Sifflements des freins en ligne droite

[lestat67]

Bonjour à tous

Je poste aujourd'hui pour un petit problème qui me pourris mon plaisir de conduite au quotidien :-p
Dès que la voiture est chaude, enfin pour des trajets de + de 20km, ma voitures se met à siffler/cuiner.

Ca le fait qu'en ligne droite, dès que je tourne, droite ou gauche ça s'arrête! Par contre ça devient vite insupportable, encore plus pour les riverains à l'extérieur

Sinon ça freine toujours très bien, d'ailleurs disques et plaquettes ont été changé il n'y a pas si longtemps que ça, et ça n'avait pas sifflé une fois changé.

Je pense à un piston qui grippe un peu ? Je dois absolument faire une vidange du liquide, ça peu jouer aussi s'il est trop vieux ?

Je vous pose ses questions car je doits commander disques/plaquettes pour l'arrière, alors pas que ce soit encore autre chose .. Une fois fait il faudra encore changer les amortisseurs
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Ma 147 :)
JTD-140 Distinctive - gris sterling
downpipe / black-marmitte + OBA / white-clignots / painted-baguettes / bavolets Selespeed / Etriers rouge ! =)

[kael]

Je ne vois pas trop comment çà viendrait des freins, vu que c'est sensible à la ligne de direction...

Un piston grippé en position ouverte, çà se voit sur le disque qui est tout bleui.

Après les pistes sont multiples : roulements, cardans, etc...
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147 1.9JTD 16V 150 nero metallico, DP+Décata, étriers rouges, Cannes 18'', durites Venair, BAR, disques percés zimmermann/ EBC greenstuff, filtre green, bouclier Ph "3", black marmite+CSC, retros TI

[lestat67]

Ah j'ai oublié de préciser, le bruit cesse quand je freine !
mais pas de traces sur mes disques et les plaquettes sont encore bonne
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Ma 147 :)
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[JayJay34-06]

J'avais les mêmes symptômes : sifflement en ligne droite, en tournant 1 coup sur 2 pas de sifflement, pas de sifflement au freinage ... verdict, étrier arrière droit grippé
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J'ai pas inventé l'eau chaude ... m'en fou le ricard se boit avec de l'eau glaçée!
147 2.0TS Selespeed

[grise147]

a mon avis, il faut demonter ,les freins, et surtout brosser les faces d appuis et de maintien des plaquettes, (leur appui doit etre tres tres legerement graissé a la graisse cuivre ..)

voici les emplacement des appuis des plaquettes de frein ( c est un exemple)

ca doit etre parfaitement brossé, et legerement graissé ( pour que la plaquette revienne )



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qui t a posé tes plaquettes ? si c est un sppeedtruc, retourne y pour faire le necessaire, et surtout soit la pour ca.. et quelle marque c est ?

[grise147]

aussi, il faut savoir que la purge ( et donc le remplacement du liquide de frein doit etre fait tous les 2 ans, y compris le recepteur d embrayage) sous peine d avoir un grippage des etriers ..

[lestat67]

Merci grise, toujours aussi .. exact !

En fait mon sifflement vient de l'avant droit, mais je pensais bien à ça un étrier un peu gripper ..
Le montage heu .. c'est moi :D il y a un peu plus de 6mois.
J'avais monté du Brembo Max avec des Ferodo Premier, donc pas de problème de matos normalement.
Je pense plus au mécano qui ne connaissait pas bien le domaine

Bon ba je vais commander mes disques et plaquettes arrières et me prendre une journée de RTT

Donc une bonne brosse métalique et un tout petit peu de graisse (cuivré?)

Et oui effectivement moi ça fait 2 ans que je l'ai et je n'ai pas encore fait de purge et j'imagine que l'ancienne proprio en bonne française ne l'a jamais fait non plu
Bon ça j'ai vu il y en a pour 30e chez Norauto, il vidange bien l'embrayage aussi ?

Encore merci
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Ma 147 :)
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[grise147]

souvent les norototo .. ne font pas la purge de l embrayage .. car il faut enlever la batterie ...

fais le toi meme avec un purgeur auto 30 € chez GT2i)

[Hamza_31]

[lestat67]

Ok c'est noté.

Bon ba j'ai commandé ce matin:
- plaquettes avant: Suite à ce problème de sifflement qui dure déjà depuis un petit moment, mes plaquettes côté droit sont fumé, côté gauche encore nickel ..
- plaquettes + disques arrière: je freine sur la ferraille, disque arrière gauche complètement amoché.

Bref GG moi d'avoir laissé trainé tout ça ! Ma pauvre 147 :-(.

Bon du coup je regarde pour me commander également un repousse piston pour filetage à droite et un petit dispositif pour la purge.
Il faut un purgeur spécial pour le récepteur d'embrayage ou c'est un normal comme pour les freins ?
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Ma 147 :)
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[grise147]

sur jtd c est comme les freins .

[lestat67]

Ok je me permet de demander encore ...

Du coup je prend ça comme repousse piston, ça me servira toujours, avec filetage à droite:
http://www.maxauto.com/equipement-confort/outillage-depannage/outillage/bricolage/16189-repousse-piston-d-etrier-et-de-frein.html

Et le purgeur, un simple truc comme ça me suffira ? A savoir qu'on sera deux pour l'atelier mécanique, mais j'ai cru comprendre que c'est mieux avec ça que de le faire sans non ?
http://www.maxauto.com/equipement-confort/outillage-depannage/accessoires-vidange/16842-purgeur_de_liquide_de_frein_et_dembrayage.html

J'vais voir s'il y a un tuto sur le forum
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[lestat67]

Bon ba après une après-midi mécanique avec le beau-père, tout est rentré dans l'ordre !

Pour le changement des disques et plaquettes arrières, pas de soucis, juste prendre le temps qu'il faut pour décoller les disques ...

Et pour mon problème de sifflements à l'avant, finalement il a suffit de chanfreiné les plaquettes sur le bas de celles-ci ;-)
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[Matt25]

[kowal62]

Salut,

Je remonte ce sujet car je souffre des mêmes symptomes, ma 147 siffle à l'avant gauche depuis 1 semaine au bout de 10 min de trajet, les plaquettes à l'avant ont 3000km et les disques sont bons.

Qu'est-ce-que tu as fait exactement pour corriger ton problème ?

Tu as employé le verbe chanfreiné, tu peux plus me détailler stp ?

Merci
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Alfa 147 JTD 115 Phase 2 <-> Supersport 17" - Full cuir rouge - Clim auto - Kit bluetooth

[Madouille]

[kowal62]

Ha ok merci pour ta réponse ;)

Mes plaquettes étaient déjà chanfreinées, pour éviter les sifflements on a purger les freins car il y avait trop de liquide après le changement des plaquettes. Le sifflement est encore présent mais beaucoup moins audible.
Mes plaquettes ne sont apparemment pas encore rodés et freinent légèrement la roue.

Pensez-vous que ça peut venir des plaquettes arrières qui sont pratiquement mortes (reste pas plus de 2000 km apparemment) ?

Encore merci
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Alfa 147 JTD 115 Phase 2 <-> Supersport 17" - Full cuir rouge - Clim auto - Kit bluetooth