév 2011 18:02 Sujet du message: |
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Calorstat c'est assez courant chez les Alfa pas vraiment de grosses inquiétudes ! Pense aussi à changer la sonde avec.
Donne des news avec ton filtre changé ;) |
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bennurre
Inscrit le: 21 Jan 2011
Messages: 47
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| Posté le: 26 Juil 2011 21:24 Sujet du message: Suite... |
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Me revoilà longtemps après mes problème, la voiture a été expertisé chez alfa et au passage a la valise, tout ou partie des injecteurs étaient H.S! Une annulation de vente a été effectué, je n'ai donc plus le véhicule. Montant des réparation estimé a 2000 euros!
_________________
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 26 Juil 2011 22:17 Sujet du message: Re: Suite... |
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| bennurre a écrit: | | Me revoilà longtemps après mes problème, la voiture a été expertisé chez alfa et au passage a la valise, tout ou partie des injecteurs étaient H.S! Une annulation de vente a été effectué, je n'ai donc plus le véhicule. Montant des réparation estimé a 2000 euros! |
tu l'as échappé belle !
et puis pour repartir sur une 150... ;-) ça va ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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bennurre
Inscrit le: 21 Jan 2011
Messages: 47
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| Posté le: 26 Juil 2011 22:40 Sujet du message: Re: Suite... |
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| MiKL a écrit: | | bennurre a écrit: | | Me revoilà longtemps après mes problème, la voiture a été expertisé chez alfa et au passage a la valise, tout ou partie des injecteurs étaient H.S! Une annulation de vente a été effectué, je n'ai donc plus le véhicule. Montant des réparation estimé a 2000 euros! |
tu l'as échappé belle !
et puis pour repartir sur une 150... ;-) ça va ;-) |
Ui j'espère que tout va bien se passer... Sauf un petit problème de fumée bleu au démarrage et raté moteur a 2000tr/mn... Sinon, j'en suis super content, j'adore!!!
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