Fortes vibrations entre 110 - 130

[OkCbon]

Non, je n'ai pas vérifié les roulements, pour avoir déjà eu ce genre de soucis ça le fait tout le temps, la c'est seulement à partir d'une certaine vitesse stabilisée
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1.9 jtdM 150@180 5p, alarme, Xenon , jante 17" gt, Marmitte noire + OBA, etrier Or

[schlumberger]

Sur mon ancienne BMW ca le faisait a partir de 90 km/h. Je ne l'ai pas changer tout de suite du coup le moyeu a pri un coup et j'en ai eu pour chero à la fin...

Met ta belle sur cale et regarde si une roue a du jeu. Ca peut aussi être l'écrou de serrage qui a pri du jeu (manque de frein filet).
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Alfa 147 1.6 TS 105cv 2001 // Neo Fuoco // DISTINCTIVE // 3P //
EX BMW 325 TD 1993 Berline

[OkCbon]

Je vais vérifié ça, on ne sais jamais, merci
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1.9 jtdM 150@180 5p, alarme, Xenon , jante 17" gt, Marmitte noire + OBA, etrier Or

[jo1607]

des news ? parce que j'ai le même probleme sur ma 147 ???

[jo1607]

si petite précision, moi j'ai plus cette vibration quand je me mets au point mort !!!

[Lainye972]

cardans ?
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Layane 972

[jo1607]

je pensais aussi aux cardan mais j'ai emmené la voiture chez un garagiste, il a fait son tour et pour lui cela ne viendrai pas de cardans parce que je n'est pas de bruit quand je tourne !! le soucis quand j'ai emmené la voiture au garage le bruit avez disparu... lui il me dit que ca pourrai venir de la boite de vitesse, parce que quand j'embraye les vibrations disparaissent...

[OkCbon]

Salut bon pour ma part j'ai résolu ce soucis, cela venait du tripode (croisillon) de cardan et de l’arbre qu'il entraine.
Ça ne sert à rien de changer le cardan complet c'est juste cette partie qui prend du jeu (confirmé par 2 concessions que j'ai eu au tél) apparemment il s'agit d'un problème récurrent et effectivement d'aspect le cardan lui même n'est pas usé et aucun bruit quand je tournais donc difficilement décelable si on ne connais pas le problème.

Il faut également changé l'arbre (appelé aussi tulipe) car lui aussi est en cause, quand j'ai démonté le mien il était usé. Vous pouvez tenter de changer juste le tripode mais mettre un tripode neuf dans un arbre usé le tripode va vite reprendre du jeu et vous perdrez votre temps.

Avec tout ça j'ai également perdu mes vibrations lors d'accélération franche (la voiture était d'occaz alors je ne savais pas si c'était "normal").

Le schéma sur epeer (pièces 4 et 8) et deux petites photos des pièces.








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[Oh Tonio]

Je crois que moi aussi je vais passer par la case cardan.

Quel est le prix du changement d'un cardan (pièce et main d'oeuvre) ?
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Brera V6 260 ch + Skyview + Xénon + Bose
Ex: Alfa 147 Ti 150ch Noire + Xénon + Bose + TOE + Vitres sur-teintées