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gregory.dolle
Inscrit le: 27 Jan 2006 Messages: 5
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Posté le: 06 Fév 2006 15:16 Sujet du message: |
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Sincère félicitation à SpitMK3 pour son intervention et sa bidouille sur les charbon. Je suis très impressionné par ses petites astuces de sioux. Il faut avoir le coeur gros pour faire cette intervention toi même si t'as besoin de ta bagnole derrière.
Je voulais dire aussi que ce n'est pas du tout du suicide d'acheter une Selespeed. J'ai acheté la mienne neuve en 2001, elle a maintenant 65000 km et j'ai jamais eu de pbl. Juste une alarme Selespeed le jour ou je suis tombé en panne d'essence, mais je "touche du bois" jamais un pbl. Soit dit en passant je viens d'acheter une Audi Allroad qui me cause pas mal de petit soucis. Comme quoi la fiabilité n'est pas toujours où on le crois. |
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SpitMK3
Inscrit le: 20 Avr 2005 Messages: 110 Localisation: ORSAY (91)
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Posté le: 05 Avr 2011 10:15 Sujet du message: |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 05 Avr 2011 10:40 Sujet du message: |
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peut être que certains regardent mais comme ce n'est pas courant... et qu'en plus c'est une cause des pannes... _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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MOTARDFOUS
Inscrit le: 28 Mai 2011 Messages: 1171 Localisation: savoie (73)
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Posté le: 31 Mai 2011 21:57 Sujet du message: |
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j'ai trouver un debut de piste dans ce sujet mais si quellqu'un pouvais m'aider dans celui que je vien de crée . merci a vous :) |
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